BNEWS Nissan Motor và Honda Motor cho biết sẽ cùng phát triển các loại xe được điều khiển bằng phần mềm, cũng như nghiên cứu sử dụng cùng loại pin và các phụ tùng khác của xe điện (EV).
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, động thái này diễn ra trong bối cảnh 2 hãng xe của Nhật Bản đang nỗ lực đáp ứng những thách thức của thị trường ô tô đang ngày càng cạnh tranh.
Phát biểu tại một cuộc họp báo, Chủ tịch Honda Toshihiro Mibe nhấn mạnh: “Tình hình cạnh tranh đang thay đổi nhanh hơn dự kiến", do đó, Honda sẽ không thể bắt kịp nếu hoạt động riêng lẻ. Hợp tác sẽ mang lại lợi thế về quy mô.
Các kỹ sư tại Nissan và Honda đã bắt đầu cùng nhau nghiên cứu chip, nền tảng dữ liệu và các công nghệ cốt lõi cần thiết để sản xuất ô tô điều khiển bằng phần mềm tiên tiến. Nissan và Honda đặt mục tiêu hoàn thành nghiên cứu trong 1 năm, sau đó xem xét sản xuất hàng loạt và hy vọng có thể đưa sản phẩm ra thị trường trước năm 2030.
Honda sẽ cân nhắc cung cấp pin lithium-ion do liên doanh của hãng này với LG Energy Solution của Hàn Quốc sản xuất cho Nissan tại khu vực Bắc Mỹ sau năm 2028. Hai nhà sản xuất ô tô cũng hy vọng chia sẻ thông số kỹ thuật cho động cơ và bộ biến tần, giống như pin, là những phụ tùng quan trọng của EV.
Ngoài ra, Nissan và Honda cũng đang xem xét cung cấp cho nhau một số mẫu xe nhất định, bao gồm cả xe chạy bằng xăng và hợp tác về dịch vụ sạc cũng như lưu thông tài nguyên.
Trong khi đó, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hợp tác nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh.
Honda và Nissan lần lượt là các nhà sản xuất ô tô lớn thứ 2 và thứ 3 của Nhật Bản, sau Toyota Motor. Mitsubishi Motors - công ty do Nissan nắm giữ 34,01% cổ phần, cũng đã tham gia vào quan hệ đối tác chiến lược mà Nissan và Honda khởi động vào tháng 3 vừa qua.
Bằng cách chia sẻ nguồn lực, các hãng hy vọng sẽ tiết kiệm được thời gian và chi phí trong việc phát triển các sản phẩm chiến lược. Hiện các hãng xe này chưa cân nhắc đến việc hợp tác vốn hoặc thành lập một công ty mới nhưng vẫn để mở các khả năng này.
Tin liên quan
Sai lầm chiến lược của các hãng xe điện châu Âu
Sự quan tâm ngày càng giảm của khách hàng đối với xe ô tô điện không phải là vấn đề của cả ngành công nghiệp ô tô mà chủ yếu là của các nhà sản xuất đại trà .
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyMiễn phí xe buýt, lượng khách tại TP. Hồ Chí Minh tăng hơn 30%
Sau 5 ngày triển khai miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt, lượng hành khách sử dụng xe tại TP. Hồ Chí Minh tăng hơn 30% so với cùng kỳ, tạo cú hích cho giao thông công cộng và phát triển xe buýt điện.
-
Ô tô xe máyBảng giá xe Subaru và các chương trình khuyến mãi trong tháng 7/2026
Subaru Việt Nam vừa cập nhật bảng giá các mẫu xe của Subaru và nhiều khuyến mãi trong tháng 7/2026.
-
Ô tô xe máyThị trường xe điện giá rẻ: Cơ hội và áp lực đối với ngành ô tô Mỹ
Sự xuất hiện của mẫu xe bán tải điện giá rẻ Slate Auto tại Mỹ đang làm dấy lên những cuộc tranh luận về khả năng cạnh tranh của ngành xe điện Mỹ.
-
Ô tô xe máyXe điện lần đầu chiếm hơn 10% thị phần tại Italy
Thị trường xe điện tại Italy vừa ghi nhận dấu mốc lịch sử trong tháng 6/2026 khi tỷ lệ xe thuần điện đăng ký mới lần đầu tiên vượt ngưỡng 10% thị phần.
-
Ô tô xe máyVinFast ra mắt ô tô điện đô thị cỡ nhỏ VF 2 giá 188 triệu đồng
Ngày 5/7, VinFast chính thức ra mắt mẫu ô tô điện đô thị cỡ nhỏ VF 2 với giá bán 188 triệu đồng (đã gồm pin), hướng tới mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt.
-
Ô tô xe máyDoanh nghiệp Trung Quốc kiểm soát gần 3/4 thị trường pin xe điện toàn cầu
Các doanh nghiệp Trung Quốc đang củng cố vị thế thống trị trên thị trường pin xe điện, kiểm soát gần 75% tổng công suất lắp đặt pin trên toàn cầu.
-
Ô tô xe máyXe điện tại Đức tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp
Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.
-
Ô tô xe máyThực hư việc người dưới 18 tuổi bị cấm đi xe máy từ 15/8
Từ 15/8, người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị xử phạt khi điều khiển xe mô tô, không phải xe gắn máy. Việc phân biệt công suất và tốc độ phương tiện là căn cứ để xác định loại xe được phép sử dụng.
-
Ô tô xe máyHàng chục nghìn lao động Mercedes-Benz biểu tình phản đối cắt giảm phúc lợi
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, hàng nghìn lao động của hãng sản xuất ô tô Mercedes-Benz ngày 3/7 đã tổ chức biểu tình tại nhiều địa điểm ở Đức để phản đối kế hoạch tiếp tục cắt giảm chi phí.












