BNEWS Chiều 26/12, UBND tỉnh Hậu Giang rà soát việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án thành phần 3 (cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ-Sóc Trăng, giai đoạn 1) và cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang yêu cầu các chủ đầu tư, các sở, ngành và địa phương cùng phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 2 tuyến cao tốc.
Song song đó, khẩn trương rà soát việc thực hiện các kết luận của UBND tỉnh liên quan đến 2 tuyến đường cao tốc qua địa bàn. Các chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong quá trình tổ chức thi công để kịp thời tháo gỡ vướng mắc khi mới phát sinh, tránh tình trạng khiếu nại, khiếu kiện.
Cụ thể, về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc Cần Thơ – Cà Mau qua địa phận tỉnh Hậu Giang hiện nay còn 14 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và chính quyền địa phương tăng cường vận động, thuyết phục người dân; đồng thời, các cấp, ngành rà soát trình tự thủ tục tiến hành các bước tiếp theo.Tương tự, đối với Dự án thành phần 3 (thuộc dự án Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, giai đoạn 1) còn 71 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng sạch, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND huyện Phụng Hiệp và UBND huyện Châu Thành A làm tốt khâu vận động, tuyên truyền để người dân đồng thuận, ủng hộ dự án.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh khẩn trương giải ngân kế hoạch vốn thực hiện 2 khu tái định cư phục vụ Dự án thành phần 3 và phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương tháo gỡ nhanh các vấn đề phát sinh liên quan đến việc tổ chức thi công dự án.
Theo Sở Tài Nguyên và Môi trường tỉnh Hậu Giang, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau qua địa phận tỉnh Hậu Giang ảnh hưởng 2.067 hộ, đến nay có 2.054 đã giao mặt bằng, diện tích là 360,79/361,53ha. Còn lại 13 hộ chưa bàn giao mặt bằng đất sạch, diện tích khoảng 0,74 ha.Riêng dự án thành phần 3 (thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1) có 1.076/1.150 hộ đã bàn giao mặt bằng và bàn giao mặt bằng một phần với diện tích 252,36ha/260,34ha, đạt 96,93% diện tích. Còn lại 74 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng sạch với diện tích khoảng 7ha.
Ông Lê Văn Thanh, Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Hậu Giang kiến nghị UBND các huyện có tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đi qua xem xét sớm góp ý, tham mưu UBND tỉnh có ý kiến đến Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận để nghiên cứu điều chỉnh thiết kế rào chắn cho phù hợp, làm cơ sở để triển khai đến người dân được biết và có cơ sở để xem xét thu hồi hết diện tích còn lại của các hộ dân có yêu cầu.Đối với Dự án thành phần 3, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đề nghị UBND các huyện sớm phê duyệt dứt điểm phương án bồi thường cho các trường hợp còn lại. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các khu tái định cư để bố trí nền cho người dân.
Dự án thành phần 3 (thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1) dài trên 36km đi qua huyện Châu Thành A và huyện Phụng Hiệp, tổng mức đầu tư trên 9.600 tỷ đồng.Cao tốc Bắc – Nam, phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ – Cà Mau qua địa bàn tỉnh Hậu Giang khoảng 63km; có 4 nút giao, gồm nút giao IC3 (giao với Quốc lộ 1A); nút giao IC4 (giao với Quốc lộ 61); nút giao IC5 (giao với Quốc lộ 61); nút giao IC6 (giao với Đường tỉnh 930).
Tin liên quan
Khai mạc Festival Quốc tế ngành hàng lúa gạo Việt Nam - Hậu Giang 2023
Lễ khai mạc Festival Quốc tế ngành hàng lúa gạo Việt Nam - Hậu Giang 2023 với chủ đề: Hành trình ngàn năm lúa gạo Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.












