Đức chấm dứt giảm thuế nhiên liệu, lo ngại tăng giá quá mức

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, từ đầu tháng Bảy, giá xăng dầu tại Đức dự kiến đắt hơn do chính sách giảm thuế đối với xăng và dầu diesel hết hiệu lực.

Chính sách giảm thuế nhiên liệu, vốn giúp làm giảm giá nhiên liệu khoảng 17 xu mỗi lít, hết hiệu lực vào ngày 1/7, khiến các nhà bảo vệ người tiêu dùng và các chính trị gia kêu gọi ngành dầu mỏ không tăng giá xăng dầu nhiều hơn mức giảm thuế.

Bà Ramona Pop, người đứng đầu Liên đoàn các Tổ chức Người tiêu dùng Đức (vzbv) yêu cầu, trước tình hình giá năng lượng tiếp tục ở mức cao, chính phủ liên bang "phải thực hiện lời hứa của mình về giảm thuế điện cho các hộ gia đình tư nhân", để không chỉ giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng mà còn làm cho việc chuyển sang các lựa chọn thay thế thân thiện với khí hậu trở nên hấp dẫn hơn.

Bà Pop cảnh báo, các công ty dầu mỏ không nên lấy cớ chấm dứt giảm thuế nhiên liệu để tăng giá bán, kiếm thêm lợi nhuận. Văn phòng Chống độc quyền Liên bang có nghĩa vụ theo dõi sát sao tình hình.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Liên bang Patrick Schnieder (Đảng Dân chủ Cơ đốc giáo - CDU) tuyên bố rằng chính phủ sẽ "theo dõi tình hình rất sát sao". Ông cho rằng việc giảm thuế nhiên liệu là một thành công vì các nghiên cứu cho thấy phần lớn mức giảm thuế này đã đến được với người tiêu dùng. Ông cũng cảnh báo các công ty dầu mỏ về khả năng tăng giá tại các trạm xăng sau khi thời hạn giảm thuế hết hiệu lực: "Chúng tôi sẽ theo dõi rất sát sao tình hình cùng với Bộ Kinh tế và Bộ Tài chính, sau đó sẽ đưa ra các kết luận cần thiết và thực hiện các biện pháp cụ thể".

Ủy ban Chống độc quyền xác định vào hồi giữa tháng Sáu rằng việc giảm thuế nhiên liệu đã được chuyển phần lớn, nhưng không hoàn toàn, vào giá bán. Theo ủy ban, mức độ chuyển giá khác nhau tùy theo khu vực - mức giảm giá cao nhất ở phía Tây Bắc và thấp nhất ở phía Nam. Theo Ủy ban, điều này cho thấy "vấn đề cạnh tranh ở cấp độ thị trường thượng nguồn".

Hiệp hội Ô tô Đức (ADAC) coi "việc giảm thuế điện sẽ có lợi cho tất cả các hộ gia đình tư nhân và là một công cụ khả thi", ngoài ra, một lựa chọn khác là "tăng trợ cấp đi lại"./.