EC giảm thuế xe điện Tesla sản xuất tại Trung Quốc
Những sửa đổi này nằm trong kết luận dự thảo của EC cho cuộc điều tra về vấn đề trợ cấp của Trung Quốc. EC, cơ quan giám sát chính sách thương mại của khối, cho biết các mức thuế được đề xuất là cần thiết để tạo ra sân chơi bình đẳng và chống lại tình trạng trợ cấp không công bằng.
EC đã đặt ra mức thuế cho Tesla là 9%, thấp hơn mức 20,8% được đề xuất vào tháng Bảy. Cơ quan này cũng cho biết một số công ty Trung Quốc liên doanh với các nhà sản xuất ô tô của Liên minh châu Âu (EU) có thể nhận được mức thuế thấp hơn đối với xe điện nhập khẩu được sản xuất tại Trung Quốc. Các mức thuế này được áp dụng song song với mức thuế tiêu chuẩn 10% của EU đối với sản phẩm ô tô nhập khẩu.
Trước đó, Tesla đã yêu cầu EC tính toán lại mức thuế dành cho Tesla, dựa trên các khoản trợ cấp cụ thể mà công ty này đã nhận được. Ngày 20/8, EC cho biết xác minh rằng nhà sản xuất xe điện nói trên nhận được ít trợ cấp hơn từ chính phủ so với các nhà sản xuất xe điện của nước này mà EC đã điều tra.EC cho biết cơ quan này vẫn tin rằng hoạt động sản xuất xe điện của Trung Quốc đã được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp quá mức, vì thế EC đề xuất mức thuế cuối cùng lên tới 36,3%.
Con số này thấp hơn một chút so với mức thuế tạm thời tối đa là 37,6% được đề xuất vào tháng Bảy đối với các công ty không hợp tác với cuộc điều tra chống trợ cấp của EU. Tesla là một trong những công ty được đánh giá là hợp tác với cuộc điều tra này.
Bên cạnh Tesla, EC đã giảm nhẹ mức thuế đề xuất đối với ba công ty sản xuất xe điện của Trung Quốc là BYD, Geely và SAIC, với các mức thuế tương ứng 17,0%, 19,3% và 36,3%. Trước đó, các mức thuế được đề xuất hồi tháng Bảy cho ba công ty này lần lượt là 17,4%, 19,9% và 37,6%.
Các mức thuế đề xuất nói trên có thể là các mức được áp dụng chính thức sau khi cuộc điều tra của EU kết thúc trong khoảng hai tháng nữa. Các bên liên quan có thời hạn đến ngày 30/8 để gửi ý kiến về kết quả điều tra dự thảo này của EC.
EC ước tính thị phần của các thương hiệu Trung Quốc tại thị trường EU đã tăng từ mức chưa đến 1% vào năm 2019 lên 8% và có thể đạt 15% vào năm 2025. EC cho biết các sản phẩm này thường có giá thấp hơn 20% so với các mẫu xe do EU sản xuất.
Theo phân tích của CNBC, tỷ lệ chi cho hoạt động nghiên cứu trên doanh thu của các công ty xe điện Trung Quốc niêm yết tại Mỹ cao hơn tỷ lệ này của Tesla. Đó là một chiến lược để tồn tại trên thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt của Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Ông Paul Gong, nhà phân tích tại tập đoàn UBS, cho biết tỷ lệ chi cho hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) trên doanh thu của nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ở mức bằng hoặc cao hơn các đối thủ trên toàn cầu, đánh dấu một sự gia tăng đáng kể trong chi tiêu cho mảng này so với nhiều năm trước. Ông cho biết, trong một số trường hợp, thậm chí xét về số tiền tuyệt đối, thì chi cho R&D của các nhà sản xuất Trung Quốc cũng cao hơn.
Trong số bốn công ty xe điện Trung Quốc niêm yết tại Mỹ, Nio đứng đầu với mức chi tiêu gần 29% doanh thu trong ba tháng đầu năm cho R&D. Con số này cao hơn nhiều so với tỷ lệ 5,4% của Tesla trong quý đầu tiên và 4,2% trong quý thứ hai. Công ty của tỷ phú Elon Musk được biết đến với tỷ lệ chi cho R&D trên doanh thu tương đối thấp.
Bên cạnh Nio thì kết quả kinh doanh quý I của Zeekr cho thấy công ty này đã chi 13% doanh thu cho R&D. Công ty mẹ của Zeekr là Geely không tiết lộ tỷ lệ này trong báo cáo quý đầu tiên, nhưng đã chi ít nhất 4% doanh thu cho nghiên cứu trong bốn năm qua, tăng đáng kể so với những năm trước.
