Hơn 62.000 vé tàu Tết Nguyên đán Ất Tỵ đã được bán sau 2 tuần

Hiện vé tàu Tết vẫn còn khá nhiều.

Theo kế hoạch, Tết Nguyên đán 2025 sẽ có 388 chuyến tàu với 167.000 chỗ phục vụ hành khách, giảm 38.000 chỗ so với năm 2024. Nếu nhu cầu tăng cao, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm tàu trong các ngày cao điểm trước và sau Tết. Năm nay, ngành đường sắt không bán ghế phụ, đồng thời cải tạo 11 toa ghế ngồi thành toa giường nằm, giảm số chuyến và số lượng chỗ so với năm trước.

Theo ông Thái Văn Truyền, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, vé Tết Nguyên đán 2025 vẫn còn nhiều. Giai đoạn trước Tết còn ở tất cả các tuyến, trong đó từ ngày 22/1 trở về trước và từ 26/1 đến 28/1/2025 (ngày 23 trở về trước và ngày 27 đến 29 tháng Chạp) còn vé đi tất cả các ga; các ngày từ 23/1 đến 25/1/2025 (ngày 24 đến 26 tháng Chạp) còn nhiều vé đi Phan Thiết, Nha Trang, các ga khác chủ yếu còn ghế ngồi mềm. Sau Tết còn nhiều vé đi tất cả các ngày, các ga.

Giá vé tàu Tết năm 2025 tăng từ 4-5% so với cùng kỳ năm trước, tùy hành trình và loại tàu. Giá vé cao nhất là loại giường nằm tàu SE2 trong thời gian cao điểm từ ngày 21-27/1/2025 với hơn 3,2 triệu đồng/vé, cao hơn mức 3,1 triệu đồng năm trước. Vé VIP trên khoang 2 giường có giá lên tới 6,4 triệu đồng. Giá vé thấp nhất là ghế ngồi mềm trên các tàu TN4/6 trong giai đoạn cao điểm chặng Sài Gòn - Hà Nội, với mức từ hơn 2,2 triệu đồng/vé, không thay đổi so với năm ngoái.

Ngành Đường sắt đang áp dụng nhiều chính sách ưu đãi để hỗ trợ hành khách: Giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội, đoàn viên công đoàn, hành khách có thẻ khách hàng; giảm 3% giá vé cho các đoàn tàu xuất phát tại ga Sài Gòn ngày 27/1/2025 (tức ngày 28 tháng Chạp) và đi từ 1.000 km trở lên; giảm 5% giá vé lượt về cho hành khách mua vé khứ hồi, đặc biệt sinh viên sẽ được giảm từ 10% đến 20% giá vé tùy theo ngày đi tàu.

Về Tết Dương lịch, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn đã mở bán các đoàn tàu chạy thường xuyên trong và sau dịp Tết Dương lịch 2025: Tàu SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8 (Sài Gòn – Hà Nội), tàu SE21/SE22 (Sài Gòn – Đà Nẵng), tàu SNT1/SNT2 (Sài Gòn – Nha Trang), tàu SPT1/SPT2 (Sài Gòn – Phan Thiết). Khi nhu cầu của hành khách tăng cao, Công ty sẽ tổ chức chạy thêm tàu, nối thêm toa để phục vụ tối đa nhu cầu của khách hàng.