Hải Phòng tăng tốc đầu tư công, hướng tới tăng trưởng 13%

 

Với bệ phóng là vị trí dẫn đầu toàn quốc về giải ngân vốn đầu tư công tính đến hết tháng 4, loạt công trình quy mô lớn thuộc các lĩnh vực công nghiệp, giao thông và an sinh xã hội vừa khởi công, khánh thành chính là điểm tựa vững chắc để thành phố Hải Phòng bứt tốc mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng cao nhất cả nước (từ 13% trở lên) trong năm 2026. 

*Cú hích hạ tầng đồng bộ 

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hải Phòng Lê Anh Quân, năm 2026 là năm đầu tiên triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, giữ vai trò nền tảng để thực hiện các mục tiêu của cả nhiệm kỳ. Tiếp nối 11 năm liên tiếp tăng trưởng hai con số, Hải Phòng được Trung ương giao chỉ tiêu tăng trưởng cao nhất cả nước, từ 13% trở lên, trong bối cảnh thế giới và khu vực còn nhiều biến động, thách thức. 

Thành phố cũng vừa khởi công, khánh thành 14 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn hơn 24.700 tỷ đồng, góp phần đưa các nghị quyết của Trung ương và thành phố vào thực tiễn. 

Loạt dự án quy mô lớn được triển khai trên nhiều lĩnh vực trọng điểm, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao đời sống người dân. Trong lĩnh vực công nghiệp và năng lượng, Hải Phòng khởi công 5 dự án và khánh thành 1 dự án. Về hạ tầng giao thông, thành phố khởi công 2 dự án trọng điểm nhằm mở rộng không gian phát triển, hoàn thiện kết cấu hạ tầng liên vùng. Bên cạnh đó, nhiều dự án an sinh xã hội cũng được triển khai, tạo thêm việc làm và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. 

Hai dự án giao thông trọng điểm gồm tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 qua các phường Kiến An, Phù Liễn và xã Kiến Thụy, với tổng mức đầu tư hơn 5.273 tỷ đồng; và tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 qua các xã Vĩnh Thuận, Vĩnh Thịnh, Vĩnh Hòa, Vĩnh Bảo, Vĩnh Hải, với tổng vốn đầu tư hơn 3.757 tỷ đồng.

Theo ông Đào Sỹ Ngọc, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, dự án sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ tạo ra tuyến đường mới kết nối từ Quốc lộ 10, Quốc lộ 37 vào trung tâm thành phố; giảm thiểu lưu lượng giao thông trên Quốc lộ 10, từng bước hoàn thiện hệ thống cơ sở kết cấu hạ tầng giao thông thành phố; hình thành không gian, phát triển kết cấu hạ tầng khung đô thị, thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước vào đầu tư phát triển kinh tế địa bàn khu vực; tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội thành phố.

Một trong những dự án được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái công nghiệp - cảng biển - logistics của Hải Phòng là dự án đầu tư phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Nam Tràng Cát do Công ty cổ phần Đầu tư khu công nghiệp Vinhomes triển khai.

Nằm trong Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, phường Hải An, dự án sở hữu vị trí chiến lược với khả năng kết nối đồng bộ 5 loại hình giao thông gồm đường bộ, đường biển, đường sông, đường hàng không và đường sắt.

Khu công nghiệp có quy mô hơn 200 ha, được định hướng phát triển theo mô hình công nghệ cao, ưu tiên thu hút các ngành sản xuất hiện đại, giá trị gia tăng lớn và thân thiện với môi trường, phù hợp chiến lược phát triển công nghiệp xanh, bền vững của thành phố. 

Ông Lê Khắc Hiệp, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho biết, khi đi vào hoạt động, Khu công nghiệp Nam Tràng Cát sẽ cung cấp cơ sở hạ tầng hiện đại, an toàn, mang tới một không gian phát triển mới, tạo nền tảng để thu hút doanh nghiệp, thúc đẩy sản xuất, tạo việc làm và đóng góp cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn cho Hải Phòng nói riêng và toàn vùng Đông Bắc Bộ nói chung. 

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hải Phòng Lê Anh Quân cho biết, nhờ sự quyết liệt trong chỉ đạo, điều hành cùng sự đồng lòng của hệ thống chính trị, người dân và doanh nghiệp, kinh tế - xã hội thành phố tiếp tục đạt nhiều kết quả nổi bật. 

