BNEWS Airlines for America, nghiệp đoàn đại diện cho Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines và nhiều hãng hàng không khác ở Mỹ, đã bày tỏ ủng hộ quyết định của DOT.
Tờ The Hill của Mỹ ngày 5/9 (giờ địa phương) cho biết chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ hủy kế hoạch của chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden về việc bắt buộc các hãng hàng không phải bồi thường cho hành khách khi chuyến bay bị trễ do lỗi của hãng hàng không.
Kế hoạch này được đề xuất lần đầu tiên vào năm 2023, theo đó, các hãng hàng không phải bồi thường từ 200-775 USD và phải lo ăn ở cho hành khách nếu chuyến bay bị trễ do hệ thống của hãng hàng không gặp sự cố hoặc máy bay bị trục trặc kỹ thuật. Chính quyền Biden đưa kế hoạch này ra cho công chúng góp ý vào tháng 12/2024 - những tuần lễ cuối trong nhiệm kỳ.
Hôm 4/9, Bộ Giao thông Vận tải (DOT) ra thông báo cho hay “theo ưu tiên của DOT và chính quyền, DOT sẽ rút lại” kế hoạch này.
Airlines for America, nghiệp đoàn đại diện cho Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines và nhiều hãng hàng không khác ở Mỹ, đã bày tỏ ủng hộ quyết định của DOT.
Thông báo của nghiệp đoàn nêu rõ: “Chúng tôi lấy làm khích lệ vì DOT xem xét lại những quy định vừa không cần thiết vừa làm gánh nặng, vượt quá thẩm quyền của DOT mà không giải quyết được vấn đề quan trọng cho khách hàng của chúng tôi”.
Hiện tại, các hãng hàng không ở Mỹ phải trả lại tiền cho hành khách nếu chuyến bay bị hủy, nhưng không bắt buộc bồi thường cho hành khách nếu chuyến bay bị trễ. Tuy nhiên, các hãng hàng không thường lo chi phí khách sạn và ăn uống cho hành khách nếu chuyến bay bị trễ quá lâu.
Tin liên quan
Huy động nguồn lực ngoài nhà nước đầu tư vào lĩnh vực hàng không
Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Hoàng Thanh Tùng, đại diện cơ quan thẩm tra, cho biết: Thường trực Ủy ban tán thành việc sửa đổi toàn diện Luật Hàng không dân dụng Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiNăng lượng tái tạo cung cấp gần 60% lượng điện tại Đức
Tỷ trọng năng lượng tái tạo trong sản xuất điện của Đức đạt mức kỷ lục mới trong nửa đầu năm 2026, khi gần 60% lượng điện được đưa vào mạng lưới đến từ các nguồn tái tạo.
-
Kinh tế Thế giớiThủ tướng Canada cảnh báo khó khăn khi áp thuế trả đũa với Mỹ
Thủ tướng Canada Mark Carney cảnh báo quá trình giảm phụ thuộc vào Mỹ sẽ dẫn tới chi phí nhất định đối với nền kinh tế của nước này, song cho rằng cái giá của việc không hành động sẽ còn lớn hơn.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Nga, Mỹ điện đàm về xung đột Ukraine
Tổng thống Nga Vladimir Putin và Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 8/9 đã điện đàm, trong đó hai bên trao đổi quan điểm về kết quả chuyến thăm của các đặc phái viên Mỹ đến Moskva và Kiev.
-
Kinh tế Thế giớiKim ngạch thương mại của Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng mạnh
Tổng kim ngạch thương mại hàng hóa của Trung Quốc tăng 17,6% trong giai đoạn kể trên so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 34.780 tỷ nhân dân tệ (khoảng 5.130 tỷ USD).
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 8/9/2026
Kinh tế thế giới ngày 8/9 nổi bật với diễn biến thương mại, xu hướng dịch chuyển kinh tế, tăng trưởng tại châu Á, làn sóng AI và biến động giá hàng hóa, năng lượng.
-
Kinh tế Thế giớiCanada chính thức áp thuế trả đũa hàng chục tỷ USD hàng hóa Mỹ
Các mức thuế trả đũa của Canada nhằm vào hàng hóa Mỹ chính thức có hiệu lực từ ngày 8/9, đánh dấu bước leo thang mới trong cuộc chiến thương mại giữa hai nước láng giềng Bắc Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiĐức bước vào mùa sưởi ấm với lượng khí đốt dự trữ thấp kỷ lục
Kho khí đốt của Đức hiện chỉ đạt 53% công suất, thấp hơn nhiều so với mức thường trên 95%, làm gia tăng rủi ro an ninh nguồn cung mùa Đông.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Trump gây sức ép, yêu cầu Bombardier chuyển sản xuất sang Mỹ
Tổng thống Donald Trump yêu cầu Bombardier phải sản xuất tại Mỹ nếu muốn tiếp tục bán máy bay, làm gia tăng sức ép thương mại và đầu tư giữa Mỹ và Canada.
-
Kinh tế Thế giớiThế giới trước nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu tàu biển
Việc các nhà máy lọc dầu chuyển hướng sản xuất các loại nhiên liệu khác để đạt lợi nhuận cao hơn đã khiến nguồn cung dầu nhiên liệu bị ảnh hưởng nặng nề hơn.











