Đồng Tháp đề xuất 7 dự án cao tốc, quốc lộ giai đoạn 2026-2030

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang được Trung ương ưu tiên đầu tư mạnh mẽ, UBND tỉnh Đồng Tháp đã đề xuất Bộ Xây dựng xem xét, thống nhất danh mục các dự án cao tốc, quốc lộ trọng điểm dự kiến triển khai trong giai đoạn trung hạn 2026-2030, nhằm tạo đột phá về kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Việc đề xuất danh mục dự án được xây dựng trên cơ sở bám sát các định hướng lớn của Trung ương, đặc biệt là các kết luận của lãnh đạo Đảng, Chính phủ trong các chuyến làm việc tại Đồng Tháp và khu vực; đồng thời phù hợp với Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia và Quy hoạch tỉnh sau sắp xếp đơn vị hành chính.

Trong chiến lược phát triển, Đồng Tháp xác định hạ tầng giao thông là một trong những “điểm nghẽn” then chốt cần tháo gỡ để nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển. Do đó, danh mục đề xuất lần này tập trung vào các tuyến có tính chất liên kết vùng, kết nối các trục giao thông huyết mạch, cửa khẩu và các trung tâm kinh tế lớn.

Cụ thể, Đồng Tháp đề xuất các dự án trọng điểm sau: Dự án mở rộng Quốc lộ 30 (đoạn từ Quốc lộ 1 đến cửa khẩu), chiều dài khoảng 119 km, quy mô cấp III đồng bằng; tổng mức đầu tư dự kiến 2.000 tỷ đồng (NSTW hỗ trợ 1.800 tỷ đồng, địa phương đối ứng 200 tỷ đồng).

Dự án đầu tư Quốc lộ 50, Quốc lộ 60 và 02 tuyến tránh Quốc lộ 50, gồm tuyến tránh qua thành phố Mỹ Tho (cũ) dài 9,7 km và tuyến tránh qua thành phố Gò Công (cũ) dài 5,87 km; tổng mức đầu tư dự kiến 2.745 tỷ đồng (NSTW hỗ trợ 2.500 tỷ đồng, địa phương 245 tỷ đồng).

Dự án Quốc lộ 30B (đoạn qua tỉnh Đồng Tháp), chiều dài khoảng 92 km, quy mô cấp III đồng bằng; tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.808 tỷ đồng (NSTW hỗ trợ 8.000 tỷ đồng, địa phương đối ứng hơn 808 tỷ đồng).

Dự án trục giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh - Long An-Tiền Giang đoạn qua tỉnh Tiền Giang (cũ) ( quy hoạch Quốc lộ 50B), chiều dài khoảng 14 km, quy mô 6 làn xe; tổng mức đầu tư dự kiến 4.279 tỷ đồng (ngân sách trung ương hỗ trợ 3.800 tỷ đồng, địa phương 479 tỷ đồng), thời gian thực hiện giai đoạn 2026–2031.

Dự án tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh (đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh), chiều dài khoảng 68 km, quy mô 4 làn xe; tổng mức đầu tư dự kiến 22.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương.

Dự án Quốc lộ N1 (đoạn qua tỉnh Đồng Tháp), chiều dài khoảng 39 km, quy mô cấp II đồng bằng; tổng mức đầu tư dự kiến 3.500 tỷ đồng (NSTW hỗ trợ 3.100 tỷ đồng, địa phương 400 tỷ đồng).

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh- An Hữu (giai đoạn 2), chiều dài 27,43 km, mở rộng từ 17 m lên 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h; tổng mức đầu tư dự kiến 4.600 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương.

Tổng nhu cầu vốn cho các dự án nêu trên từ nguồn ngân sách Trung ương khoảng 45.800 tỷ đồng và vốn đối ứng địa phương  hơn 2.100 tỷ đồng.

Theo đánh giá của UBND tỉnh Đồng Tháp, việc đầu tư đồng bộ các dự án giao thông trên không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho địa phương và toàn vùng.

Hiện Đồng Tháp là một trong những địa phương có thế mạnh về nông nghiệp với các sản phẩm chủ lực như lúa gạo, trái cây và thủy sản. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn ở mức cao do hệ thống giao thông chưa đồng bộ, phụ thuộc nhiều vào đường thủy và các tuyến quốc lộ quy mô nhỏ. Khi các tuyến cao tốc và quốc lộ được nâng cấp, thời gian vận chuyển hàng hóa đến các trung tâm kinh tế lớn và cảng biển sẽ được rút ngắn đáng kể.

Không chỉ dừng lại ở giao thông, các dự án này còn tạo điều kiện thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp chế biến, logistics và đô thị, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng hiện đại, bền vững.

UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, trong giai đoạn 2021-2025, được sự quan tâm của Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương nên kết cấu hạ tầng đường bộ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp đã từng bước được đầu tư, nâng cấp, góp phân tích cực vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Nhiều công trình giao thông được xây dựng hoàn thành, đưa vào sử dụng từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, kết nối giữa các địa phương, các khu du lịch. Qua đó, tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa và đi lại của nhân dân bảo đảm an toàn, thông suốt góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Cùng với đó, hệ thống hạ tầng giao thông vận tải của tỉnh dần phát triển hoàn thiện. Các tuyến cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh được đầu tư nâng cấp, hệ thống giao thông đô thị được mở rộng. Tuy nhiên, công tác phát triển giao thông vận tải thời gian qua ở Đồng Tháp vẫn còn một số khó khăn như công tác chuẩn bị đầu tư các dự án vay nguồn vốn ODA, giải phóng mặt bằng và triển khai thực hiện đầu tư một số dự án còn chậm so với yêu cầu. Nguồn vật liệu cát san lấp, đất đắp trên địa bàn ngày càng khan hiếm đã ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thực hiện các dự án.