BNEWS Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương cho biết, dựa trên cơ sở kết quả tăng trưởng 9 tháng qua Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng đã xây dựng 2 kịch bản cho tăng trưởng kinh tế.
Bản hướng dẫn này được xây dựng trên cơ sở lấy ý kiến của các địa phương, bộ, ngành liên quan và đặc biệt là trên cơ sở ý kiến của Bộ Y tế về quy tắc phòng chống dịch.
Trong tổ chức vận tải, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các sở, doanh nghiệp vận tải thực hiện đúng các quy định theo hướng dẫn và phù hợp với từng cấp độ phòng chống dịch của Bộ Y tế. Nói thêm về vấn đề này, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn, thời gian tới khi đã linh hoạt thích ứng và kiểm soát an toàn dịch bệnh thì chắc chắn việc đi lại sẽ thuận lợi hơn nhiều, kể cả cho các phương tiện giao thông và người dân. Trước đó, tối 30/9, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quyết định 1740/QĐ-BGTVT về việc hướng dẫn tạm thời tổ chức hoạt động vận tải hành khách của 5 lĩnh vực (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không) đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19. Hướng dẫn này có hiệu lực kể từ ngày 1/10/2021. Mục đích của việc ban hành hướng dẫn này nhằm khôi phục lại hoạt động vận tải hành khách phù hợp với từng cấp độ phòng, chống dịch COVID-19; tạo điều kiện để vận chuyển hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm an toàn, thống nhất giữa các tỉnh, thành phố, khu vực; kết nối hiệu quả giữa các phương thức vận tải hành khách, góp phần thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế. Theo đó, mức đánh giá nguy cơ và cấp độ áp dụng gồm: Cấp 1: Nguy cơ thấp (bình thường mới) tương ứng với màu xanh; cấp 2: Nguy cơ trung bình tương ứng với màu vàng; cấp 3: Nguy cơ cao tương ứng với màu cam; cấp 4: Nguy cơ rất cao tương ứng với màu đỏ. Cụ thể về hoạt động vận tải hành khách, tại các địa phương/vùng có nguy cơ rất cao (cấp 4): Dừng hoạt động vận chuyển hành khách bằng phương tiện giao thông công cộng (trừ xe taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ có vách ngăn với khách, thanh toán điện tử). Trường hợp phương tiện vận tải hành khách có hành trình bắt buộc phải đi qua thì không được dừng, đỗ. Các cảng hàng không, ga đường sắt được hoạt động để tiếp nhận hành khách và phải đảm bảo các yêu cầu: Người làm việc tại cảng hàng không có tiếp xúc trực tiếp với tổ bay, hành khách; người làm việc tại ga, trung tâm, trạm vận tải đường sắt có tiếp xúc trực tiếp với lái tàu, nhân viên phục vụ trên tàu, hành khách phải tuân thủ "Thông điệp 5K"; khai báo y tế theo quy định của Bộ Y tế; đã tiêm 1 liều vaccine sau 3 tuần và phải xét nghiệm SARS-CoV-2 hàng tuần (7 ngày/lần) bằng RT-PCR hoặc test kháng nguyên nhanh; không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm đủ liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng. Tại địa phương/vùng có nguy cơ cao (cấp 3): các phương tiện giao thông công cộng đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải được hoạt động dưới hoặc bằng 50% công suất (chuyến/lượt hoặc số chỗ trên phương tiện). Tại địa phương/vùng có nguy cơ thấp (cấp 1) và trung bình (cấp 2): các phương tiện giao thông được hoạt động bình thường…/.Tin liên quan
Cần Thơ dốc toàn lực đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công
Chủ tịch UBND Cần Thơ yêu cầu các đơn vị dốc toàn lực để đẩy nhanh đầu tư xây dựng cơ bản, khắc phục ngay nguyên nhân chủ quan... để đẩy nhanh tiến độ giải ngân.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamQuảng Trị hợp tác với ACV, T&T phát triển mạng đường bay
Tỉnh Quảng Trị cam kết tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp, chủ động phối hợp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh chạy đua với mục tiêu thu ngân sách 1 triệu tỷ đồng
Thu ngân sách trên 1 triệu tỷ đồng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của TP. Hồ Chí Minh trong năm 2026, góp phần tạo nguồn lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
-
Kinh tế Việt NamQuan hệ thương mại Việt Nam – EU trước những chuyển động mới
Số liệu mới nhất cho thấy quan hệ kinh tế Việt Nam-EU đang ở giai đoạn sôi động nhất kể từ khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA) có hiệu lực.
-
Kinh tế Việt NamEU hỗ trợ Hà Nội 10 triệu EUR chuẩn bị dự án metro số 3 kéo dài đến Hoàng Mai
Liên minh châu Âu đã ủy thác cho AFD quản lý khoản viện trợ không hoàn lại trị giá 10 triệu EUR để triển khai công tác chuẩn bị dự án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 3.
-
Kinh tế Việt NamĐưa FTA Việt Nam - EFTA sớm đi vào thực thi từ năm 2027
Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng đã hội kiến Ngài Guy Parmelin, Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ năm 2026, Bộ trưởng Bộ Kinh tế, Giáo dục và Nghiên cứu Liên bang Thụy Sĩ.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện thể chế, tháo gỡ vướng mắc từ thực tiễn trong các dự án luật
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, sáng 19/10, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về 3 dự án: Luật Nuôi con nuôi (sửa đổi); Luật Luật sư (sửa đổi); Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi).
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện pháp luật về đấu giá tài sản, gắn với quản lý, điều tiết thị trường bất động sản
Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện Luật Đấu giá tài sản gắn với quản lý giá đất, điều tiết thị trường bất động sản và bảo đảm tính khả thi.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Chống thông đồng, dìm giá, "quân xanh, quân đỏ" trong đấu giá tài sản
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi), tăng minh bạch, chống thông đồng, bỏ cọc và đẩy mạnh đấu giá trực tuyến.
-
Kinh tế Việt NamThái Nguyên đẩy tiến độ loạt dự án giao thông nghìn tỷ
Tỉnh Thái Nguyên đang tập trung đẩy mạnh các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và các dự án đường liên kết vùng.














