BNEWS Ngày 17/11, Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh tổ chức lễ trao hợp đồng và động thổ gói thầu 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố tuyến đường sắt đô thị số 1.
Ngày 17/11, Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh tổ chức lễ trao hợp đồng và động thổ gói thầu 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên (tuyến metro số 1) với liên danh nhà thầu Sumitomo Mitsui – Cienco 4 với giá trúng thầu 4.850 tỷ đồng (tương đương 25,6 tỷ Yên Nhật).
Theo ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng ban Ban quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh, gói thầu 1a sẽ xây dựng ga Trung tâm Bến Thành, đường hầm chạy tàu của tuyến metro số 1 từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố bên dưới đường Lê Lợi dài 515m.
Trong đó, nhà ga Bến Thành gồm có 4 tầng ngầm, tầng B1 có diện tích 11.260m2 (cao độ 9,2m), tầng B2, B3, B4 rộng 6.785m2 (cao độ lần lượt là 14,65m, 22,7m và 28,05m). Về công trình trên mặt đất, gói thầu 1a có 3 tháp thông gió làm mát, 6 lối tiếp cận nhà ga Bến Thành.
Tại lễ động thổ, ông Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh cho biết, tuyến metro số 1 được đầu tư bằng nguồn vốn tài trợ của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng ngân sách thành phố.
Được khởi công từ ngày 28/8/2012, đến nay dự án đã hoàn tất công tác đấu thầu, đã trao 3/4 hợp đồng chính thức cho nhà thầu.
Gói thầu 1b, gói thầu số 2, số 3 của dự án đều được triển khai đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.
“Việc trao hợp đồng và động thổ gói thầu 1a đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố có ý nghĩa quan trọng vì đây là gói thầu cuối cùng của tuyến metro số 1. Việc triển khai, hoàn thành gói thầu này cũng đồng nghĩa với việc hoàn tất dự án, để đưa toàn tuyến vào vận hành, khai thác trong năm 2020”, ông Lê Văn Khoa cho biết thêm.
Dự án tuyến metro số 1 dài 19,7 km, tổng mức đầu tư 2,491 tỷ USD do JICA tài trợ và vốn đối ứng của Tp. Hồ Chí Minh. Tuyến metro số 1 gồm 4 gói thầu xây dựng chính, trong đó gói thầu số 2 xây dựng đoạn đi trên cao và depot dài 17,1 km, đến nay đã đạt 63% khối lượng thi công.
Gói thầu số 3 mua sắm lắp đặt hệ thống cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng đạt khối lượng 11%.
Trong khi đó, gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát thành phố đến Ba Son đã đạt khối lượng thi công 38%./.
Tin liên quan
Hợp long cầu Sài Gòn dự án metro số 1
Cầu Sài Gòn thi công từ tháng 12/2013 với công nghệ đúc hẫng cân bằng, kết cấu dầm hộp liên tục 3 nhịp với chiều dài 267,5 m, chiều rộng cầu 11,1 m.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhông biến hoạt động đại lý ngân hàng thương mại thành “giấy chứng nhận an toàn” cho trái phiếu
Sáng 17/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý đối với dự thảo Luật Luật Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Luật Phòng, chống rửa tiền và Luật Các tổ chức tín dụng.
-
Kinh tế Việt NamVietnam Airlines tiếp tục hỗ trợ hành khách có nhu cầu điều chỉnh hành trình sau sự cố tại Đức
Trong thời gian chờ chuyến bay thay thế, hành khách được bố trí nơi lưu trú, ăn uống, đi lại cùng các hỗ trợ cần thiết.
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.









