Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà: Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, tích hợp hiện đại, đi trước một bước
"Trong thời gian tới cần có quan điểm mới, tư duy mới, nhiệm vụ mới để phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, tích hợp hiện đại, đi trước một bước và mở ra không gian phát triển mới. Trong đó, nguồn lực nhà nước tập trung cho những công trình hạ tầng thiết yếu, đóng vai trò chủ đạo, dẫn dắt vốn đầu tư tư".
Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp Tổng kết 10 năm thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khóa XI) về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020 (Nghị quyết 13), sáng 14/4, tại Trụ sở Chính phủ. * Đột phá về tư duy, chính sách Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ, các ý kiến tại cuộc họp đã nhìn nhận tổng quát, đồng bộ về kết quả thực hiện Nghị quyết 13 cũng như nhận thức về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng. Nhấn mạnh sự cần thiết của phát triển hạ tầng đồng bộ, không thể tách nhu cầu phát triển của bộ ngành, địa phương với quốc gia, Phó Thủ tướng yêu cầu cần nhìn nhận rõ vấn đề hạ tầng hiện nay cũng như rút ra những bài học kinh nghiệm; đánh giá tính phù hợp về tư duy, quan điểm, mục tiêu, vấn đề mới đề ra trong giai đoạn hiện nay… "Chúng ta đã làm nhanh hơn, dành nhiều nguồn lực và có ý thức hơn nhưng thực trạng, yếu kém của hệ thống kết cấu hạ tầng trong Nghị quyết 13 nêu ra như thiếu đồng bộ, kém tính kết nối và đang là điểm nghẽn của quá trình phát triển thì vẫn còn nguyên giá trị", Phó Thủ tướng nói; đồng thời nhấn mạnh, nguyên nhân của tình trạng này do tư duy phát triển kết cấu hạ tầng chậm đổi mới, thiếu tính liên thông, thiếu khả năng tích hợp, đồng bộ, thống nhất… Điển hình, phát triển hạ tầng giao thông chưa kết hợp hài hòa các loại hình đường bộ, đường thủy, đường sắt cũng như thủy lợi, viễn thông, điện lực...; chưa đánh giá tác động, ảnh hưởng tới công trình thủy lợi, môi trường và ngược lại. Cơ chế, chính sách trong phát triển kết cấu hạ tầng phải đi trước về tư duy, tầm nhìn quy hoạch từ tổng quát đến chi tiết, từ kết nối tầm quốc gia, quốc tế đến vùng, địa phương và tích hợp các quy hoạch ngành; đa dạng các hình thức huy động nguồn lực xã hội như đầu tư công - quản trị công, đầu tư công quản trị tư; đầu tư tư-quản trị công; đầu tư tư - quản trị tư… Đồng thời, cải cách triệt để các thủ tục hành chính về đầu tư, đất đai, xây dựng, giao thông, năng lượng… đối với các dự án kết cấu hạ tầng.Xác định điểm đột phá trong từng lĩnh vực hạ tầng, Phó Thủ tướng nêu ví dụ, bên cạnh đường bộ trong phát triển hạ tầng đô thị, cần quan tâm hơn nữa đến đường sắt, đường thủy; tập trung đầu tư hạ tầng thông tin, viễn thông đang ngày càng trở nên quan trọng trong phát triển đô thị thông minh.
Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh phát triển hạ tầng xã hội, y tế, giáo dục, khoa học công nghệ, văn hóa…; kiến tạo không gian sáng tạo cho hoạt động văn hóa, thông tin báo chí, công nghiệp kinh tế xanh, công nghệ cốt lõi; có lộ trình phát triển những loại hình hạ tầng mới về thông tin, viễn thông, môi trường, năng lượng tái tạo…* Diện mạo mới cho phát triển đất nước
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung cho biết, sau 10 năm triển khai Nghị quyết 13, một khối lượng lớn nhiệm vụ về thể chế, đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng được hoàn thành, tạo ra diện mạo mới cho phát triển đất nước. Theo đó, nhiều chương trình, dự án công trình kết cấu hạ tầng, nhất là trong giao thông, năng lượng, thủy lợi, thông tin… được triển khai thực hiện theo hướng tập trung đầu tư để sớm đi vào khai thác, vận hành hiệu quả, tăng khả năng tiếp cận các dịch vụ hạ tầng cơ bản, đáp ứng yêu cầu phát triển xã hội. Hạ tầng xã hội được quan tâm đầu cơ sở vật chất cho ngành giáo dục, y tế, thiết chế văn hóa, thể thao… Hạ tầng kinh tế, xã hội nông thôn thay đổi vượt bậc, hiện đại hóa đồng bộ, dần bắt kịp nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội. Đời sống người dân nông thôn được nâng lên. Hạ tầng đô thị thay đổi nhanh chóng, nhất là tại các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, với sự hình thành của các trục hướng tâm, đường vành đai, nút giao lập thể giao lộ lớn, tuyến tránh đô thị, tuyến đường sắt đô thị…Bên cạnh những kết quả đạt được, công tác cải cách thể chế chưa đồng bộ, chậm ban hành hoặc chưa có chính sách đột phá để thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng. Một số lĩnh vực còn thiếu các quy định về luật, hệ thống pháp luật khác để điều chỉnh; cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn. Trong khi đó, cơ chế, chính sách thu hút nguồn lực ngoài Nhà nước tham gia kết cấu hạ tầng chưa phát huy hiệu quả. Kết cầu hạ tầng kỹ thuật còn thiếu tính đồng bộ, thiếu tính kết nối liên vùng và giữa các lĩnh vực làm giảm hiệu quả khai thác, vận hành…
Nhấn mạnh bài học kinh nghiệm rút ra trong quá trình thực hiện, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu rõ, quá trình tổ chức thực hiện cần có sự đồng bộ chặt chẽ từ Trung ương đến địa phương; hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật, bảo đảm đồng bộ giữa các luật chuyên ngành; đơn giản hóa thủ tục.Công tác lập quy hoạch kết cấu hạ tầng phải được đồng bộ, chất lượng và có tầm nhìn dài hạn; ưu tiên bố trí vốn các công trình cấp bách, trọng điểm; tập trung đầu tư hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng, đảm bảo tính đồng bộ, kết nối liên vùng, kết nối giữa các lĩnh vực hạ tầng, ưu tiên phát triển hệ thống hạ tầng sử dụng chung…
"Một trong những bài học kinh nghiệm là, các bộ, ngành, địa phương cần chủ động xác định mục tiêu phát triển hạ tầng của ngành, lĩnh vực phụ trách và cụ thể hóa trong quá trình thực hiện triển khai, xây dựng nghị quyết của Trung ương. Song song với đó, theo kế hoạch giai đoạn, bố trí nguồn lực gắn liền với mục tiêu đề ra", Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhấn mạnh./.Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Huy động các thành phần kinh tế xây dựng hạ tầng viễn thông
20:43' - 12/04/2023
Tiếp tục chương trình phiên họp chuyên đề pháp luật, chiều 12/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Viễn thông (sửa đổi).
