BNEWS Liên quan đến chiếc Mercedes Benz GLC 200 bị cháy ở Hà Nội, Mercedes-Benz Việt Nam cho biết không đồng tình với kết luận của cơ quan điều tra khi cho rằng nguyên nhân do lỗi kỹ thuật của sản phẩm.
Cụ thể, ngày 29/6/2020, chiếc xe mang nhãn hiệu Mercedes-Benz GLC 200, biển kiểm soát 30F-435.01 do Công ty cổ phần Cơ khí chính xác và Chuyển giao công nghệ (có địa chỉ tại Khu công nghiệp Phú Nghĩa, xã Phú Nghĩa, huyện Chương Mỹ, Hà Nội) làm chủ sở hữu đang ở trong khuôn viên Công ty thì bất ngờ bốc cháy.
Sau khi nhận được tin báo về việc cháy xe trên địa bàn, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ, Hà Nội đã tiến hành kiểm tra, xác minh thông tin.
Quá trình điều tra xác minh, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện Chương Mỹ cho biết đã có đủ cơ sở kết luận nguyên nhân gây cháy chiếc ô tô Mercedes Benz GLC 200 nói trên.
Trong thông báo kết luận giám định của Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ nêu rõ: “Nguyên nhân gây cháy theo kết luận giám định của Viện Khoa học Hình sự - Bộ Công an xác định: Do chập mạch điện trên đường dây dẫn điện nối từ ắc quy sang hộp cầu chì làm cháy lớp vỏ cách điện, sau đó cháy lan ra xung quanh dẫn đến vụ cháy xe ô tô BKS 30F-435.01, nhãn hiệu Mercedes Benz GLC 200 (tự gây cháy), không có tác động của ai khác hoặc do nguyên nhân khác. Do đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra khẳng định không có sự việc phạm tội nên đã ra quyết định không khởi tố vụ án hình sự".
Với kết luận trên của cơ quan công an, đơn vị được chủ xe mua bảo hiểm là Tổng công ty cổ phần bảo hiểm Bảo Long đã từ chối việc chi trả thiệt hại đối với chiếc GLC 200 bị cháy này và đẩy trách nhiệm sang nhà sản xuất là Mercedes Benz Việt Nam.
Sau nhiều lần đề nghị được bảo hành, sửa chữa từ phía chủ xe, Mercedes-Benz Việt Nam cũng như Đại lý ủy quyền của hãng này là Công ty CP truyền thông và dữ liệu thanh toán An Du (Đại lý ủy quyền An Du) không công nhận kết quả giám định và cho rằng kết luận này không đảm bảo tính chính xác cũng như không dựa trên căn cứ rõ ràng.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, đại diện Mercedes-Benz Việt Nam và Đại lý ủy quyền An Du xác nhận đã nhận được yêu cầu bảo hành đối với xe GLC 200, biển kiểm soát 30F-435.01 bị cháy từ phía chủ xe.
Tuy nhiên, với kết luận của Cơ quan cảnh sát điều tra, Mercedes-Benz Việt Nam và đại lý ủy quyền An Du cho biết không đồng ý với ý kiến cho rằng nguyên nhân vụ cháy là do lỗi kỹ thuật của sản phẩm.
Theo Mercedes-Benz Việt Nam, chiếc GLC nói trên đã được kiểm tra bởi các chuyên gia kỹ thuật của Tập đoàn Daimler vào ngày 10/8/2020 tại xưởng dịch vụ An Du Phạm Hùng.
Cụ thể, nguyên nhân của vụ cháy được xác định không đến từ hiện tượng đoản mạch (chập điện) của dây dẫn nối từ bình ắc quy đến hộp cầu chì, gây cháy lan ra xung quanh thông qua tấm ốp bảo vệ.
Hình ảnh ghi lại trong quá trình giám định cho thấy bình ắc quy vẫn hoạt động bình thường và hệ thống dây điện không hề có dấu hiệu đoản mạch (chập điện). Trong khi đó, khu vực bị ảnh hưởng bởi nhiệt tập trung ở phía trước, bên phải của xe và tàn tro của giấy xuất hiện ở ngay dưới cản trước.
Hiện trường cho thấy khu vực này là nơi bắt nhiệt với cản trước, khung nhựa của quạt tản nhiệt và vòm bánh xe ở phía bên phải đã biến dạng từ dưới lên.
