Pin sodium-ion: Bước đi chiến lược của GM

GM đang tập trung phát triển pin sodium-ion (natri-ion) thế hệ mới, được hợp tác cùng startup Peak Energy. Ông Kurt Kelty, lãnh đạo phụ trách các hoạt động phát triển pin và phát triển bền vững của GM, cho biết, loại pin này có thể hoạt động mà không cần hệ thống làm mát, giúp đơn giản hóa thiết kế và giảm đáng kể chi phí đầu tư cũng như vận hành.

 

GM kỳ vọng loại pin này sẽ ra mắt sau năm 2028, đồng thời về lâu dài pin sodium-ion sẽ có khả năng lưu trữ năng lượng vượt trội, thậm chí hiệu quả hơn cả dòng pin lithium sắt phosphate (LFP) hiện nay.

Song song đó, GM vừa tái sử dụng pin xe điện cũ cùng Redwood Materials, vừa sản xuất pin LFP giá thấp với LG Energy Solution. LFP được xem là giải pháp ngắn hạn, trong khi sodium-ion là hướng đi dài hạn, phù hợp với nhu cầu điện tăng mạnh và áp lực chi phí ngày càng lớn.

Đối với khách hàng, GM đang mở rộng công nghệ vehicle-to-grid (V2G), cho phép xe điện vừa có thể sạc, vừa có thể trả điện ngược lại lưới hoặc cung cấp cho gia đình trong giờ cao điểm. Hãng đang hợp tác với các công ty điện lực tại California và Michigan, đồng thời tìm thêm đối tác trên toàn nước Mỹ để triển khai rộng hơn, với mục tiêu giúp người dùng giảm chi phí điện trong bối cảnh giá sinh hoạt tại Mỹ đã tăng gần 48% kể từ năm 2020.

Bên cạnh đó, GM ra mắt chương trình “Energy Pass” giúp việc sạc công cộng trở nên thuận tiện hơn, bao gồm cả mạng lưới Tesla Supercharger. Hãng cũng cam kết từ năm 2027 toàn bộ các dòng xe điện của GM sẽ được trang bị cổng sạc tiêu chuẩn Bắc Mỹ (NACS).