Kết nối doanh nghiệp tham gia chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không

Ngày 15/12, tại Hà Nội, Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với Công ty Advanced Business Events (Cộng hòa Pháp) tổ chức Hội thảo quốc tế lĩnh vực công nghiệp hàng không, nhằm kiến tạo môi trường phát triển mạng lưới cao cấp công nghiệp hàng không, áp dụng công nghệ có hàm lượng tri thức cao, sản xuất sạch, vận chuyển sản phẩm bằng máy bay gắn với người tiêu dùng.

Sự kiện đã thu hút hơn 250 đại biểu đến từ cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp quốc tế trong mạng lưới chuỗi cung ứng sản phẩm dịch vụ quốc tế lĩnh vực công nghiệp hàng không cao cấp toàn cầu; các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố Hà Nội và các tỉnh, thành phố sản xuất và cung ứng các sản phẩm tiềm năng cho lĩnh vực công nghiệp hàng không.

Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Nguyễn Đình Thắng, Phó Giám đốc Sở Công Thương Hà Nội cho biết, đây là sự kiện nằm trong chuỗi các chương trình, sự kiện về lĩnh vực công nghiệp hàng không diễn ra trong năm 2025 trên toàn cầu của Công ty ABE – Cộng hoà Pháp. Hội thảo nhằm giới thiệu, tạo môi trường thuận lợi để giúp các doanh nghiệp tiềm năng của thành phố Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung nắm bắt các thông tin để tham gia vào mạng lưới chuỗi cung ứng sản phẩm dịch vụ hàng không cao cấp quốc tế, hỗ trợ các doanh nghiệp trở thành đơn vị cung ứng dịch vụ; tiếp cận cơ hội liên doanh, tăng lợi nhuận xuất khẩu.

Đồng thời, kiến tạo môi trường phát triển mạng lưới bền vững cao cấp áp dụng công nghệ có hàm lượng tri thức cao, sản xuất sạch hơn, vận chuyển đường hàng không gắn với người tiêu dùng góp phần nâng cao hình ảnh, vị thế của Việt Nam thành nhân tố chính quan trọng trong mạng lưới sản xuất, cung ứng, tiêu dùng bền vững ngành hàng không khu vực châu Á và toàn cầu.

Hà Nội là trung tâm nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Việt Nam, phấn đấu cơ bản trở thành thành phố thông minh, gắn kết với mạng lưới đô thị thông minh toàn cầu. Tầm nhìn đến năm 2045, Hà Nội hướng tới vị thế trung tâm khoa học - công nghệ hàng đầu châu Á, dẫn dắt kinh tế tri thức và đổi mới sáng tạo khu vực.

Thành phố Hà Nội với lợi thế về quy mô doanh nghiệp, nhân lực lao động chất lượng cao, nhiều cơ sở nghiên cứu về khoa học - công nghệ, thuận tiện về giao thông kết nối với các cảng biển Hải phòng, Quảng Ninh, đặc biệt có sân bay quốc tế Nội Bài. Thành phố Hà Nội đang phát triển các khu, cụm công nghiệp để hỗ trợ các doanh nghiệp có mặt bằng sản xuất kinh doanh, thúc đẩy sản xuất công nghiệp tạo ra đòn bẩy phát triển kinh tế, với giải pháp hỗ trợ các khu, cụm công nghiệp hoàn thiện cơ sở hạ tầng, phát triển mới các cụm công nghiệp, chú trọng nội địa hóa sản phẩm công nghiệp, xanh hóa ngành công nghiệp; nâng cấp chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị của các ngành công nghiệp để công nghiệp Thủ đô tăng tốc tham gia mạng lưới cao cấp toàn cầu.

Ông Trương Văn Kiên, Giám đốc công ty TNHH 3 Points Aviation Vietnam cho biết, những thách thức của ngành công nghiệp hàng không tại Việt Nam như giá các loại hóa chất phục vụ cho ngành sản xuất hàng không rất đắt, khó mua, khó nhập khẩu (tiền chất...), khó vận chuyển, thời hạn sử dụng ngắn... Ông Trương Văn Kiên kiến nghị Chính phủ cần có chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp khi làm về chứng nhận tiêu chuẩn chất lượng của hàng không, đơn giản hóa thủ tục nhập khẩu hóa chất, lập các phòng thí nghiệm có đủ năng lực làm các thí nghiệm liên quan đến ngành hàng không.

Bà Nguyễn Vân, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp - Công nghiệp hỗ trợ thành phố Hà Nội (HANSIBA) cho biết, định hướng phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ công nghiệp hàng không góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Hà Nội, bởi trong lĩnh vực công nghiệp hàng không còn nhiều tiềm năng và dư địa phát triển. Từ đó đóng góp tích cực định hướng phát triển kinh tế – xã hội của đất nước Việt Nam trong kỷ nguyên mới. Thực hiện cụ thể tăng trưởng công nghiệp 9,5% của Hà Nội trong giai đoạn Thủ đô "chuyển mình" mạnh mẽ.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp hỗ trợ còn yếu, chủ yếu làm các linh kiện đơn giản, giá trị thấp, chưa có năng lực nghiên cứu, thiết kế sâu; năng lực đáp ứng nội địa chỉ khoảng 10% nhu cầu. Bên cạnh đó, sân bay thường quá tải (Tân Sơn Nhất, Nội Bài), logistics hàng không (kho bãi) chưa đồng bộ, chưa đáp ứng tốc độ tăng trưởng dịch vụ. Trong khi nguồn nhân lực thiếu hụt phi công, kỹ thuật viên, chuyên gia công nghệ số; chất lượng đào tạo chưa đồng đều, các doanh nghiệp lại thiếu liên kết chiến lược, tính cộng đồng còn hạn chế- bà Nguyễn Vân thông tin.

Tại sự kiện, các cơ quan quản lý và chuyên gia cũng đã giới thiệu về thị trường, tiềm năng phát triển ngành công nghiệp hàng không của Việt Nam tới các doanh nghiệp trong mạng lưới sản xuất và tiêu dùng bền vững cao cấp của ngành hàng không trên thế giới và các doanh nghiệp Việt Nam; phổ biến, giới thiệu sản phẩm, mô hình, trang thiết bị, công nghệ, năng lực sản xuất, đào tạo nhân lực, hạ tầng kỹ thuật, logistics… của thành phố Hà Nội và cả nước trong việc sẵn sàng tham gia vào chuỗi cung ứng lĩnh vực công nghiệp hàng không cao cấp toàn cầu.