Porsche giảm 10% lượng xe bàn giao năm 2025, dịch chuyển dịch sang xe điện

Công nhân làm việc trên dây chuyền lắp ráp xe ô tô của Hãng Porsche ở Stuttgart, Đức. Ảnh: AFP/TTXVN.

Hãng xe thể thao hạng sang của Đức Porsche cho biết lượng xe bàn giao trên toàn cầu của hãng trong năm 2025 đã giảm 10% so với năm 2024, nối dài danh sách các nhà sản xuất ô tô Đức gồm Mercedes-Benz và BMW ghi nhận kết quả kinh doanh kém tích cực trong năm vừa qua. 

Cụ thể, Porsche đã bàn giao tổng cộng 279.449 xe cho khách hàng trong năm 2025, giảm so với mức 310.718 xe của năm 2024. Theo Porsche, doanh số tại thị trường Bắc Mỹ nhìn chung vẫn ổn định, nhưng lại sụt giảm mạnh tại Trung Quốc, Đức và các thị trường châu Âu khác, với mức giảm lần lượt là 26%, 16% và 13%. 

Porsche cho biết đà suy giảm tại châu Âu chủ yếu xuất phát từ các quy định an ninh mạng mới của Liên minh châu Âu (EU), trong khi tại thị trường hàng đầu ở châu Á, hãng phải đối mặt với điều kiện thị trường khó khăn trong phân khúc xe sang, cùng với sự cạnh tranh gay gắt đối với các mẫu xe thuần điện. Doanh số sụt giảm tại thị trường hàng đầu ở châu Á buộc Porsche phải thừa nhận sai lầm chiến lược và xem xét lại cách tiếp cận thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Trong cuộc phỏng vấn mới đây với tờ Frankfurter Allgemeine Zeitung (Đức), cựu CEO Porsche Oliver Blume cho rằng một chiến lược tăng trưởng quá tham vọng đã phản tác dụng khi nhu cầu thực tế không đạt kỳ vọng.

Bên cạnh đó, danh mục sản phẩm của Porsche bị đánh giá là thiếu linh hoạt, đặc biệt ở lựa chọn hệ truyền động. Tình hình kinh doanh ảm đạm tại thị trường hàng đầu ở châu Á không chỉ là bài học với Porsche mà còn được xem là lời cảnh báo rõ ràng cho các nhà sản xuất xe sang toàn cầu về rủi ro tăng trưởng nóng và những chuyển dịch quá nhanh sang xe điện trong bối cảnh nhu cầu thị trường biến động mạnh.

Về cơ cấu sản phẩm, Porsche cho biết xe thuần điện chiếm 22,2% tổng lượng xe bàn giao toàn cầu của hãng trong năm 2025, trong khi xe hybrid cắm sạc (loại xe lai chạy bằng cả xăng và điện) chiếm 12,1%. Điều này đưa tỷ trọng xe thuần điện trên toàn cầu của Porsche lên mức cao nhất trong khung mục tiêu 20–22% mà hãng đặt ra cho năm 2025.