BNEWS UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ra quyết định phê duyệt dự án đóng cửa bãi rác Cam Ly. Tỉnh Lâm Đồng sẽ đầu tư hơn 48 tỷ đồng để thực hiện 7 hạng mục, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2020.
Cụ thể theo Quyết định số 2033/QĐ-UBND ngày 18/9/2020, UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt dự án đóng cửa bãi rác Cam Ly do UBND thành phố Đà Lạt làm chủ đầu tư, thuộc loại công trình hạ tầng kỹ thuật cấp III. Mục tiêu của dự án đề ra nhằm xử lý tình trạng ô nhiễm môi trường tại bãi rác Cam Ly ở phường 5, thành phố Đà Lạt.
Các nội dung thực hiện gồm: san gạt trên diện tích trên 130.000m2, phủ nilon cùng lớp đất dày 50cm, trồng cỏ trên diện tích 153.000m2 và đặt 40 lỗ thoát khí trên diện tích đã phủ đất. Với dự án này, có 7 hạng mục được thực hiện gồm: xây dựng kè chắn rác, mương thoát nước mặt và mương thoát nước ngầm, trạm xử lý nước rỉ rác với công xuất 50m3/ngày đêm, bể dự trữ nước rỉ rác, nhà điều hành, nhà ở của công nhân cùng hệ thống cổng, hàng rào… Tổng đầu tư cho dự án được phê duyệt là 48,052 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây lắp gần 30 tỷ đồng, chi phí thiết bị 1,36 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng gần 12,5 tỷ đồng… Theo kế hoạch, trong năm 2020, tỉnh Lâm Đồng đã bố trí 8 tỷ đồng để bắt đầu thực hiện dự án. Đưa vào sử dụng từ năm 1976, bãi rác Cam Ly có diện tích 12 ha, xử lý rác theo phương pháp thủ công là chôn lấp và phun hóa chất. Năm 2003, bãi rác này đã được Chính phủ đưa vào danh mục cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, cần được xử lý triệt để. Năm 2015, khi Nhà máy xử lý chất thải rắn Đà Lạt ở xã Xuân Trường (thành phố Đà Lạt) đi vào vận hành, tỉnh Lâm Đồng ra quyết định đóng cửa bãi rác. Sau đó, khu vực này đã được giao cho Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ đô thị thành phố Đà Lạt đầu tư để xây dựng vườn ươm Cam Ly. Tuy nhiên, do nhà đầu tư chưa thực hiện đúng quy mô của dự án nên hiện tại, nhà máy này mới chỉ xử lý được 80 tấn rác mỗi ngày. Trong khi hiện tại mỗi ngày, thành phố Đà Lạt thải ra trên 200 tấn rác thải. Đáng lưu ý, trong quá trình hoạt động, Nhà máy nhiều lần phải ngưng nhận rác để hoàn chỉnh dây chuyền bởi rác thải không còn nơi chứa, lại quay về bãi Cam Ly từ 2015 cho tới nay và bãi rác này hiện đã thực sự quá tải. Đỉnh điểm của sự việc là đêm 7/8/2019, mưa lớn đã làm bãi rác nằm ở lưng chừng núi này bị sạt lở. Một núi rác khổng lồ từ bãi rác Cam Ly bất ngờ đổ ập xuống triền đồi, chôn lấp nhà kính, vườn rau, hoa, nông cụ, đất sản xuất của 7 hộ nông dân ở bên dưới, khiến nhiều hộ dân bị thiệt hại nặng. Trước đó, ngày 6/7/2020, hàng nghìn tấn chất thải từ núi rác Cam Ly lại đổ xuống khu vực canh tác của các hộ dân ở vùng hạ lưu. Rất may là lần này, vụ sạt lở rác không ảnh hưởng tới khu nhà kính và hoa màu của người dân./.Tin liên quan
Lâm Đồng đề nghị hỗ trợ kinh phí để đóng các bãi rác gây ô nhiễm
Hiện tại tỉnh Lâm Đồng đang triển khai dự án đóng các bãi rác gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, gồm bãi rác Cam Ly, bãi rác Pré ở huyện Đức Trọng
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và Ấn Độ nhất trí mở rộng số chuyến bay
Việt Nam và Ấn Độ nhất trí tăng gấp đôi hạn mức khai thác lên 16.800 ghế mỗi tuần, mở thêm dư địa phát triển du lịch, thương mại và đầu tư giữa hai nước.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 21/9/2026
Ngày 21/9, kinh tế Việt Nam nổi bật với việc chứng khoán được nâng hạng, logistics vùng, thu hút đầu tư, phát triển năng lượng xanh và mở rộng năng lực hàng không.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công ngay khi đủ điều kiện và kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Phạm Gia Túc thăm và làm việc tại Lào
Ngày 21/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Việt Nam Phạm Gia Túc đã dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Việt Nam thăm, làm việc tại Lào.
-
Kinh tế Việt NamTận dụng FTA tăng năng lực xuất khẩu cho doanh nghiệp
Với mạng lưới các hiệp định thương mại tự do (FTA) ngày càng rộng, Việt Nam đứng trước cơ hội ngày càng lớn để mở rộng thị trường xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng
Chiều 21/9, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề: "Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng" đã diễn ra tại thành phố Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamĐua tiến độ, gỡ điểm nghẽn cho cao tốc gần 10.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh kiểm đếm, định giá đất và giải phóng mặt bằng cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1, phấn đấu bàn giao mặt bằng trong tháng 12/2026.
-
Kinh tế Việt NamChương trình lập pháp năm 2027 cần chuẩn bị sớm, điều chỉnh ít và chất lượng cao hơn
Chiều 21/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận, cho ý kiến về dự kiến Chương trình lập pháp năm 2027; báo cáo công tác năm 2026, dự kiến Kế hoạch kiểm toán năm 2027 của Kiểm toán nhà nước.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, trung tâm logistics của vùng
Xây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, là trung tâm logistics của khu vực miền Trung là định hướng quan trọng của thành phố Huế, để góp phần thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 20-NQ/TW.













