BNEWS Đến thời điểm này, dự án thành phần 2 thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 25 qua Phú Yên do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thành và phải gia hạn lần 2 đến 31/5/2022.
Theo kế hoạch ngày 31/3/2022 là thời hạn hoàn thành cả hai dự án thành phần 1 và thành phần 2 dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 25 đoạn qua địa bàn tỉnh Phú Yên.
Tuy nhiên đến thời điểm này, dự án thành phần 1 do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Yên làm chủ đầu tư đã hoàn thành nhưng dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thành và phải gia hạn lần 2 đến 31/5/2022.
Lý giải điều này, ông Phạm Ngọc Biên, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 cho hay, do khó khăn về giải phóng mặt bằng khoảng 300m (km30+530+km30+886, Quốc lộ 25).Tuy nhiên đến thời điểm này việc vướng mắc mặt bằng đã được giải quyết. Nhà thầu đang tăng cường máy móc, thiết bị để hoàn thành dự án theo tiến độ cam kết với Bộ Giao thông Vận tải
Đại diện Ban Quản lý dự án 6 cho hay, dự án thành phần 2 do đơn vị làm chủ đầu tư có 3 gói thầu xây lắp. Đến nay, hai gói thầu xây lắp đã hoàn thành (XL2.7; XL2.8). Còn lại, một gói thầu (2.16) bổ sung dài 9,4km (từ km 28+00 –km 37+436, Quốc lộ 25) mới được giao từ tháng 3/2021 nên quỹ thời gian chỉ có 6 tháng để vừa làm các thủ tục giải phóng mặt bằng và chọn nhà thầu. Do đó gói thầu này phải gia hạn lần 2 là 31/5/2022 mới hoàn thành.
Chia sẻ về khó khăn trong quá trình thi công, ông Phạm Ngọc Biên, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án 6 cho hay, vì đây là tuyến quốc lộ, vừa thi công vừa khai thác nên lưu lượng phương tiện qua lại rất đông.Trong quá trình triển khai, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu phải vừa đảm bảo an toàn công trình, vừa đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến. Các vị trí thi công cống ngang, hạ độ dốc... phải có người điều tiết giao thông và biển báo, dây phản quang.
Hiện thời gian thi công còn rất ngắn, chưa kể ảnh hưởng của mưa lớn bất thường cuối tháng 3 vừa qua. Chính vì thế, chủ đầu tư tập trung đôn đốc nhà thầu là Công ty cổ phần Xây dựng giao thông Phú Yên quyết liệt triển khai thi công.Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 qua địa phận hai tỉnh Phú Yên và Gia Lai gồm 3 dự án thành phần.
Trong đó, dự án thành phần 1 thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 25 được triển khai trên địa bàn huyện Phú Hòa và thành phố Tuy Hòa tỉnh Phú Yên. Công trình có phần đường dài khoảng 5,4km và xây dựng mới cầu Trần Hưng Đạo. Dự án thành phần 1 do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Yên làm chủ đầu tư, hiện dự án đã hoàn thành. Đối với dự án thành phần 2 dài 16,7km đi qua các huyện Phú Hòa, Sơn Hòa tỉnh Phú Yên do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư (kế hoạch hoàn thành trong năm 2021 những đã gia hạn lần 1 (ngày 31/3/2022) và lần 2 (ngày 31/5/2022). Cuối cùng là dự án thành phần 3 dài 21km do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư đã hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2021.Dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 có tổng mức đầu tư 850 tỷ đồng là một trong 14 dự án giao thông quan trọng cấp bách được Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định thông qua phương án sử dụng 15.000 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng của kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 tại Nghị quyết 556/NQ-UBTVQH của Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành ngày 31/7/2018.
Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, sau khi hoàn thành, Quốc lộ 25 không chỉ giải quyết dứt điểm tình trạng xuống cấp của hạ tầng giao thông, xóa các điểm đen về tai nạn giao thông mà còn tạo đột phá để liên kết vùng giữa Gia Lai, Phú Yên nói riêng và nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước; giúp nhiều địa phương ngày càng phát triển kinh tế-xã hội…/.Tin liên quan
Sắp thi công gói thầu mở rộng đường đèo An Khê thuộc dự án mở rộng Quốc lộ 19
Dự kiến trong tháng 6/2022, Ban Quản lý dự án 2 sẽ khởi công gói thầu mở rộng đường đèo An Khê thuộc dự án mở rộng Quốc lộ 19.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThiết kế kiến trúc nút giao ngã tư Vũng Tàu, Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51
Đồng Nai tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc nút giao ngã tư Vũng Tàu thuộc dự án đường trên cao Quốc lộ 51, tổng vốn toàn dự án dự kiến hơn 16.400 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamKhu công nghiệp Nam Bình Xuyên hoàn thiện hạ tầng, tăng tốc thu hút đầu tư
Khu công nghiệp Nam Bình Xuyên Green Park hoàn thành 52 ha hạ tầng giai đoạn 1, thu hút gần 50 triệu USD và tiếp tục triển khai 40 ha giai đoạn 2, hướng tới hệ sinh thái công nghiệp công nghệ cao.
-
Kinh tế Việt NamMở rộng cơ hội cho doanh nghiệp tiếp cận nguồn điện xanh
An ninh năng lượng và chuyển dịch xanh không còn là hai mục tiêu riêng rẽ, mà đã trở thành hai trụ cột song hành của chiến lược phát triển quốc gia.
-
Kinh tế Việt NamNối lại chuỗi giá trị dừa Vĩnh Long: Mô hình 4P có gì đặc biệt?
Các chuyên gia, doanh nghiệp và hợp tác xã cho rằng phát triển chuỗi giá trị theo mô hình hợp tác 4P là hướng đi quan trọng để nâng cao sức cạnh tranh của ngành hàng dừa Vĩnh Long.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng dẫn đầu Đoàn đại biểu Đảng, Nhà nước, MTTQ Việt Nam viếng nguyên Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Chu Dung Cơ
Đồng chí Lê Minh Hưng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã dẫn đầu Đoàn đại biểu Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đến viếng và ghi sổ tang tại Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamLâm Đồng đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Sơn Mỹ 1 và Sơn Mỹ 2
Lâm Đồng yêu cầu thành lập các Tổ xử lý nhanh, tập trung tháo gỡ vướng mắc bồi thường, tái định cư, tạo mặt bằng sạch cho Khu công nghiệp Sơn Mỹ 1 và Sơn Mỹ 2.
-
Kinh tế Việt NamGấp rút thi công cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn với tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn then chốt.
-
Kinh tế Việt NamHàng không Việt Nam và Đức lập kênh liên lạc chính thức về sự cố tàu bay
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn vừa ký văn bản chỉ đạo về sự cố chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
-
Kinh tế Việt NamNăng lượng mới thích ứng với biến đổi khí hậu
Việc phát triển các nguồn năng lượng mới (năng lượng xanh) là một trong các giải pháp cốt lõi để giảm mạnh phát thải khí nhà kính, góp phần chống biến đổi khí hậu.














