Hà Nội: Phát triển đường sắt đô thị giải tỏa ách tắc giao thông
Trong đó, giai đoạn 2016 - 2020 cần đầu tư xây dựng 85 km. Tuy nhiên, cho đến nay, Hà Nội mới chỉ đưa được 13 km tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào khai thác.
Theo ngành chức năng, một trong những nguyên nhân khiến các dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị chậm được triển khai là do vướng mắc về vốn. Kinh phí để xây dựng một tuyến đường sắt đô thị rất lớn, trên thực tế, nếu chỉ trông chờ vào nguồn vốn Nhà nước hay vốn ODA thì tiến độ triển khai xây dựng các tuyến đường sắt đô thị rất chậm. Do đó cần thu hút khu vực tư nhân cùng tham gia đầu tư.
Để đầu tư đường sắt đô thị, thành phố Hà Nội đã đề xuất Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu các giải pháp đặc thù, cơ chế, chính sách ưu đãi để tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến trình đầu tư. Đặc biệt, có cơ chế khai thác hiệu quả nguồn lực từ quỹ đất thông qua áp dụng mô hình phát triển đô thị gắn với đầu mối giao thông (TOD) để huy động nguồn vốn đầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo đúng quy hoạch.
Mô hình TOD là một vấn đề mới ở Việt Nam. Mô hình này là giải pháp phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng, đặc biệt phù hợp với những thành phố lớn như Hà Nội.
Theo hướng đi này, người dân sẽ dần hình thành thói quen đi bộ để tới phương tiện giao thông công cộng (phạm vi bán kính 400-800m). Qua đó, góp phần giãn mật độ dân số ở khu vực trung tâm ra các khu vực bên ngoài, gia tăng giá trị sử dụng đất ở khu vực ngoài đô thị trung tâm, giảm bớt được sự chênh lệch về đời sống giữa các khu vực.
Từ đó góp phần tăng lượng hành khách sử dụng giao thông công cộng, giảm sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân, góp phần giảm ùn tắc, giảm tai nạn giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Theo Ban Cán sự đảng UBND thành phố Hà Nội, hiện các bộ, ngành, Trung ương chưa thông báo nguồn kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024 cho thành phố Hà Nội. Trên cơ sở nguồn vốn được giao năm 2023 và nhu cầu đầu tư công năm 2024 của các nhiệm vụ, dự án, thành phố dự kiến nguồn vốn đầu tư công năm 2024 là 70.000 tỷ đồng, tăng 32% so với năm 2023. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương gần 12.305,4 tỷ đồng; vốn ngân sách thành phố hơn 57.964,6 tỷ đồng.
Trong số các công trình trọng điểm được ưu tiên bố trí vốn, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội được bố trí hơn 2.179 tỷ đồng; dự án tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội (tuyến 2) đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được bố trí 3.878,2 tỷ đồng.
Tại kỳ họp lần thứ 12 của HĐND Thành phố Hà Nội diễn ra chiều 4/7/2023, HĐND Thành phố đã biểu quyết thông qua Tờ trình của UBND thành phố đề nghị HĐND thành phố thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Dự án tuyến 2).
Đồng thời thông qua Văn kiện dự án hỗ trợ kỹ thuật "Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai và Hỗ trợ nghiên cứu xây dựng hệ thống giao thông đô thị tích hợp cho dự án đường sắt đô thị” (Dự án Hỗ trợ kỹ thuật tuyến 3.2), với tỷ lệ phiếu đồng ý là 91,49% (không có đại biểu phản đối) đối với các đề nghị của UBND thành phố về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Thông tin về công tác triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, tại công văn gửi Văn phòng Chính phủ mới đây, UBND thành phố Hà Nội cho biết, sau khi Nghị quyết về điều chỉnh chủ trương dự án được HĐND thành phố thông qua (4/7/2023), UBND thành phố đang chỉ đạo các Sở, ngành, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tiếp thu ý kiến, hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh dự án theo quy trình.
Dự kiến, hồ sơ điều chỉnh chủ trương dự án sẽ được UBND thành phố Hà Nội trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định trong tháng 7/2023.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có chiều dài 11,5 km, đi qua địa bàn các quận: Bắc Từ Liêm, Tây Hồ, Cầu Giấy, Ba Đình, Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng.
Trong đó, đoạn đi ngầm dài gần 9km, đoạn trên cao dài 2,6km. Công trình gồm 10 ga (3 ga trên cao, 7 ga ngầm).
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt tại quyết định 2054 ngày 13/11/2008, tổng mức đầu tư dự án là 19.555 tỷ đồng.
Trong đó, vốn vay ODA là gần 16.500 tỷ đồng; vốn đối ứng do ngân sách thành phố Hà Nội bố trí là hơn 3.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2009 - 2015.
Theo Nghị quyết được HĐND thành phố Hà Nội thông qua đầu tháng 7/2023, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh lên gần 35.600 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA được điều chỉnh là gần 29.700 tỷ đồng; vốn đối ứng ngân sách thành phố là hơn 5.900 tỷ đồng.
Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án xuất phát từ một số nguyên nhân như: thay đổi về quy mô đầu tư, tỷ giá quy đổi, chế độ chính sách và các quy định của nhà nước liên quan đến xác định và quản lý chi phí đầu tư; biến động về giá đối với nhiên liệu, vật tư, thiết bị, nhân công.