Quý I, tốc độ tăng trưởng của Hải Phòng ước đạt hơn 165.899 tỷ đồng, tăng 11,21% so với cùng kỳ. Tổng thu ngân sách 4 tháng đầu năm đạt hơn 78.000 tỷ đồng, bằng 40% dự toán Trung ương giao và vượt 29% kế hoạch thu cùng kỳ. Kim ngạch xuất khẩu ước đạt 18,3 tỷ USD, tăng 26,2%; sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 58,9 triệu tấn, tăng 11,6%; thu hút vốn FDI đạt gần 1,3 tỷ USD.

Đặc biệt, theo báo cáo của Bộ Tài chính, đến hết tháng 4, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của thành phố Hải Phòng đạt 27,5%, đứng thứ nhất toàn quốc.

*Đi đầu trong thực hiện chỉ tiêu tăng trưởng 2 con số

Hải Phòng kiên định mục tiêu trở thành thành phố cảng biển công nghiệp hiện đại, văn minh, sinh thái và đáng sống; quyết tâm khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế biển, logistics, công nghiệp công nghệ cao; tiên phong trong chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đổi mới sáng tạo; đi đầu trong thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số. 

Báo cáo của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam - VCCI vừa công bố, Hải Phòng tiếp tục được xếp vào nhóm địa phương có chất lượng điều hành “Tốt”, cùng với một số địa phương có nền tảng phát triển kinh tế năng động như Bắc Ninh, Đà Nẵng, Phú Thọ và Quảng Ninh. Việc nằm trong nhóm này cho thấy Hải Phòng tiếp tục duy trì được vị thế của một trung tâm kinh tế lớn, đồng thời phản ánh nỗ lực cải thiện chất lượng điều hành không chỉ ở một vài lĩnh vực riêng lẻ mà trên nhiều khía cạnh của môi trường kinh doanh.

Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hải Phòng Trần Văn Thắng cho rằng, Hải Phòng hiện không còn đơn thuần chỉ là một thành phố cảng, một địa phương có nhiều khu công nghiệp phát triển; Hải Phòng đang bước vào một giai đoạn mới, với vị thế của một cực công nghiệp - logistics - công nghệ mới của miền Bắc, nơi đang hội tụ ngày càng rõ nét các lợi thế về hạ tầng, thể chế, hệ sinh thái đầu tư và không gian phát triển mới. Chính điều này đang làm nên sức hút khác biệt của Hải Phòng trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo. 

Trong quý II và thời gian tới, Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, gắn với hiện đại hóa, xanh hóa, số hóa và nâng cao chất lượng sống của nhân dân; mở rộng cộng đồng doanh nghiệp năng động và tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu cả nước về môi trường đầu tư, cải cách hành chính và chuyển đổi số. 

Thành phố xác định, doanh nghiệp không chỉ là một động lực, mà là động lực quyết định đối với tăng trưởng của Hải Phòng. Theo đó, thành phố tập trung tháo gỡ thực chất các khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp; giảm tối đa chi phí về thời gian và chi phí tuân thủ, kể cả chính thức và không chính thức; khơi dậy mạnh mẽ niềm tin và động lực để doanh nghiệp yên tâm sản xuất, kinh doanh, mở rộng đầu tư. 

Đối với các dự án chậm tiến độ không phải do thiếu cơ chế hay nguồn lực, mà chủ yếu do 3 điểm nghẽn (giải phóng mặt bằng, thủ tục pháp lý và khâu tổ chức thực hiện); trong đó, nguyên nhân chủ quan là chính, trách nhiệm thuộc về trách nhiệm của các chủ đầu tư, Bí thư, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các địa phương.

Do đó, các đơn vị, địa phương tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, rà soát từng dự án, xác định rõ vướng mắc, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ; khẩn trương tháo gỡ dứt điểm các điểm nghẽn, bảo đảm các dự án chuyển biến rõ nét ngay trong quý II, góp phần thúc đẩy tăng trưởng của thành phố. 

Cùng đó, thành phố đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án chiến lược, đặc biệt là xây dựng Cảng Nam Đồ Sơn để mở rộng dư địa tăng trưởng công nghiệp, logistics, vận tải biển, phát triển hạ tầng sau cảng; đây là yêu cầu cấp bách cho tương lai phát triển của thành phố, khi Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải đang dần hết dư địa và hạ tầng giao thông ngày càng quá tải.

Từ nay đến cuối năm, thành phố cũng chỉ đạo cắt giảm, lùi thời gian hoặc tích hợp các cuộc thanh tra, kiểm tra chưa thực sự cần thiết; kiên quyết không để chồng chéo, trùng lặp, không làm gián đoạn hoạt động sản xuất, kinh doanh..., quyết tâm phấn đấu các chỉ tiêu chủ yếu đạt và vượt kịch bản.