Doanh nghiệp Hàn Quốc tại Trung Quốc thiệt hại nặng vì chính sách “Zero COVID”
Doanh số bán ô tô của Hyundai Motor tại Trung Quốc trong tháng 5/2022 đã giảm 75,1% so với cùng kỳ năm 2021. Tỷ lệ dó đối với Kia Motor là 57,4% trong cùng thời kỳ.
Nguyên nhân chính là do sản xuất của cả hai hãng đã bị giảm đáng kể do nguồn cung cấp các phụ tùng bị gián đoạn vì chính sách phong tỏa nghiêm ngặt phòng chống lây nhiễm dịch COVID-19 của Chính phủ Trung Quốc. Cùng với đó, xu hướng tiêu dùng hàng nội của người Trung Quốc đã tăng lên đáng kể từ khi chiến tranh thương mại Mỹ-Trung bị đẩy cao.
Tình trạng khó khăn cũng tương tự đối với các doanh nhân và những người kinh doanh cá thể của Hàn Quốc trong nội địa Trung Quốc. Một kiều dân Hàn Quốc kinh doanh nhà hàng tại Thượng Hải cho biết doanh số bán hàng chính thức trong thời gian bị phong tỏa bằng 0.
Tình hình của các doanh nghiệp đang đầu tư tại Trung Quốc và có kinh doanh tại đây đang rất tồi tệ. Nhiều công ty cho rằng đã đến thời điểm xem xét lại hoạt động đầu tư ở Trung Quốc trong bối cảnh chính phủ nước này vẫn duy trì chính sách “Zero COVID”. Ngày 27/6, Hiệp hội Thương mại quốc tế Hàn Quốc chi nhánh Thượng Hải đã công bố kết quả của một cuộc khảo sát được thực hiện với 177 công ty Hàn Quốc đã đầu tư vào Trung Quốc. Trong số các công ty trả lời cuộc khảo sát, 50 công ty thuộc ngành sản xuất (28,2%) và 127 (71,8%) thuộc nhóm ngành phi sản xuất. Kết quả khảo sát cho thấy có tới 88,1% công ty được hỏi trả lời rằng họ bị “thiệt hại” bởi chính sách kiểm dịch nghiêm ngặt của chính phủ Trung Quốc. 97,4% ý kiến cho rằng doanh số bán hàng trong nửa đầu năm nay (từ tháng 1-6) giảm so với cùng kỳ năm trước trong đó số công ty có doanh số giảm trên 50% lên tới 31,4%. Kỳ vọng về tình hình ở Trung Quốc sẽ được cải thiện cũng ở mức thấp. 95,5% số công ty được hỏi dự đoán rằng doanh số sẽ tiếp tục giảm trong nửa cuối năm tính đến hết tháng 12. Khảo sát cũng cho thấy một tỷ lệ lớn các công ty Hàn Quốc đầu tư vào Trung Quốc đánh giá thị trường Trung Quốc chứa đựng nhiều yếu tố khó lường và không kỳ vọng vào sự cải thiện trong thời gian sớm. 55,3% các công ty được hỏi cho biết họ đang cân nhắc giảm hoặc tạm ngừng kinh doanh tại Trung Quốc trong tương lai trong khi một số tiếp tục chuyển sang nước thứ ba hoặc rút khỏi thị trường. Một quan chức từ cộng đồng người Hàn Quốc ở Thượng Hải cho biết: 60-70% người Hàn Quốc ở Thượng Hải là tự kinh doanh, 30-40% là những người làm việc cho các công ty lớn và giờ đây họ đang tìm cách để trở về Hàn Quốc. Thông tin cho biết không chỉ các công ty Hàn Quốc gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc. Hiệp hội Thương mại Quốc tế Hàn Quốc cho biết trong tháng Tư, lợi nhuận gộp của các công ty có vốn đầu tư nước ngoài vào Trung Quốc đã giảm 37,7% so với cùng kỳ năm trước. Số lượng các công ty có vốn đầu tư nước ngoài ghi nhận lỗ tăng 17,7% so với cùng kỳ năm 2021. So với con số 7,4% doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc thâm hụt trong cùng kỳ, mức thiệt hại của doanh nghiệp nước ngoài lớn gấp đôi./.Tin liên quan
-
Kinh tế xã hội
Trung Quốc khẳng định duy trì chính sách "Zero COVID"
20:22' - 19/04/2022
Ngày 19/4, Ủy ban Y tế quốc gia Trung Quốc (NHC) thông báo quốc gia này sẽ tiếp tục duy trì chính sách "Zero COVID" trong bối cảnh các ca mắc COVID-19 cộng đồng gia tăng.