Do đó, lửa đã bắt nguồn từ dưới lên ở khu vực này, cháy xuyên qua các khoảng trống ở gầm xe và khoang bánh xe bên phải ở mặt trong, từ đó làm biến dạng góc phải tấm cách âm ở dưới nắp capo và ảnh hưởng một phần đến các chi tiết nhựa ở phía bên phải khoang máy.
Do đó, Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định nguyên nhân gây cháy xuất phát từ nguồn nhiệt bên ngoài. Do đó, Mercedes-Benz Việt Nam và đại lý không đồng ý với ý kiến cho rằng nguyên nhân vụ cháy là do lỗi kỹ thuật của sản phẩm.
Như vậy, hãng Mercedes-Benz đã không công nhận kết quả giám định vụ cháy xe mà Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an huyện Chương Mỹ, Hà Nội cũng như giám định của Viện Khoa học Hình sự - Bộ Công đưa ra.
Phóng viên tiếp tục cập nhật vụ việc này./.
Tin liên quan
Hàn Quốc triệu hồi hơn 210.000 xe ô tô nhập khẩu của nhiều hãng
Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc ngày 24/12 cho biết đã phát hiện lỗi kỹ thuật và quyết định triệu hồi 210.738 xe ô tô nhập khẩu.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyXe điện Trung Quốc tăng tốc toàn cầu, Canada trở thành thị trường chiến lược
Trước áp lực giảm tốc trong nước, các hãng xe điện Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu, hướng tới Canada và nhiều thị trường mới, tạo sức ép cạnh tranh lên ngành ô tô toàn cầu.
-
Ô tô xe máyCước vận tải tăng cao làm chao đảo thị trường ô tô Algeria
Chi phí vận tải biển quốc tế tăng gấp nhiều lần khiến hoạt động nhập khẩu ô tô đã cũ vào Algeria đình trệ, đe dọa làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu xe và đẩy giá ô tô trong nước tăng trở lại.
-
Ô tô xe máyTesla bứt phá tại Hàn Quốc, doanh số tăng hơn 250% giữa đà giảm toàn cầu
Trong khi doanh số suy giảm tại Mỹ và châu Âu, Tesla lại tăng trưởng bùng nổ tại Hàn Quốc với hơn 45.000 xe bán ra sau 5 tháng, nhờ giá cạnh tranh, trợ cấp xe điện và sức hút công nghệ.
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam xác nhận toàn bộ ô tô, xe máy tương thích xăng E10
Chiều 19/6, Công ty Honda Việt Nam (HVN) công bố tất cả các mẫu ô tô, xe máy do HVN sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức phù hợp sử dụng xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế.
-
Ô tô xe máyV-Green và EVNHANOI triển khai 10.000 tủ đổi pin xe điện tại Hà Nội
V-Green và EVNHANOI vừa ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và tủ đổi pin xe điện trên toàn địa bàn Thủ đô, với quy mô dự kiến lên đến 10.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast.
-
Ô tô xe máyBước tiến mới trong chiến lược phát triển năng lượng sạch
Xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc. Những lo ngại về độ bền động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu hay khả năng tương thích với xe máy được các chuyên gia và nhà sản xuất giải đáp.
-
Ô tô xe máyXuất khẩu ô tô của Hàn Quốc giảm gần 6% do gián đoạn nguồn cung phụ tùng
Theo Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc, xuất khẩu ô tô của nước này trong tháng 5 đã giảm mạnh do gián đoạn nguồn cung phụ tùng ô tô sau vụ cháy tại một nhà máy trong nước.
-
Ô tô xe máyThị trường xe điện toàn cầu tăng tốc nhờ trợ cấp và giá nhiên liệu cao
Nhu cầu xe điện toàn cầu tiếp tục tăng trong tháng 5/2026 nhờ chính sách hỗ trợ và giá xăng dầu leo thang, dù thị trường Trung Quốc và Bắc Mỹ ghi nhận dấu hiệu chững lại.
-
Ô tô xe máyCả nước có hơn 370.000 xe điện đang lưu thông
Tính đến hết tháng 5/2026, toàn quốc đã có tổng cộng 374.816 xe điện đang lưu thông. Sự chuyển đổi này diễn ra rõ rệt nhất ở phân khúc xe cá nhân và vận tải hành khách công cộng.














