BNEWS Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) vừa cho biết, ngày 6/1 sẽ tiến hành động thổ Dự án xây dựng tuyến cầu cạn đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long, thuộc đường Vành đai 3, Hà Nội.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước với điểm đầu là cầu vượt Mai Dịch và điểm cuối là cầu Thăng Long. Cây cầu cạn có tổng chiều dài trên 5,3 km còn chiều dài cầu cạn cao tốc là 4,8km.
Tuyến cầu cạn Mai Dịch - cầu Thăng Long được xây dựng trên cao theo quy mô đường cao tốc với 4 làn xe có tốc độ thiết kế phương tiện là 100km/h. Bề mặt cầu rộng từ 24 - 27 - 38m cùng 6 tuyến nhánh lên xuống có bề rộng mỗi nhánh 7m phân bố dọc trên toàn tuyến. Dự án xây dựng tuyến cầu cạn đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long được chia làm hai gói thầu thi công, xây lắp là gói xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế và gói xây dựng đoạn Cổ Nhuế - cầu Thăng Long. Thời gian thi công dự kiến khoảng 28 tháng, thời điểm hoàn thành dự kiến vào năm 2020. Theo đánh giá, việc sớm triển khai thi công để hoàn thành, đưa vào sử dụng tuyến cầu cạn Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ góp phần quan trọng giải quyết nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế - xã hội ngày càng gia tăng tại khu vực phía Tây Hà Nội; đồng thời góp phần giải quyết ùn tắc, tai nạn giao thông và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông Hà Nội. Trước đó, ngày 23/10/2017, Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) và Liên danh Tập đoàn Cienco4 - Công ty Xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) đã tổ chức lễ ký kết hợp đồng Gói thầu số 1: Xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế, dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 Tp. Hà Nội. Tại buổi ký kết này, đại diện liên danh nhà thầu, ông Shunichi Ota (Công ty Xây dựng Sumitomo Mitsui) cam kết với đại diện chủ đầu tư sẽ huy động tối đa thiết bị, máy móc, nhân lực để thi công gói thầu đảm bảo chất lượng, an toàn và tiến độ theo hợp đồng đã ký kết./.>>> Gần 900 tỷ đồng xây dựng hai cầu lớn tại khu Đông Tp. Hồ Chí Minh
Tin liên quan
Ký hợp đồng xây dựng đường vành đai 3 Hà Nội, đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế
Ngày 23/10, Ban Quản lý dự án Thăng Long và Liên danh Tập đoàn Cienco4 - Sumitomo Mitsui đã tổ chức lễ ký kết hợp đồng Gói thầu số 1: Xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChuẩn bị ‘hạ tầng mềm’ cho nhân lực đường sắt
Trường Đại học Giao thông vận tải ra mắt Thư viện số đường sắt với hơn 300 tài liệu, phục vụ đào tạo, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, đáp ứng nhu cầu 35.000 nhân lực giai đoạn 2025-2030.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 8 tháng: Thêm cơ sở cho mục tiêu tăng trưởng hai con số
Những kết quả tích cực của các chỉ số kinh tế không chỉ củng cố nền tảng ngắn hạn mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế về chặng đường phát triển dài hạn phía trước.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài cuối: Hợp tác bén rễ trên những vườn cây
Không có đường biên trực tiếp với Lào, nhưng Đắk Lắk đang triển khai các thỏa thuận hợp tác với Champasak, Attapeu, Salavan và Sekong.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài 1: Từ đường biên đến hành lang phát triển
Ngày 17/8/2026, Lâm Đồng và Mondulkiri ký thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030. Chín ngày sau, Đắk Lắk và Mondulkiri ký Bản ghi nhớ hợp tác cho cùng giai đoạn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài cuối: Nâng chất lượng tăng trưởng từ công nghệ và đổi mới sáng tạo
Sau 23 năm, Khu Công nghệ cao TP.HCM thu hút 166 dự án với hơn 13 tỷ USD, nay xây Trung tâm Phát triển Công nghệ Chiến lược 52,92ha tập trung AI, bán dẫn để nâng năng suất, giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 2: Định hình những cực tăng trưởng mới
Khi quy mô nền kinh tế ngày càng lớn, bài toán của TP. Hồ Chí Minh không chỉ là huy động thêm nguồn lực mà còn phải tổ chức và kết nối chúng hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 1: TP. Hồ Chí Minh đi đầu kiến tạo thể chế phát triển
Sau 40 năm Đổi mới, TP.HCM tiên phong "xé rào" thể chế, từ Khu chế xuất Tân Thuận đến Luật Phát triển đô thị, mở đường hình thành siêu đô thị tích hợp cùng Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế biển hiện đại trên vùng cách mạng kiên trung
Khu kinh tế mở Chu Lai đã từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài cuối - Những "điểm chạm" nối hai cực công nghiệp
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau” – câu nói ấy có lẽ cũng đúng với hành trình thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.










