Giá khí đốt châu Âu tăng vọt sau tuyên bố phong tỏa eo biển Hormuz của Mỹ

Diễn biến này xảy ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ tiến hành phong tỏa toàn diện eo biển Hormuz.

Cụ thể, giá khí đốt giao sau trên Sàn giao dịch Title Transfer Facility (TTF) của Hà Lan có thời điểm tăng tới 18%, chạm mức 51,30 euro/megawatt giờ (MWh), trước khi giao dịch ở mức 49,45 euro/MWh. Đáng chú ý, thời gian giao dịch của mặt hàng này từ đầu tuần cũng đã được tăng lên 21 giờ mỗi ngày, thay vì 10 giờ như trước đây.

Quyết định phong tỏa của ông Trump được đưa ra ngay sau khi Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận nào trong các cuộc đàm phán kéo dài suốt cuối tuần qua tại Pakistan. Tổng thống Mỹ cho biết Hải quân nước này sẽ chặn mọi tàu thuyền tìm cách ra vào eo biển Hormuz. Động thái này làm leo thang xung đột với Iran và đe dọa kéo dài thời gian đóng cửa tuyến hàng hải huyết mạch.

Thất bại của các vòng đàm phán hòa bình làm dấy lên lo ngại về khả năng tìm ra giải pháp lâu dài cho cuộc chiến đã kéo dài 6 tuần qua, nguyên nhân làm ách tắc khoảng 20% nguồn cung khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu. Diễn biến mới đe dọa châm ngòi cho một đợt biến động giá mới và tiếp tục thắt chặt nguồn cung trên thị trường thế giới.

Mặc dù phần lớn khí đốt từ Trung Đông thường xuất sang châu Á, nhưng tình trạng gián đoạn liên tục tại eo biển Hormuz sẽ khiến các nước cạnh tranh gay gắt hơn để giành giật nguồn cung LNG hạn hẹp, nhất là khi châu Âu đang ráo riết tích trữ năng lượng chuẩn bị cho mùa Đông tới.

Kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào cuối tháng 2/2026, giá khí đốt tại châu Âu đã tăng hơn 50%. Dù vậy, mức giá hiện tại đã hạ nhiệt khoảng 1/3 so với mức đỉnh thiết lập trong phiên ngày 19/3, thời điểm giá giao sau tăng vọt do Iran tiến hành không kích làm hư hại nhà máy xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới của Qatar.

Theo thông báo từ Quân đội Mỹ, lệnh phong tỏa eo biển Hormuz chính thức có hiệu lực từ 10h sáng 13/4 (giờ Mỹ), khoảng 21 giờ cùng ngày theo giờ Việt Nam.

Trên thực tế, hoạt động xuất khẩu LNG qua eo biển này đã đình trệ hơn một tháng qua. Dù một số siêu tàu chở dầu đã đi qua eo biển này vào cuối tuần trước, nhưng vẫn chưa có bất kỳ tàu chở LNG nào có thể thực hiện hành trình tương tự.