Ô tô ngập nước tại Thái Nguyên: Cảnh báo và hướng dẫn xử lý

Phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên nước ngập sâu. Ảnh: Minh Quyết - TTXVN

Theo ghi nhận của phóng viên tại Thái Nguyên, các khu vực phường Trưng Vương, Quang Trung, Đồng Quang, Tân Thịnh là những điểm ngập nặng nhất. Nước dâng cao khiến nhiều ô tô đỗ ven đường, trong khu dân cư hoặc bãi gửi xe bị ngập đến nửa thân, thậm chí có xe ngập gần nóc.

Theo khuyến cao từ các chuyên gia ô tô, trong tình huống trên, chủ xe nên tuyệt đối không khởi động lại xe khi nghi ngờ bị ngập nước, đồng thời thực hiện các bước sau để giảm thiểu thiệt hại:

1. Ngắt nguồn điện, rút chìa khóa ngay lập tức. 

Nếu xe ngập khi đang tắt máy, không nên bật lại hệ thống điện, tránh nguy cơ chập mạch. 

2.Kéo xe ra khỏi vùng ngập bằng cứu hộ chuyên dụng.

Không tự đẩy hoặc kéo xe khi chưa biết mức độ hư hại, đặc biệt nếu nước đã ngập tới khoang động cơ.

3. Tháo bình ắc quy, hút nước trong khoang nội thất và cốp xe.

Nếu có thể, nên tháo thảm, ghế và mở cửa để hong khô sớm, ngăn ẩm mốc và chập điện.

4. Kiểm tra dầu động cơ, dầu hộp số và lọc gió. 

Nếu dầu có màu trắng đục, chứng tỏ nước đã xâm nhập, cần thay toàn bộ dầu, lọc dầu và vệ sinh buồng đốt.

5. Đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra hệ thống điện tử và ECU.

Hệ thống cảm biến, hộp điều khiển trung tâm (ECU), túi khí... là các bộ phận rất nhạy cảm với nước và cần được kiểm tra bằng thiết bị chuyên dụng.

Nước sông Cầu dâng cao, gây ngập lụt nhiều khu vực trung tâm tỉnh lỵ Thái Nguyên. Ảnh: Dương Giang-TTXVN

Tùy mức độ ngập và chủng loại xe, chi phí khắc phục có thể dao động rất lớn.

- Với xe ngập nhẹ, chỉ cần vệ sinh và thay dầu, chi phí khoảng 2–5 triệu đồng.

- Nếu nước vào động cơ, hộp số hoặc ECU, chi phí có thể lên tới 50–200 triệu đồng.

- Các mẫu xe sang như Mercedes-Benz, BMW, Lexus... bị ngập sâu có thể bị mất giá hoặc phải thay toàn bộ hệ thống điện tử.

Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo: “Chủ xe cần kiểm tra toàn bộ an toàn kỹ thuật trước khi lưu hành trở lại. Các xe bị thủy kích, hỏng động cơ hoặc hệ thống điện phải được kiểm định lại theo quy định”.

Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện nỗ lực hỗ trợ khách hàng gặp bão, lũ. Ảnh: TTXVN phát

Theo các doanh nghiệp bảo hiểm, thiệt hại do ngập nước chỉ được bồi thường nếu chủ xe không cố tình khởi động lại khi xe đang ngập.

Nhiều trường hợp bị từ chối bồi thường vì người lái cố nổ máy, khiến động cơ hư hỏng nặng – được xem là hành vi vi phạm điều khoản bảo hiểm vật chất xe.

Các chuyên gia khuyến nghị, trong điều kiện thời tiết cực đoan như hiện nay, người dân nên chọn gói bảo hiểm mở rộng “ngập nước – thủy kích”, đồng thời đỗ xe ở nơi cao ráo, tránh các khu vực thoát nước kém.

Phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên nước ngập sâu. Ảnh: Minh Quyết - TTXVN

Tình trạng xe bị ngập nước không chỉ gây thiệt hại kinh tế mà còn phản ánh hạn chế trong quy hoạch thoát nước đô thị. Các chuyên gia đề xuất chính quyền địa phương đẩy nhanh dự án cải tạo hạ tầng thoát nước tại các điểm ngập trọng yếu, song song với việc tuyên truyền ý thức phòng tránh cho người dân trong mùa mưa bão.

Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, ThS, kỹ sư tại Trung tâm Thiết kế và Thí nghiệm của hãng ô tô Volkswagen (Đức), tùy vào mức độ ngập và dòng xe, chi phí sửa chữa có thể dao động rất lớn. “Với các xe phổ thông chỉ bị ngập nhẹ, chi phí vệ sinh nội thất, thay dầu, bảo dưỡng cơ bản khoảng 5 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu xe bị thủy kích – tức là nước tràn vào động cơ, mức thiệt hại có thể từ 30 đến 70 triệu đồng. Riêng đối với xe sang như Mercedes, BMW, Audi..., mức chi phí khắc phục có thể cao gấp nhiều lần. Đặc biệt, nếu động cơ bị hư hại nặng, phải thay máy, chi phí có thể lên tới 200 – 300 triệu đồng, tương đương mua một chiếc xe nhỏ mới”, ông nói. 

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Ông Đồng cũng chỉ ra, tại châu Âu, chi phí sửa chữa còn cao hơn nhiều, do tiền công thợ kỹ thuật khoảng 100 euro/giờ. Vì vậy, ở Đức, phần lớn xe bị thủy kích thường được thay động cơ mới thay vì sửa chữa như tại Việt Nam. Theo ông Đồng, nguyên nhân khiến nhiều xe bị thủy kích chủ yếu do người lái thiếu kiến thức kỹ thuật khi di chuyển trong vùng ngập. “Nhiều người vẫn cố lái qua đoạn ngập sâu, không biết rằng vị trí ống hút gió của xe nằm khá thấp, dễ hút nước vào động cơ. Khi đó, piston bị khóa đột ngột sẽ gây hư hỏng nặng,” ông giải thích. 

Chuyên gia Nguyễn Minh Đồng đồng thời đưa ra khuyến cáo cho người sử dụng xe trong điều kiện thời tiết cực đoan như: không cố lái xe qua vùng ngập sâu, nhất là xe gầm thấp; khi buộc phải đi qua, nên đi số thấp, giữ ga đều, tránh tăng tốc đột ngột; tuyệt đối không khởi động lại xe khi đã chết máy trong nước; đỗ xe ở nơi cao ráo, tránh tầng hầm, đặc biệt trong các đợt mưa bão được cảnh báo trước.