BNEWSĐến hết ngày 27/6 các tuyến quốc lộ 4C, quốc lộ 4D, quốc lộ 32, quốc lộ 279 và quốc lộ 12 đã thông xe. Dự kiến 17 giờ chiều 28/6, sẽ tiếp tục thông xe quốc lộ 4H qua tỉnh Điện Biên.
Một điểm sạt lở trên tuyến đường Km45 đi Nà Hỳ, huyện Nậm Pồ, tỉnh Điện Biên (ảnh tư liệu). Ảnh: Phan Tuấn Anh - TTXVN
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đang bám sát hiện trường, chỉ đạo công tác khắc phục đảm bảo giao thông tại các tỉnh miền núi phía Bắc bị ảnh hưởng bởi mưa lũ vừa qua. Theo Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện, đến hết ngày 27/6 các tuyến quốc lộ 4C, quốc lộ 4D, quốc lộ 32, quốc lộ 279 và quốc lộ 12 đã thông xe. Dự kiến 17 giờ chiều 28/6, sẽ tiếp tục thông xe quốc lộ 4H qua tỉnh Điện Biên. Riêng đoạn từ Km199 - Km354 quốc lộ 4H qua tỉnh Lai Châu, do khối lượng lớn dự kiến đến ngày 30/6 mới có thể thông xe. “Theo thống kê sơ bộ, địa phương bị thiệt hại nặng nề nhất là tỉnh Lai Châu, nhiều khu vực bị cô lập. Kinh phí khắc phục bảo đảm giao thông bước 1 vào khoảng 40 tỷ đồng.”, ông Nguyễn Văn Huyện thông tin. Liên quan đến công tác bảo trì, bảo đảm an toàn giao thông, ông Nguyễn Văn Huyện cho biết, 6 tháng đầu năm 2018, toàn bộ 24.598 km quốc lộ (bao gồm cả các tuyến đường BOT và các tuyến đường mới nâng thành quốc lộ), hơn 6.200 cầu, 10 bến phà và các công trình hầm cơ bản đảm bảo điều kiện khai thác an toàn. Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng phát hiện, xử lý kịp thời nhiều biểu hiện hư hỏng, xuống cấp tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. “Một số công trình khai thác nhiều năm đã có biểu hiện xuống cấp cần đưa vào kế hoạch sửa chữa năm 2019 như: cầu Chồm Quốc lộ 21, cầu Sào Đông Quốc lộ 12B tỉnh Hòa Bình được xây dựng từ năm 1959 và 1960 đã xuống cấp. Một số cầu có hư hỏng nhỏ (lan can, khe co giãn, sạt lở nón mố, xói bệ móng trụ, mố) ảnh hưởng đến điều kiện khai thác cũng cần được sửa chữa”, ông Huyện cho hay./.
Về nguyên nhân khách quan, Bộ Giao thông Vận tải nhận định, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt còn nhiều bất cập, giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ còn nhiều...
Giảm chi phí logistics, tăng kết nối hạ tầng và số hóa chuỗi cung ứng là những giải pháp then chốt giúp hàng Việt nâng sức cạnh tranh, mở rộng thị trường xuất khẩu.
Việc kết nối hạ tầng khí tự nhiên và khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) với các nhà máy điện khí và các khu công nghiệp sẽ giúp tối ưu chuỗi giá trị, tạo không gian tăng trưởng mới.
Bộ Công Thương cho biết: Diễn đàn Hợp tác kinh tế thương mại Việt Nam - EU năm 2026 với chủ đề “Định hình tương lai kinh tế xanh và chuỗi giá trị mới” sẽ diễn ra vào chiều 4/11 tại Hà Nội.
Ngày 2/11, kinh tế Việt Nam nổi bật với các thông tin về thu hút FDI, tháo gỡ vướng mắc về thuế, số hóa chăn nuôi, thu ngân sách Hà Nội và triển khai các dự án hạ tầng.
Trong 10 tháng năm 2026, TP. Hồ Chí Minh thu hút 19,1 tỷ USD vốn FDI, vượt 73,9% kế hoạch năm. Thành phố tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư để thu hút dòng vốn chất lượng cao.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp có giải pháp đột phá, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, quyết tâm hoàn thành mục tiêu tăng trưởng năm 2026.
TP. Hồ Chí Minh yêu cầu đẩy nhanh bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng các dự án hạ tầng trọng điểm, bảo đảm tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công.
Chiều 2/11, UBND xã Kim Thành, thành phố Hải Phòng đã tổ chức họp rà soát các phương án chuẩn bị cưỡng chế thu hồi đất đối với các hộ dân với tổng diện tích là 6.289 m2 của 5 hộ dân.