Tuy nhiên, chuyên gia Paul Gong của UBS cảnh báo rằng tỷ lệ chi tiêu cho nghiên cứu trên doanh thu, đôi khi được gọi là cường độ R&D, không phải là thước đo chắc chắn về mức độ đổi mới công nghệ. Ông giải thích: "Nếu họ có thể bán được nhiều xe hơn với lợi nhuận tốt hơn, điều đó về cơ bản có nghĩa là cách đổi mới của họ có thể là phù hợp”.
Một công ty sản xuất xe điện khác của Trung Quốc là Xpeng có cường độ R&D là 20% trong quý đầu tiên. Tỷ lệ này của Li Auto chỉ là 11% nhưng các sản phẩm xe điện range extender (REX) của công ty này lại bán chạy hơn các loại xe điện chỉ chạy bằng pin.
Range extender (REX) là loại xe lai sử dụng cả động cơ điện và động cơ đốt trong, nhưng động cơ đốt trong không đóng vai trò truyền lực cho xe mà chỉ dùng để sạc pin cho động cơ điện.
Khi xét đến con số tuyệt đối bằng đồng USD, “ông lớn” BYD niêm yết tại Hong Kong (Trung Quốc) đã chi tương đương 1,47 tỷ USD cho nghiên cứu trong quý đầu tiên, chiếm 8,5% doanh thu. Con số này nhiều hơn mức 1,15 tỷ USD chi tiêu cho R&D của Tesla trong cùng kỳ.
Trong khi đó, Bộ Công nghiệp Thái Lan yêu cầu các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc có nhà máy lắp ráp tại nước này đạt tỉ lệ nội địa hóa tối thiểu 40% nhằm hỗ trợ chuỗi cung ứng ô tô của nền kinh tế lớn thứ hai Đông Nam Á.
Ngưỡng 40% được đưa ra sau các cuộc đàm phán giữa Bộ Công nghiệp Thái Lan và GAC Aion New Energy Automobile, một nhà sản xuất xe điện thuộc Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC).
Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Thái Lan Pimphattra Wichaikul cho biết, các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Thái Lan, vốn quen thuộc với các bộ phận được thiết kế cho động cơ đốt trong (ICE), cần sự hỗ trợ từ các nhà sản xuất ô tô, nhất là trong bối cảnh các doanh nghiệp ô tô đang chuyển trọng tâm sang dòng xe điện.
Bà Pimphattra cho hay: “Các quan chức gần đây đã tổ chức các cuộc thảo luận với GAC Aion và các nhà sản xuất xe điện khác của Trung Quốc liên quan đến việc sử dụng các linh kiện ô tô do các công ty Thái Lan sản xuất. Chúng tôi cũng đã nói chuyện với họ về việc chuyển giao công nghệ xe điện để phát triển ngành công nghiệp ô tô Thái Lan”.
Các nhà chức trách Thái Lan muốn đảm bảo rằng các nhà sản xuất phụ tùng ô tô địa phương có thể thích ứng với những thay đổi công nghệ và có thể tiếp tục hoạt động kinh doanh, sau những lo ngại rằng các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc sẽ chủ yếu mua linh kiện từ các công ty nước này và xây dựng chuỗi cung ứng xe điện của riêng họ.
Theo trang tin ABC News (Australia), với việc Chính phủ Trung Quốc hỗ trợ tài chính cho các nhà sản xuất xe điện của đất nước, xe điện Trung Quốc đã nhanh chóng trở thành một lựa chọn hợp lý đối với người tiêu dùng, giành được ưu thế so với các công ty dẫn đầu ngành trên toàn thế giới.
Cuối năm ngoái, doanh nghiệp ô tô Trung Quốc BYD đã vượt qua nhà sản xuất Tesla (Mỹ) để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Kể từ đó, hai nhà sản xuất này đã cạnh tranh nhau để giành vị trí dẫn đầu dựa trên doanh số hàng quý.
Hiện tại, hơn 80% xe điện bán ra ở Australia - trong đó có Tesla - đều được sản xuất tại Trung Quốc, và các công ty thuộc sở hữu của Trung Quốc đang bắt đầu khẳng định vị thế của mình trên thị trường. Có ý kiến cho rằng thương hiệu Tesla đang được đánh giá cao quá mức và không có nhiều khác biệt về chức năng giữa Tesla và BYD.
Tin liên quan
-
Ô tô xe máy
Từ 1/1/2025 giấy phép lái xe được cấp, đổi lại thế nào?
12:42' - 22/08/2024
Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng B với điều kiện hạn chế là chỉ được điều khiển xe ô tô số tự động.
-
Ô tô xe máy
Chi tiết MPV GAC All-New M8 – Đối thủ mới của Kia Carnival
11:06' - 22/08/2024
Cùng với All-New GS8, Tan Chong Group thông qua công ty con TCSV (TC Services Vietnam), nhà phân phối thương hiệu ô tô GAC đã chính thức ra mắt mẫu MPV cao cấp All-New M8 với giá bán từ 1,699 tỷ đồng.