-
Phân tích - Dự báo
Chính sách “zero COVID-19” của Trung Quốc và đồng NDT mạnh đe dọa kinh tế Nhật Bản
16:04' - 02/04/2022
Đồng yen suy yếu so với đồng NDT làm tăng giá hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc vào Nhật Bản, mặc dù nó hỗ trợ các nhà xuất khẩu Nhật Bản.
-
Ý kiến và Bình luận
Giới chuyên gia lo ngại về chiến lược "Zero COVID" của Trung Quốc
21:03' - 09/11/2021
Các chuyên gia cảnh báo tăng trưởng kinh tế Trung Quốc sẽ tiếp tục chậm lại khi nước này kiên quyết theo đuổi chiến lược "Zero COVID" với mục tiêu đưa số ca mắc trong cộng đồng về 0.
Tin cùng chuyên mục
-
Doanh nghiệp
Doanh nghiệp Mỹ rót 750 triệu USD phát triển điện Mặt Trời ở châu Phi
07:00'
Renewvia Energy Corp. lên kế hoạch đầu tư 750 triệu USD phát triển lưới điện mini tại 4 quốc gia châu Phi, góp phần mở rộng tiếp cận điện sạch cho hàng triệu người dân vùng cận Sahara.
-
Doanh nghiệp
Hàng không Đức đối mặt nguy cơ hủy chuyến diện rộng vì giá nhiên liệu
21:16' - 09/05/2026
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh do căng thẳng Trung Đông đang đẩy ngành hàng không Đức vào áp lực chi phí lớn, làm dấy lên nguy cơ hủy chuyến hàng loạt trong mùa Hè 2026.
-
Doanh nghiệp
Vietjet “bắt tay” đối tác Ấn Độ kết nối hàng không, hạ tầng và công nghệ
19:04' - 09/05/2026
Các thỏa thuận mở ra định hướng hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Ấn Độ trong các lĩnh vực hàng không, logistics, hạ tầng, công nghệ và dịch vụ du lịch.
-
Doanh nghiệp
Kiến nghị gỡ vướng tín dụng và hạ tầng cho doanh nghiệp xuất khẩu tôm
16:38' - 09/05/2026
Sáng 9/5, Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và Môi trường do Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng làm trưởng đoàn đã khảo sát thực tế và làm việc tại vùng nuôi tôm công nghiệp thuộc xã Trần Đề, thành phố Cần Thơ.
-
Doanh nghiệp
Hai “ông lớn” xăng dầu dẫn dắt chuyển dịch năng lượng
16:16' - 08/05/2026
Petrolimex và PVOIL đang hợp tác với các doanh nghiệp tư nhân lớn nhằm phát triển các cây xăng tích hợp trạm sạc ô tô và tủ đổi pin xe điện.
-
Doanh nghiệp
Vietnam GameVerse trở thành điểm đến của ngành game thế giới
14:18' - 08/05/2026
Sáng 8/5, Ngày hội Game Việt Nam - Vietnam GameVerse 2026 đã khai mạc tại Thành phố Hồ Chí Minh.
-
Doanh nghiệp
Nghị định 280 của Trung Quốc: Doanh nghiệp Việt chạy đua trước giờ G
13:52' - 08/05/2026
Ngày 8/5, Sở Công Thương tỉnh Đồng Tháp phối hợp với Liên đoàn thương mại và Công nghiệp Việt Nam Đồng bằng sông Cửu Long tổ chức Hội nghị Triển khai Nghị định số 280 của Hải quan Trung Quốc.
-
Doanh nghiệp
Khởi động dự án nâng cao năng suất, phát triển chuỗi giá trị vừng tại Việt Nam
11:52' - 08/05/2026
Khởi động Dự án hỗ trợ kỹ thuật “Nâng cao năng suất và tăng cường chuỗi giá trị vừng tại Việt Nam”. Dự án có thời gian thực hiện từ năm 2025 đến 2027 với tổng vốn 6 tỷ won
-
Doanh nghiệp
Giữ mạch nguồn xăng dầu trước “sóng gió” năng lượng toàn cầu
09:32' - 08/05/2026
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới liên tục biến động chưa từng có tiền lệ, vai trò của những thương nhân xăng dầu đầu mối như Petrolimex đang trở nên rất quan trọng.

Nhà máy ô tô của Hyundai tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: THX