Thời gian thực hiện, đưa dự án vào vận hành toàn tuyến cũng được điều chỉnh đến năm 2029.
Là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Việt Nam được đưa vào vận hành, khai thác, tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông được đông đảo người dân Thủ đô đồng tình ủng hộ và đón nhận như một phương thức vận tải hành khách công cộng tiên tiến, hiện đại lần đầu tiên có mặt ở Việt Nam.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2023, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vận chuyển ước đạt 5 triệu lượt hành khách (tăng 63,7% so với cùng kỳ 2022).
Ưu điểm vượt trội của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã làm thay đổi thói quen đi lại, chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng của một bộ phận người dân, góp phần giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô./.
Tin liên quan
-
Chuyển động DN
Doanh thu ngành đường sắt tăng hơn 17% trong nửa đầu năm 2023
22:03' - 06/07/2023
Ngày 6/7, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023 theo hình thức trực tiếp và trực tuyến.
-
Kinh tế Việt Nam
HĐND TP Hà Nội thông qua 2 dự án tuyến đường sắt đô thị
21:29' - 04/07/2023
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng 2 tuyến đường sắt đô thị.
-
Doanh nghiệp
Đường sắt chạy thêm tàu khách Hà Nội - Hải Phòng dịp cuối tuần
18:19' - 13/06/2023
Lãnh đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng (Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội) cho biết, để phục vụ nhu cầu của hành khách, đường sắt sẽ chạy thêm tàu khách Hà Nội - Hải Phòng dịp cuối tuần
-
Kinh tế & Xã hội
Hơn 2,65 triệu lượt khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong quý I
09:25' - 11/04/2023
Trong quý I/2023, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu báo cáo việc thực hiện kết luận kiểm toán đường sắt Cát Linh - Hà Đông
15:52' - 26/09/2022
Dù tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đưa vào khai thác, nhưng hiện dự án này vẫn còn một số tồn tại, cần tiếp tục giải quyết.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Tìm giải pháp gỡ vướng cho cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
15:15'
Theo thiết kế, đoạn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có cắt ngang tuyến đường vận hành của Nhà máy điện gió Trung Nam, làm ảnh hưởng đến công tác vận hành, bảo trì 2 tuabin gió số T38 và T42 của nhà máy.
-
Kinh tế Việt Nam
Hoạt động của Kiểm toán Nhà nước góp phần quan trọng làm minh bạch nền tài chính quốc gia
15:10'
Ngày 3/7, tại Hà Nội, Kiểm toán Nhà nước tổ chức Hội thảo với chủ đề "Kiểm toán Nhà nước – 30 năm xây dựng và phát triển".
-
Kinh tế Việt Nam
Giải ngân đầu tư công của Tiền Giang trong nhóm cao nhất cả nước
13:30'
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Tiền Giang, năm 2024, đầu tư công tỉnh Tiền Giang tiếp tục khởi sắc, tỷ lệ giải ngân luôn nằm ở nhóm cao nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt Nam
Kiểm soát giá cả trước nguy cơ gia tăng lạm phát
12:23'
Việc điều hành giá để giữ lạm phát theo mục tiêu đề ra, đặc biệt tránh hiện tượng “té nước theo mưa” khi lương cơ bản vừa tăng từ 1/7 đã nhận được sự quan tâm của các nhà quản lý, chuyên gia kinh tế.
-
Kinh tế Việt Nam
Hà Nội yêu cầu chủ nhà trọ cam kết hoàn thành giải pháp phòng chống cháy nổ trước ngày 30/3/2025
12:20'
UBND thành phố Hà Nội đã đưa ra nhiều biện pháp, giải pháp về tăng cường công tác phòng cháy, chữa cháy đối với nhà ở nhiều tầng, nhiều căn hộ, nhà ở riêng lẻ kết hợp sản xuất, kinh doanh.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng dự kỷ niệm 30 năm Vietnam Airlines mở đường bay thẳng tới Hàn Quốc
11:46'
Ngày 3/7, tại Seoul, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ kỷ niệm 30 năm Vietnam Airlines mở đường bay thẳng và chào đón hành khách thứ 15 triệu của tuyến đường bay Việt Nam - Hàn Quốc.
-
Kinh tế Việt Nam
Góp ý hoàn thiện dự thảo Luật Địa chất và Khoáng sản
11:30'
Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 10/2/2022 của Bộ Chính trị về định hướng chiến lược địa chất, khoáng sản và công nghiệp khai khoáng đặt ra yêu cầu mới với công tác địa chất, khoáng sản.
-
Kinh tế Việt Nam
Kinh tế 6 tháng: Dư địa cho xuất nhập khẩu hàng hóa còn rộng mở
11:29'
Theo nhận định của các chuyên gia ngành công thương, dư địa cho xuất nhập khẩu hàng hóa trong 6 tháng cuối năm sẽ còn rộng mở.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm Hàn Quốc: Nhiều tập đoàn Hàn Quốc muốn mở rộng đầu tư tại Việt Nam
10:04'
Sáng 3/7, tại Seoul, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo các Tập đoàn của Hàn Quốc về công nghệ, điện tử, xây dựng, hạ tầng, sản xuất thép, thương mại, dịch vụ, dược phẩm, sinh học…