-
Ô tô xe máy
Tập đoàn ô tô Stellantis hoãn đầu tư gần 19 tỷ USD vào Mỹ
09:24' - 22/08/2024
Nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới Stellantis thông báo hoãn đầu tư vào bang Illinois, Mỹ, nhưng khẳng định sẽ thúc đẩy kế hoạch trong tương lai và không vi phạm hợp đồng lao động với nghiệp đoàn.
-
Ô tô xe máy
Chi tiết SUV GAC All-New GS8 về Việt Nam có giá bán từ 1,269 tỉ đồng
13:52' - 21/08/2024
Thương hiệu ô tô GAC đến từ Trung Quốc đã chính thức giới thiệu tới thị trường Việt Nam mẫu xe SUV All-New GS8 với giá 2 phiên bản GS8 GL và GS8 GT với giá lần lượt 1,269 tỉ và 1,369 tỉ đồng.
-
Ô tô xe máy
Tập đoàn dầu khí quốc gia Thái Lan tập trung nhiều hơn vào dịch vụ sạc xe điện
13:37' - 21/08/2024
Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, Tập đoàn dầu khí quốc gia Thái Lan (PTT) đã đề ra mục tiêu tập trung nhiều hơn vào dịch vụ sạc xe điện (EV) phù hợp với thị trường EV đang mở rộng của nước này.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máy
Honda hỗ trợ 100% chi thay dầu ô tô, xe máy cho người dân vùng lũ
11:47' - 12/09/2024
Công ty Honda Việt Nam sẽ hỗ trợ kiểm tra và thay dầu xe miễn phí cho khách hàng và người dân ở địa phương có xe bị hư hại do ngập lụt do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (Yagi) gây ra.
-
Ô tô xe máy
Thách thức lớn nhất của ngành ô tô trong thế kỷ XXI
09:25' - 12/09/2024
Theo nhận định của tờ Toronto Star, Canada việc chuyển đổi sang xe điện đang là thách thức lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong thế kỷ XXI.
-
Ô tô xe máy
Triển lãm The Avantgarde 2024 của Mercedes-Benz sắp trở lại miền Bắc
17:19' - 11/09/2024
Từ 11 đến 13/10, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ chính thức tổ chức sự kiện Triển lãm xe Mercedes-Benz: The Avantgarde 2024 tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc tế I.C.E Hà Nội, 91 Trần Hưng Đạo (Hà Nội).
-
Ô tô xe máy
Mitsubishi Motors Việt Nam chính thức ra mắt All-New Triton
11:01' - 11/09/2024
Ngày 11/09/2024, Mitsubishi Motors Việt Nam chính thức ra mắt All-New Triton với 3 phiên bản: Triton 2WD AT GLX, Triton 2WD AT Premium, Triton 4WD AT Athlete.
-
Ô tô xe máy
BMW đưa 1,5 triệu xe về xưởng sửa chữa phanh
08:56' - 11/09/2024
Hãng chế tạo ô tô BMW ngày 10/9 cho biết sẽ đưa về xưởng sửa chữa khoảng 1,5 triệu xe do vấn đề về phanh, đồng thời hạ triển vọng kinh doanh trong năm nay.
-
Ô tô xe máy
Kinh nghiệm lái ô tô an toàn trong mùa mưa lũ và bão
11:03' - 10/09/2024
Trong mùa mưa bão như hiện nay ở các tỉnh thành phía Bắc, lái xe an toàn là điều quan trọng hơn bao giờ hết. Những cơn mưa lớn, đường ngập nước, và gió mạnh có thể gây ra nhiều nguy hiểm cho tài xế.
-
Ô tô xe máy
Volkswagen ưu đãi cho bộ ba SUV Teramont, Teramont X và Touareg
10:34' - 10/09/2024
Volkswagen Việt Nam vừa tung ra chương trình ưu đãi giá bán và hỗ trợ lệ phí trước bạ cho bộ ba Volkswagen SUV từ nay đến ngày 30/9, gồm Teramont, Teramont X và Touareg.
-
Ô tô xe máy
Thái Lan lạc quan về thị trường ô tô nửa cuối năm 2024
10:27' - 10/09/2024
Theo Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), doanh số bán ô tô tại nước này dự kiến sẽ cải thiện trong nửa cuối năm nay vì các ngân hàng có khả năng nới lỏng tiêu chí cho vay mua ô tô.
-
Ô tô xe máy
Quốc gia nào sẽ có thị phần xe điện lớn nhất Đông Nam Á?
08:00' - 10/09/2024
Theo báo cáo từ dịch vụ nghiên cứu năng lượng BloombergNEF của Bloomberg, Singapore sẽ có thị phần xe điện chở khách (EV) lớn nhất Đông Nam Á vào năm 2040.