Mercedes-Benz GLC thêm bản hybrid giá 2,999 tỷ đồng và điều chỉnh giá xe xăng

Theo Mercedes-Benz Việt Nam, việc bổ sung phiên bản phiên bản GLC 350e 4MATIC sử dụng hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV) nhằm mở rộng lựa chọn điện hóa cho khách hàng trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, đồng thời tạo dải sản phẩm gồm cả động cơ đốt trong và hệ truyền động kết hợp xăng - điện.

GLC 350e có thể chạy thuần điện tối đa 128 km

GLC 350e 4MATIC là phiên bản mới nhất trong danh mục GLC tại Việt Nam. Mẫu xe sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.999 cc kết hợp mô-tơ điện.

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) ra mắt phiên bản GLC 350e 4MATIC – mẫu SUV cỡ trung sử dụng hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV) có giá bán lẻ khuyến nghị 2,999 tỷ đồng

Mẫu SUV có kích thước dài 4.716 mm, rộng 1.934 mm và cao 1.647 mm, chiều dài cơ sở 2.888 mm. Tự trọng xe 2.325 kg và tải trọng 515 kg.

Động cơ xăng có công suất tối đa 150 kW, tương đương 204 mã lực, và mô-men xoắn 320 Nm. Khi kết hợp với mô-tơ điện, hệ thống đạt tổng công suất 230 kW, tương đương 313 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 550 Nm.

Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4MATIC. Theo thông số công bố, GLC 350e 4MATIC có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,7 giây, vận tốc tối đa 218 km/h.

Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC có quãng đường di chuyển thuần điện 115-128 km, phù hợp tận dụng năng lượng điện cho nhiều hành trình thường ngày, từ đi làm đến di chuyển trong đô thị

Điểm đáng chú ý của phiên bản mới nằm ở khả năng vận hành bằng điện. Xe được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng khả dụng 25,28 kWh, hỗ trợ sạc AC công suất 11 kW. Thời gian sạc từ 0-100% khoảng 2,75 giờ theo thông số nhà sản xuất.

GLC 350e 4MATIC sử dụng động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện tạo ra tổng công suất hệ thống 230 kW (313 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 550 Nm cùng hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4MATIC

Với điều kiện vận hành và sạc phù hợp, GLC 350e 4MATIC có thể di chuyển thuần điện 115-128 km theo tiêu chuẩn WLTP. Đây là phạm vi có thể đáp ứng một phần đáng kể nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị, trong khi động cơ xăng vẫn đảm nhiệm vai trò cung cấp khả năng vận hành linh hoạt cho các hành trình dài.

Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC được trang bị mâm hợp kim thể thao AMG 20-inch thiết kế nan 5 chấu

Theo thông số công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của GLC 350e 4MATIC đạt 2,1-2,5 lít/100 km. Mức tiêu thụ thực tế có thể phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, tình trạng sạc pin và phương thức vận hành.

Giá GLC 200 và GLC 300 cùng được điều chỉnh

Bên cạnh việc bổ sung GLC 350e 4MATIC, Mercedes-Benz Việt Nam cũng cập nhật giá bán lẻ khuyến nghị cho hai phiên bản GLC động cơ đốt trong.

Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC.

Cụ thể, từ ngày 1/10/2026, GLC 200 4MATIC có giá 1,999 tỷ đồng, trong khi GLC 300 4MATIC có giá 2,499 tỷ đồng. Phiên bản GLC 350e 4MATIC có giá 2,999 tỷ đồng.

Như vậy, danh mục GLC tại Việt Nam hiện trải từ phiên bản động cơ xăng GLC 200 4MATIC đến GLC 300 4MATIC và phiên bản plug-in hybrid GLC 350e 4MATIC. Khoảng cách giá giữa GLC 200 và GLC 350e là 1 tỷ đồng.

Song song với việc điều chỉnh danh mục, MBV đang áp dụng một số quyền lợi dành cho khách hàng mua GLC PY25 trong giai đoạn từ tháng 9 đến hết tháng 12/2026. Theo đó, khách hàng đã sở hữu Mercedes-Benz trong vòng 8 năm được thêm 1% ưu đãi trên chính sách bán lẻ hiện hành khi nâng cấp lên GLC PY25.

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC.

Khách hàng mua GLC PY25 trong thời gian chương trình cũng được tặng 2 năm gia hạn bảo hành tại các xưởng dịch vụ ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam trên toàn quốc, theo điều kiện chương trình.

Việc bổ sung GLC 350e 4MATIC diễn ra trong bối cảnh các hãng xe sang tại Việt Nam đang mở rộng danh mục xe điện hóa.

Với PHEV, người dùng có thể sử dụng năng lượng điện cho các hành trình phù hợp, đồng thời duy trì động cơ xăng cho những chuyến đi dài. Cách tiếp cận này tạo thêm một lựa chọn ở nhóm khách hàng đang quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng chưa chuyển hoàn toàn sang xe thuần điện.