"Nóng" cuộc đua giành thị phần xe điện tại Mỹ

Đây được cho là nỗ lực mới nhất của "đại gia" ô tô Nhật Bản này trong cuộc giành thị phần xe điện tại Mỹ.

Dòng xe điện của Toyota. Ảnh: Toyota Europe

Theo phóng viên TTXVN tại Washington, những bộ pin lithium-ion đó sẽ cung cấp năng lượng cho dòng xe hybrid và xe điện của Toyota.

Tập đoàn này không cho biết cụ thể địa điểm xây dựng cơ sở này nhưng đặt mục tiêu bắt đầu đi vào sản xuất từ năm 2025.

Ông Ted Ogawa, Giám đốc điều hành chi nhánh Toyota khu vực Bắc Mỹ, cho biết khoản đầu tư này sẽ giúp tạo ra các xe điện hợp túi tiền hơn cho người tiêu dùng Mỹ, giảm đáng kể lượng khí thải carbon và quan trọng là tạo ra nhiều việc làm hơn cho người Mỹ trong tương lai.

Toyota là nhà sản xuất ô tô mới nhất công bố kế hoạch sản xuất pin khi ngành công nghiệp này đang chạy đua để chuyển đổi sang sản xuất xe điện.

Hãng này, từng chỉ trích việc chính phủ thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện, cũng thừa nhận rằng họ phải đầu tư vào ô tô chạy bằng pin để duy trì tính cạnh tranh.

Tập đoàn hy vọng xe hybrid và xe điện sẽ chiếm 70% doanh số bán hàng tại Mỹ vào năm 2030, tăng mạnh từ mức 25% hiện tại.

Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô thuộc sở hữu nước ngoài, bao gồm Toyota, Honda và Volkswagen, đang chạy đua vận động các nhà lập pháp đảng Dân chủ loại bỏ một điều khoản trong gói chi tiêu xã hội trị giá 3.500 tỷ USD sẽ cung cấp thêm khoản tín dụng thuế cho ô tô điện do công nhân Mỹ chế tạo.

Các nhà sản xuất ô tô không đăng ký tín dụng thuế mở rộng, bao gồm cả Tesla, cho rằng điều khoản này sẽ ảnh hưởng đến việc áp dụng xe điện.

Trong khi đó, Stellantis, công ty mẹ của Chrysler, đã thông báo rằng sẽ hợp tác với LG Corp để xây dựng nhà máy pin của riêng mình ở Mỹ./.