BNEWSTừ 19/6/2020, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) sẽ chạy lại đôi tàu du lịch SP3/SP4 Hà Nội - Lào Cai để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến...
Từ 19/6/2020, công ty sẽ chạy lại đôi tàu du lịch SP3/SP4 Hà Nội - Lào Cai. Ảnh minh họa: TTXVN
Chiều 2/6, đại diện lãnh đạo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, từ 19/6/2020, công ty sẽ chạy lại đôi tàu du lịch SP3/SP4 Hà Nội - Lào Cai để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến. Cụ thể, từ 19/6/2020, Haraco chạy tàu SP3 tại ga Hà Nội thứ 6 hàng tuần. Tàu SP3 xuất phát ga Hà Nội lúc 22h00, đến ga Lào Cai lúc 6h05. Từ 21/6/2020, tàu SP4 chạy tại ga Lào Cai vào chủ Nhật hàng tuần. Tàu SP4 xuất phát ga Lào Cai lúc 21h40, đến ga Hà Nội 5h30. Giá vé ưu đãi chỉ với 260.000đồng/vé giường nằm mềm điều hòa. Ngoài ra, ngành đường sắt phục vụ dịch vụ xe buýt 2 chiều tiện lợi để hành khách từ Lào Cai lên Sapa và ngược lại với giá vé 40.000 đồng/lượt. Đại diện lãnh đạo Haraco cho hay, hành khách có thể đặt mua vé xe buýt khi mua vé tàu online qua trang web: dsvn.vn, vetauonline.vn, Viettelpay, Vnpay hoặc mua vé tại ga, tại các đại lý bán vé tàu hỏa trên toàn quốc. Trước đây, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, cũng như để phòng chống dịch, ngành đường sắt đã cho tạm ngừng chạy toàn bộ tàu khách Hà Nội - Lào Cai. Sau khi thực hiện dỡ bỏ giãn cách xã hội, ngành đường sắt cho chạy đôi tàu khách YB3/YB4 Hà Nội - Yên Bái vào dịp cuối tuần. Như vậy, hiện trên tuyến Hà Nội - Lào Cai có hai đôi tàu khách và chỉ chạy dịp cuối tuần. Tàu YB3 xuất phát tại ga Hà Nội lúc 6h10 thứ 7 hàng tuần, đến ga Yên Bái lúc 10h50; tàu YB4 xuất phát ga Yên Bái lúc 14h45 chủ nhật hàng tuần, đến ga Hà Nội lúc 19h20./.
Theo báo cáo của Chính phủ gửi Quốc hội về tình hình triển khai dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, dự án đã cơ bản hoàn thành, tuy nhiên chưa đủ điều kiện nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác
Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) đang triển khai nhiều giải pháp để hiện thực mục tiêu kim ngạch xuất khẩu vượt 1 tỷ USD vào năm 2030 và doanh thu vượt 100 nghìn tỷ đồng vào năm 2030.
AMD sẽ bàn giao hệ thống AI Helios từ cuối năm 2026, với Microsoft là một trong những khách hàng đầu tiên triển khai trên Azure, đánh dấu bước tiến mới trong tham vọng cạnh tranh Nvidia ở AI.
Mitsubishi Electric, Toshiba và Rohm đẩy nhanh kế hoạch hợp nhất mảng chip công suất vào tháng 9/2026 nhằm tăng sức cạnh tranh toàn cầu, đáp ứng nhu cầu bùng nổ từ AI, xe điện và trung tâm dữ liệu.
Ishihara Sangyo đầu tư 3,9 tỷ yen để tăng gấp đôi công suất titan dioxide độ tinh khiết cao phục vụ MLCC cho máy chủ AI, củng cố lợi thế công nghệ vật liệu của Nhật Bản.
Bài toán đặt ra không chỉ là tối ưu hoạt động của doanh nghiệp mà còn là hoàn thiện hạ tầng và hệ sinh thái logistics theo hướng đồng bộ, hiện đại và kết nối hiệu quả.
Hệ sinh thái và chi phí logistics là một trong những yếu tố quyết định hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp và ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của cả nền kinh tế.
