Honda ra mắt HR-V hoàn toàn mới có 2 phiên bản, giá từ 826 triệu đồng

Honda HR-V hoàn toàn được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam phân phối với 2 phiên bản, giá bán từ 826 triệu đồng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Honda Việt Nam ra mắt HR-V thế hệ thứ 2 có những thay đổi hoàn toàn mới về ngoại thất mang dáng dấp của một chiếc Coupe SUV. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.385mm x 1.790mm x 1.590mm, gia tăng chiều dài 51mm và chiều rộng 18mm giúp chiếc xe trông lớn hơn so với phiên bản trước.

Cản trước của xe được thiết kế mạ chrome theo phong cách kim cương, cụm đèn full LED vuốt ngược tạo nên một ngoại thất hầm hố. Phía đuôi xe được thiết kế theo phong cách fastback với cụm đèn hậu được nối với nhau bởi dải đèn LED chạy ngang.

Mang dáng dấp của một chiếc Coupe SUV, cản trước của HR-V được thiết kế mạ chrome theo phong cách kim cương giúp mang lại vẻ bề ngoài mạnh mẽ và hào nhoáng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Tầm nhìn phía trước của xe cũng được mở rộng nhờ thiết kế bảng điều khiển trung tâm theo đường ngang và nắp ca-pô vát phẳng tạo một không gian rộng rãi.

Đặc biệt, đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản thể thao RS (Road Sailing) với những điểm nhấn riêng biệt như lưới tản nhiệt và cản trước được sơn đen, logo RS được gắn ở đầu và đuôi xe, vành xe 18 inch thể thao.

Phía đuôi xe Honda HR-V được thiết kế theo phong cách fastback với cụm đèn hậu được nối với nhau bởi dải đèn LED chạy ngang mang lại cảm giác cá tính, lịch lãm. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Sức mạnh của Honda HR-V mới là khối động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO, cho công suất cực đại 174 Hp ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 240 Nm tại dải vòng tua 1.700 - 4.500 vòng/phút.

Khi tăng tốc từ 100km/h, động cơ tạo cảm giác như động cơ hút khí tự nhiên, cho khả năng tăng tốc gấp 1,5 lần so với động cơ HR-V 1.8L DOHC thế hệ trước. Bên cạnh đó, chế độ lái thể thao trên cả 2 phiên bản cũng giúp động cơ phản hồi nhanh khi tăng tốc.

Không gian nội thất của Honda HR-V tiện nghi, thoải mái tối đa cùng 3 chế độ: chế độ tiện dụng, chế độ đồ vật cao, chế độ đồ vật dài

Cả 2 bản RS và L đều được trang bị hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING. Công nghệ này gồm 6 tính năng ưu việt: hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hệ thống đèn pha thích ứng tự động, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành.

Bên cạnh các tính năng an toàn như hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, HR-V mới còn được trang bị thêm tính năng hỗ trợ đổ đèo.

Khoang lái của Honda HR-V rộng rãi và tràn ngập công nghệ. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Bản RS còn được trang bị hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch, hệ thống truyền biến thiên VGR giúp tăng độ bám đường và 6 túi khí.

Honda HR-V hoàn toàn mới là mẫu xe Honda thứ 2 tại Việt Nam được trang bị hệ thống kết nối viễn thông ưu việt Honda CONNECT (bản RS). Hệ thống bao gồm 1 thiết bị được gắn trong xe, theo dõi toàn bộ các dữ liệu của xe, cho phép ghi nhận, lưu trữ và truyền dữ liệu ra bên ngoài thông qua sóng di động.

Giá bán các phiên bản Honda HR-V hoàn toàn mới. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ở bên trong, khoang lái được thiết kế dựa trên ý tưởng về một không gian đầy nắng và gió với cabin rộng rãi, màn hình giải trí 8 inch, 8 loa (RS). Hàng ghế sau được đặt lùi 30mm về phía sau giúp chỗ để chân và không gian vai lớn hơn 35mm, hàng ghế sau có thêm 2 độ ngả lưng giúp tăng không gian và sự thoải mái cho hành khách, cửa gió hàng ghế sau.

Cấu hình khung gầm cũng cho phép Honda giữ lại thiết kế Magic seat duy nhất trong phân khúc, linh hoạt với 3 chế độ: chế độ tiện dụng, chế độ đồ vật cao, chế độ đồ vật dài, cho phép hàng ghế sau có thể gập phẳng hoặc lật lên tùy từng mục đích sử dụng…/