Hàn Quốc thương mại hóa xe tự hành, giảm chi phí logistics

Xe tải tự hành ở Hàn Quốc. Ảnh: Waymo/VOV

Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, ngày 16/4, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc thông báo đã lần đầu tiên cấp phép hoạt động có thu phí cho dịch vụ vận tải hàng hóa tự hành tại nước này, đánh dấu bước tiến quan trọng trong thương mại hóa công nghệ xe tự hành.

Căn cứ quyết định trên và sau khi ký hợp đồng vận tải thương mại với công ty Lotte Global Logistics, công ty khởi nghiệp RideFlux sẽ được phép triển khai dịch vụ vận chuyển bưu kiện từ tháng 6 tới, sử dụng xe tải tự hành ở tốc độ tối đa 90 km/h trên quãng đường 112 km thuộc cao tốc Jungbu.

Phương tiện sử dụng là xe tải Maxen 25 tấn do Tata Daewoo Mobility sản xuất, với tần suất khai thác 3 chuyến mỗi tuần trong khung giờ thấp điểm nhằm đảm bảo an toàn vận hành.

Dịch vụ trên được triển khai theo lộ trình 3 giai đoạn. Giai đoạn đầu vẫn duy trì tài xế thử nghiệm ngồi tại ghế lái. Đến giai đoạn thứ hai, tài xế chuyển sang ghế phụ. Ở giai đoạn ba, mục tiêu cuối cùng là vận hành hoàn toàn không người lái từ năm 2027, phù hợp với lộ trình phát triển xe tự hành cấp độ 4 của Hàn Quốc.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Chính phủ Hàn Quốc đẩy mạnh chiến lược phát triển phương tiện di động thông minh, với mục tiêu thương mại hóa rộng rãi phương tiện tự hành vào cuối thập kỷ. Theo các kế hoạch chính sách trước đó, Hàn Quốc hướng tới giảm 50% chi phí logistics và cải thiện đáng kể hiệu quả vận tải thông qua tự động hóa.

Một quan chức Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải cho biết việc cấp phép lần này không chỉ mở đường cho doanh nghiệp RideFlux mà còn tạo tiền đề pháp lý cho các doanh nghiệp khác tham gia thị trường, đồng thời góp phần giải quyết tình trạng thiếu hụt tài xế và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Hàn Quốc.