BNEWS Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh Đắk Nông vừa kiểm tra hành chính xe tải mang biển kiểm soát 93C- 005.00 và phát hiện trên xe chở hàng chục khối gỗ.
Tối 24/5, tại đoạn đường Hồ Chí Minh đi qua xã Quảng Thành, đoạn qua thị xã Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh Đắk Nông đã kiểm tra hành chính xe tải mang biển kiểm soát 93C- 005.00 và phát hiện trên xe chở hàng chục khối gỗ.
Tại thời điểm trên, tài xế xe là Nguyễn Phúc Ân (sinh năm 1989, trú tại xã Bình Minh, huyện Bù Đăng, tỉnh Bình Phước) không xuất trình được những giấy tờ liên quan đến xe và số gỗ nên lực lượng chức năng đã lập biên bản tạm giữ xe cùng tang vật. Trước đó, vào chiều cùng ngày, nhóm phóng viên TTXVN đã phát hiện chiếc xe tải này bắt đầu xuất phát từ địa phận giáp ranh xã Đức Hòa và Đắk Môl (huyện Đắk Song, Đắk Nông) có nhiều dấu hiệu nghi vấn. Ngay sau đó, nhóm phóng viên đã bí mật bám đuôi theo dõi đến thị xã Gia Nghĩa và báo cho lực lượng Cảnh sát giao thông chặn phương tiện trên để kiểm tra. Nhóm phóng viên TTXVN cũng phát hiện nhiều xe chở gỗ lậu đi qua các trạm quản lý bảo vệ rừng tại xã Đức Hòa và Đắk Môl nhưng không hề bị lực lượng chức năng ngăn chặn, kiểm tra. Các đối tượng khai thác rừng trái phép ở huyện Đắk Song vẫn ngang nhiên tàn phá rừng tự nhiên nhằm khai thác gỗ và mở diện tích đất sản xuất, rao bán công khai đất ngay trong diện tích đất rừng tự nhiên.Nhiều diện tích rừng bị đốn hạ ở khu vực ngay xung quanh các trạm quản lý bảo vệ rừng ở xã Đắk Mol. Hàng ngày, xe tải hàng chục tấn vận chuyển gỗ lậu vẫn “chui lọt” qua hai trạm quản lý bảo vệ rừng Đắk Mol và Đắk N’Tao để đi tiêu thụ.
Tình trạng này đã diễn ra từ nhiều năm, nhưng thời gian gần đây tốc độ tàn phá ngày càng lan rộng khiến hàng trăm hécta rừng bị tàn phá./.
Tin liên quan
Tây Nguyên: Rừng giao khoán cho cộng đồng vẫn bị phá, lấn chiếm trái phép
Việc phá rừng trái phép tại Tây Nguyên không chỉ diễn ra với người không được giao khoán nhận rừng mà chính những gia đình, nhóm hộ nhận khoán rừng cũng tự ý phá rừng trái phép để lấy đất sản xuất.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNông nghiệp công nghệ cao – Bài cuối: Những gợi mở cho Việt Nam
Phát triển nông nghiệp công nghệ cao không đơn thuần là đưa máy móc hiện đại vào đồng ruộng, mà quan trọng hơn là lựa chọn những công nghệ phù hợp với nhu cầu sản xuất và khả năng ứng dụng thực tế.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và Pháp thúc đẩy hợp tác nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ lượng tử
Chiều 12/10, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng tiếp ông Mark Armstrong, Giám đốc Thương mại phụ trách khu vực châu Âu, Trung Đông và châu Phi, châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn Pasqal (Cộng hòa Pháp).
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Bộ Công Thương hiện thực hoá bằng chuyển đổi số thực chất
Bộ Công Thương đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, kết nối dữ liệu và phát triển 22 nhóm công nghệ chiến lược nhằm nâng cao năng lực tự chủ, sức cạnh tranh của ngành.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng: Những chuyển biến mạnh mẽ của kinh tế Việt Nam mở ra không gian hợp tác rất lớn với EU
Ngày 12/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã tiếp Đại sứ, Trưởng Phái đoàn EU Julien Guerrier và các Đại sứ, Đại biện các nước thành viên EU tại Hà Nội.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn hội kiến Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Lý Cường
Chiều 12/10, tại thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã hội kiến đồng chí Lý Cường, Ủy viên Thường vụ Bộ Chính trị, Thủ tướng Quốc vụ viện nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa.
-
Kinh tế Việt NamNông nghiệp công nghệ cao – Bài 1: Kinh nghiệm từ Australia
Trước sức ép từ biến đổi khí hậu, thiếu hụt lao động và cạnh tranh quốc tế, Australia đang đẩy mạnh chuyển đổi nông nghiệp theo hướng ứng dụng khoa học, công nghệ và dữ liệu.
-
Kinh tế Việt NamHưng Yên thành lập Khu Công nghệ cao quy mô hơn 496 ha
Việc thành lập Khu Công nghệ cao tạo thêm không gian để Hưng Yên thu hút các hoạt động nghiên cứu, ứng dụng và phát triển công nghệ.
-
Kinh tế Việt NamGiảm tốc độ tối đa trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình xuống 100 km/giờ
Việc điều chỉnh tốc độ khai thác được thực hiện trên cơ sở rà soát điều kiện thực tế của tuyến, bảo đảm tốc độ khai thác phù hợp với điều kiện kết cấu hạ tầng, tính đồng bộ trong tổ chức giao thông...
-
Kinh tế Việt NamBộ Tài chính yêu cầu xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp trong 1-2 ngày
Bộ Tài chính yêu cầu Cơ quan đăng ký kinh doanh cấp tỉnh phối hợp Cơ quan thuế khẩn trương rà soát đẩy nhanh tiến độ và rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục đăng ký giải thể doanh nghiệp.











