Khoản lỗ quý IV/2019 của Ford, nhiều hơn 100 triệu USD so với khoản lỗ của cùng kỳ năm 2018, bao gồm một phần của khoản tiền lên tới 2,2 tỷ USD cho chi phí gia tăng từ các gói nghỉ hưu cũng như ảnh hưởng từ doanh số bán ô tô thấp và các chi phí liên quan tới việc ra mắt các mẫu ô tô mới.

Trong khi đó, Ford cho biết doanh thu quý IV/2019 giảm 5% so với cùng kỳ năm trước xuống 39,7 tỷ USD. Ford đang tiến hành thay đổi các dòng sản phẩm để tập trung vào xe tải và các dòng ô tô con hợp lý hơn tại thị trường quê nhà.

Ford cũng cho hay doanh số bán xe thấp trên thị trường toàn cầu, bao gồm cả thị trường Bắc Mỹ.

Hãng bán ô tô với mức giá cao hơn tại thị trường Bắc Mỹ một phần để bù đắp chi phí sản xuất những mẫu ô tô mới cao hơn và giá thuê nhân công Mỹ tăng theo thỏa thuận với Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW).

Ford dự kiến thu nhập mỗi cổ phiếu của hãng năm 2020 ở mức 94 xu -1,20 USD/cổ phiếu, thấp hơn 6 xu Mỹ so với kỳ vọng của các chuyên gia.

Cùng ngày, giá cổ phiếu của Ford đã giảm 9,5% xuống còn 8,31 USD/cổ phiếu sau vài tiếng thị trường mở cửa giao dịch./.