BNEWS Chiều 17/7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có báo cáo chính thức về thiệt hại cũng như công tác khắc phục hậu quả bão số 2, với tổng kinh phí ban đầu khoảng 55 tỷ đồng.
Cụ thể, tại tỉnh Ninh Bình, Quốc lộ 12B, nước ngập đoạn từ Km7 đến Km8 với mực nước từ 0,1 - 0,2m, nhưng không gây ách tắc giao thông. Quốc lộ 45, sụt ta luy dương 2 vị trí/100m3, sụt ta luy âm 1 vị trí/100m và không gây ách tắc giao thông,
Tại địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Quốc lộ 47, sụt ta luy dương 1 vị trí/950m3; Quốc lộ 217, sụt ta luy dương 1 vị trí/550m3, sụt lở ta luy âm tại 2 vị trí/50m, lún sụt mặt đường 1 vị trí/70m và hư hỏng 5.000m2 mặt đường, nhưng không ảnh hưởng đến việc đi lại của các phương tiện tham gia giao thông Tại địa bàn tỉnh Nghệ An, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Quốc lộ 1 qua địa bàn nước ngập đoạn Km412+400 – Km412+450, chiều sâu nước ngập từ 0,3 - 0,5m, gây tắc giao thông từ 8 giờ đến 9 giờ 10 phút ngày 17/7. Quốc lộ 1 đoạn tránh Tp. Vinh, sập cổng chào của huyện Hưng Nguyên tại Km 23+650 tuyến tránh Tp Vinh.Tại Quốc lộ 16, sụt ta luy dương khoảng 10 vị trí/300m3, không gây tắc giao thông, sụt ta luy dương 2 vị trí/600m3 (Km195+500 và Km308+00 – Km308+100), gây ách tắc giao thông từ 9 giờ ngày 17/7.
Cũng qua địa bàn tỉnh Nghệ An, Quốc lộ 46 được ghi nhận nước ngập 3 vị trí, chiều sâu nước ngập 0,3m. Quốc lộ 48, sụt ta luy dương 5 vị trí/120m3, xói lở taluy âm nền đường 1 vị trí dài 35m, nhưng cũng không gây ách tắc giao thông… Ngoài ra, Quốc lộ 48E, Quốc lộ 48D cũng bị thiệt hại do cơn bão số 2 gây ra, nhưng không gây ách tắc giao thông. Tại địa bàn tỉnh Quảng Bình, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, Quốc lộ 9C sụt ta luy dương khoảng 20 vị trí/5000m3, cây đổ dọc tuyến 400 cây, không gây ách tắc giao thông. Tại địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, Quốc lộ 8C nước ngập trong thời gian một tiếng đoạn Km139+700, chiều sâu nước ngập từ 0,8 - 1m. Cũng theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, địa bàn tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng tiếp tục có mưa, nhưng chỉ có các điểm sụt ta luy dương, sụt ta luy âm nhỏ lẻ. Địa bàn các tỉnh Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định có gió, mưa to, nhưng thiệt hại phát sinh không đáng kể. Đối với hệ thống đường địa phương, trên địa bàn các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, bão số 2 cũng gây thiệt hại đáng kể cho hệ thống giao thông tại 2 địa phương này với tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại ban đầu khoảng 25 tỷ đồng. Để giảm đến mức thấp nhất thiệt hại về người và tài sản do cơn bão số 2 gây ra, trước đó Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có Công điện gửi các đơn vị liên quan chủ động triển khai phương án đảm bảo giao thông và có biện pháp bảo vệ các công trình đường, cầu, cống, kho tàng, phương tiện, máy móc thi công. Thực hiện phân luồng giao thông ngay khi ách tắc giao thông, chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông đường bộ chủ động phối hợp với Cảnh sát giao thông phân luồng…/.- Từ khóa:
- bão số 2
- hệ thống đường bộ
- đường quốc lộ
- ngập úng
Tin liên quan
Bão số 2 khiến 3.500 khách du lịch mắc kẹt ở đảo Cô Tô, Quảng Ninh
Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Quảng Ninh Lê Hồng Thắng cho biết, do sóng lớn nên các chuyến tàu tuyến Vân Đồn – Cô Tô vào ngày 17/7, vẫn chưa thể hoạt động.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 4: Kiến tạo cực tăng trưởng mới từ "cú hích kép"
Đà Nẵng chuyển mạnh từ thu hút đầu tư theo số lượng sang lựa chọn nhà đầu tư chiến lược và các ngành có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện thể chế khơi thông nguồn lực cho ngành dầu khí - năng lượng
Việc tháo gỡ các rào cản về cơ chế, chính sách sẽ tạo nền tảng để ngành dầu khí-năng lượng phát huy vai trò bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 3: Trao "bộ lọc" mới cho dòng vốn FDI
Từ chỗ ưu tiên thu hút vốn và mở rộng số lượng dự án, TP. Hồ Chí Minh đang từng bước thiết lập những tiêu chí mới để lựa chọn nhà đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 2: Từ "hút" vốn sang chọn lọc đầu tư
Việt Nam không còn đặt trọng tâm vào thu hút càng nhiều vốn đầu tư càng tốt mà chuyển sang lựa chọn dòng vốn có chất lượng, có khả năng tạo ra giá trị gia tăng và lan tỏa tới nền kinh tế trong nước.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW và bước chuyển chiến lược tư duy - Bài 1: Nâng vị thế Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu
Nghị quyết 10-NQ/TW của Bộ Chính trị thể hiện một bước chuyển đổi mang tính bước ngoặt, chuyển từ tư duy "thu hút theo chiều rộng" sang "phát triển theo chiều sâu".
-
Kinh tế Việt NamThông qua Nghị quyết Đề án công nhận tỉnh Bắc Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I
Hội đồng nhân dân tỉnh thống nhất Thông qua Nghị quyết Đề án công nhận tỉnh Bắc Ninh đạt tiêu chí đô thị loại I theo đề nghị của UBND tỉnh tại Tờ trình số 237/TTr-UBND ngày 30/6/2026.
-
Kinh tế Việt NamTrung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam: Thể chế đi trước, dòng vốn theo sau
Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng (VIFC-DN) đang được kỳ vọng sẽ trở thành cực tăng trưởng tài chính mới, kết nối dòng vốn toàn cầu với nền kinh tế Việt Nam và khu vực.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Israel nhất trí tăng tốc triển khai VIFTA, mở rộng hợp tác thương mại và công nghệ
Việt Nam và Israel đã nhất trí thúc đẩy triển khai hiệu quả Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Israel (VIFTA).