-
Kinh tế Việt Nam
Tăng cường công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư
08:02' - 29/03/2023
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 09/CT-TTg về tăng cường công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư, quản lý.
-
Kinh tế Việt Nam
Bình Dương chia sẻ mô hình phát triển hạ tầng khu công nghiệp với 9 tỉnh
19:32' - 24/03/2023
Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi cùng Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Hoàng Trung Dũng và lãnh đạo 9 tỉnh chia sẻ kinh nghiệm trong mô hình phát triển hạ tầng Khu công nghiệp.
-
Kinh tế Việt Nam
Lập tổ điều phối phát triển hạ tầng giao thông vùng Thủ đô
15:12' - 16/03/2023
Tổ điều phối vùng Thủ đô có nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất với Bộ trưởng các cơ chế, chính sách thuộc ngành, lĩnh vực trong phạm vi quản lý của bộ đáp ứng yêu cầu phát triển vùng Thủ đô...
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ – Bài cuối: Hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực tổng hợp
13:44'
Vùng kinh tế Đông Nam Bộ được xem là đầu tàu tăng trưởng, khu vực năng động bậc nhất của cả nước, đóng góp quan trọng vào GDP, xuất khẩu và thu ngân sách quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 4: Tận dụng cơ chế
13:27'
Thể chế liên kết kinh tế vùng Đông Nam Bộ hiện nay bao gồm chính sách phát triển vùng do Trung ương ban hành, quy hoạch vùng, Hội đồng điều phối vùng, cùng cơ chế, chính sách chung của quốc gia.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ – Bài 3: San sẻ nguồn lực cùng hành động
13:26'
Sau khi hợp nhất các đơn vị hành chính, vùng Đông Nam Bộ cần điều chỉnh thể chế và cơ chế điều phối phát triển tương ứng với quy mô mới.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 2: "Đường hướng" sẵn sàng
13:16'
Từ chủ trương của Trung ương đến hành động của địa phương, Đông Nam Bộ đang tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông liên vùng, hướng tới hình thành các hành lang phát triển và động lực tăng trưởng mới.
-
Kinh tế Việt Nam
Gỡ “nút thắt” kết nối giao thông Đông Nam Bộ - Bài 1: Điểm nghẽn hạ tầng
13:02'
Đông Nam Bộ đứng trước yêu cầu cấp bách gỡ “nút thắt” hạ tầng giao thông khi nhiều dự án liên vùng chậm tiến độ, chi phí logistics cao, chưa theo kịp vai trò đầu tàu kinh tế.
-
Kinh tế Việt Nam
Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị sôi động xuất, nhập cảnh đầu năm
12:52'
Những ngày đầu năm 2026, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn) nhộn nhịp du khách xuất nhập cảnh du xuân, phản ánh sức hút ngày càng lớn của du lịch biên giới và công tác phục vụ thông suốt, an toàn.
-
Kinh tế Việt Nam
Tăng tốc nâng cao chất lượng tăng trưởng
12:34'
Năm 2026, du lịch Thành phố Hồ Chí Minh chuyển mạnh sang nâng cao chất lượng tăng trưởng, lấy trải nghiệm du khách làm trung tâm, phát huy bản sắc đô thị và thúc đẩy đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số.
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Ninh “bứt phá” để tạo đà cho nhiệm kỳ mới
12:11'
Năm 2025, Quảng Ninh ghi dấu ấn bứt phá với hàng loạt kỷ lục về tăng trưởng, thu ngân sách, du lịch và thu hút đầu tư, tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu phát triển nhanh, bền vững giai đoạn mới.
-
Kinh tế Việt Nam
Tái cấu trúc ngành nông nghiệp TP. Hồ Chí Minh - Bài cuối: Phân vùng nông nghiệp, nâng cao giá trị gia tăng
11:28'
Trong bối cảnh áp lực đô thị hóa vẫn rất lớn, nông nghiệp dễ rơi vào thế yếu nếu thiếu một quy hoạch không gian rõ ràng và cơ chế bảo vệ phù hợp.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phát biểu chỉ đạo. Ảnh: Phạm Kiên - TTXVN
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phát biểu chỉ đạo. Ảnh: Phạm Kiên - TTXVN
Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: Phạm Kiên - TTXVN