BNEWS Dự thảo kế hoạch, dự án thành phần 3, thuộc thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 sẽ khởi công trước ngày 30/6/2023.
Sáng 1/8, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chủ trì cuộc họp thường trực UBND tỉnh với các sở, ngành, liên quan đến dự thảo Kế hoạch triển khai dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Tại cuộc họp, ông Nguyễn Văn Trình, Giám đốc Ban Quản lý dự án Khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, đơn vị chủ đầu tư dự án đã báo cáo dự thảo kế hoạch triển khai dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1). Theo đó, dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài 19,5 km; trong đó đi qua địa bàn thị xã Phú Mỹ là 15,5 km, thành phố Bà Rịa 4 km với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe dừng khẩn cấp. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 5.190 tỷ đồng; trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng cho dự án này là 1.333 tỷ đồng. Dự án này có nguồn vốn ngân sách trung ương là 4.520 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách địa phương là 670 tỷ đồng. Dự thảo kế hoạch, dự án thành phần 3, thuộc thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 sẽ khởi công trước ngày 30/6/2023, cơ bản hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ công trình trước ngày 30/9/2026. Ban Quản lý dự án Giao thông Khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải thực hiện chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của chủ đầu tư, phối hợp các sở, ngành liên quan tổ chức thực hiện dự án thành phần 3 theo đúng quy định, đảm bảo chất lượng, tiến độ; Sở Giao thông Vận tải, Sở Kế hoạch và đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính phối hợp, Ủy ban nhân dân thành phố Bà Rịa, Ủy ban nhân dân thị xã Phú Mỹ hỗ trợ Ban Quản lý dự án Giao thông Khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải các nội dung có liên quan trong quá trình tổ chức thực hiện dự án thành phần 3; tham mưu, đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh giải quyết kịp thời các khó khăn vướng mắc trong qua trình thực hiện dự án thành phần 3 theo thẩm quyền được giao. Ủy ban nhân dân thành phố Bà Rịa, Ủy ban nhân dân thị xã Phú Mỹ, Sở Tài nguyên và Môi trường thực hiện các nội dung liên quan quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất; khẩn trương rà soát, hoàn tất việc chuẩn bị quỹ đất, quỹ nhà tái định cư; thực hiện bồi thường và bàn giao mặt bằng theo tiến độ thực hiện dự án. Đối với đơn vị chủ quản các công trình hạ tầng kỹ thuật ngành điện, cấp nước, thoát nước, bưu điện, cáp quang, cáp ngầm, viễn thông, cây xanh, chiếu sáng và công trình hạ tầng kỹ thuật khác sẽ hoàn thành di dời hiện trường trước tháng 4/2023 để đảm bảo tiến độ thi công. Đối với công trình hạ tầng kỹ thuật không đủ điều kiện để bồi thường, đơn vị chủ quản các công trình hạ tầng kỹ thuật có trách nhiệm di dời toàn bộ, không được bồi thường và phải chịu hoàn toàn trách nhiệm, kinh phí liên quan…. Tại cuộc họp, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cơ bản thống nhất và thông qua dự thảo kế hoạch này; đồng thời, yêu cầu Ban Quản lý dự án Khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải sớm hoàn thiện kế hoạch để trình UBND tỉnh ký và ban hành; trong đó lưu ý về mốc thời gian triển khai và dự kiến công việc hợp lý cũng như phân công nhiệm vụ cụ thể đối với sở, ngành liên quan để chuẩn bị cho khởi công dự án. Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị, 2 địa phương có dự án đường cao tốc đi qua là thị xã Phú Mỹ và thành phố Bà Rịa nhanh chóng, chủ động hoàn thành thủ tục tái định cư để chuẩn bị kiểm kê, giải phóng mặt bằng chuẩn bị khởi công dự án. Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc, khó khăn, nghẽn ở đâu phải báo cáo UBND tỉnh để tìm hướng xử lý. Sở Tài nguyên và Môi trường trong tháng 9 phải ban hành bảng giá đất mới của tỉnh; sớm ban hành khung giá đất, vật kiến trúc, vật nuôi cây trồng… mới để các cơ quan chức năng liên quan có cơ sở kiểm kê, đền bù giải phóng mặt bằng chuẩn bị cho khởi công dự án này…- ông Vinh nhấn mạnh./.Tin liên quan
Từ 1/8, chủ phương tiện cần lưu ý gì khi cao tốc chỉ có thu phí không dừng?
Từ ngày, tất cả các tuyến cao tốc sẽ chỉ thu phí tự động không dừng, vậy chủ phương tiện cần lưu ý những điều sau đây trước khi đi vào các trạm thu phí.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và Ấn Độ nhất trí mở rộng số chuyến bay
Việt Nam và Ấn Độ nhất trí tăng gấp đôi hạn mức khai thác lên 16.800 ghế mỗi tuần, mở thêm dư địa phát triển du lịch, thương mại và đầu tư giữa hai nước.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 21/9/2026
Ngày 21/9, kinh tế Việt Nam nổi bật với việc chứng khoán được nâng hạng, logistics vùng, thu hút đầu tư, phát triển năng lượng xanh và mở rộng năng lực hàng không.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công ngay khi đủ điều kiện và kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Phạm Gia Túc thăm và làm việc tại Lào
Ngày 21/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Việt Nam Phạm Gia Túc đã dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Việt Nam thăm, làm việc tại Lào.
-
Kinh tế Việt NamTận dụng FTA tăng năng lực xuất khẩu cho doanh nghiệp
Với mạng lưới các hiệp định thương mại tự do (FTA) ngày càng rộng, Việt Nam đứng trước cơ hội ngày càng lớn để mở rộng thị trường xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng
Chiều 21/9, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề: "Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng" đã diễn ra tại thành phố Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamĐua tiến độ, gỡ điểm nghẽn cho cao tốc gần 10.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh kiểm đếm, định giá đất và giải phóng mặt bằng cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1, phấn đấu bàn giao mặt bằng trong tháng 12/2026.
-
Kinh tế Việt NamChương trình lập pháp năm 2027 cần chuẩn bị sớm, điều chỉnh ít và chất lượng cao hơn
Chiều 21/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận, cho ý kiến về dự kiến Chương trình lập pháp năm 2027; báo cáo công tác năm 2026, dự kiến Kế hoạch kiểm toán năm 2027 của Kiểm toán nhà nước.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, trung tâm logistics của vùng
Xây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, là trung tâm logistics của khu vực miền Trung là định hướng quan trọng của thành phố Huế, để góp phần thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 20-NQ/TW.











