BNEWS Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 61/2015/TT-BGTVT quy định về vận tải hàng hóa trên đường thủy nội địa.
Theo đó, người kinh doanh vận tải hàng hóa có nghĩa vụ lập giấy vận chuyển theo mẫu, vận tải hàng hóa đến điểm đến và bảo đảm thời gian vận tải theo hợp đồng đã ký với người thuê vận tải.
Bên cạnh đó, người kinh doanh vận tải hàng hóa có quyền yêu cầu người thuê vận tải hàng hóa mở bao, kiện để kiểm tra trong trường hợp nghi ngờ về tính xác thực của việc khai báo chủng loại hàng hóa; từ chối vận tải những bao, kiện chứa hàng hóa không đủ điều kiện theo quy định; yêu cầu trả tiền lưu hàng hóa trên phương tiện do lỗi của người thuê vận tải, người nhận hàng gây ra.
Người thuê vận tải hàng hóa có nghĩa vụ cung cấp giấy tờ, tài liệu và các thông tin cần thiết khác về hàng hóa và đảm bảo tính pháp lý của hàng hóa; cử người trực tiếp giao, nhận hàng hóa với người kinh doanh vận tải hàng hóa, trừ trường hợp có thỏa thuận khác.
Thời gian vận tải một chuyến tính từ khi hàng hóa được xếp xong xuống phương tiện, người thuê vận tải hoàn chỉnh đầy đủ hóa đơn và các giấy tờ khác có liên quan đến hàng hóa, người kinh doanh vận tải lập giấy vận chuyển có xác nhận của người thuê đến khi phương tiện đến nơi trả hàng hóa, người kinh doanh vận tải đã hoàn tất các thủ tục vào cảng, bến và người thuê vận tải đã nhận được thông báo của người kinh doanh vận tải.
Giải quyết các phát sinh
Thông tư nêu rõ, trường hợp phát hiện hàng hóa có hiện tượng tự bốc cháy, rò rỉ, đổ vỡ thì người kinh doanh vận tải phải thực hiện các biện pháp ngăn chặn để bảo vệ người, hàng hóa và phương tiện, kể cả việc phải dỡ bỏ một phần hay toàn bộ hàng hóa.
Đồng thời, người kinh doanh vận tải phải lập biên bản có xác nhận của người áp tải (nếu có), chứng nhận của chính quyền địa phương hoặc Cảnh sát giao thông đường thủy hoặc Cảng vụ đường thủy nội địa nơi xảy ra phát sinh và thông báo cho người thuê vận tải biết. Chi phí phát sinh do bên có lỗi chịu trách nhiệm.
Nếu các bên không có lỗi hoặc do nguyên nhân bất khả kháng thì chi phí và thiệt hại phát sinh của bên nào do bên đó tự chịu trách nhiệm.
Trường hợp phát hiện hàng hóa không đúng với kê khai của người thuê vận tải nếu là hàng hóa thuộc loại nguy hiểm, hàng hóa cấm lưu thông thì phải đưa lên bờ và người kinh doanh vận tải phải thông báo cho Cảng vụ hoặc cơ quan có thẩm quyền biết để xử lý theo quy định.
Ngoài ra, khi phương tiện vận tải bị trưng dụng do lệnh của cơ quan có thẩm quyền thì thuyền trưởng, người lái phương tiện phải thông báo cho người kinh doanh vận tải, người thuê vận tải biết để phối hợp thực hiện. Những phát sinh do phương tiện bị trưng dụng được giải quyết theo quy định của pháp luật hiện hành.
Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2016.
Theo Chinhphu.vn
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành tăng tốc, nhiều gói thầu hoàn thành gần 100%
Theo kế hoạch, cuối tháng 9 này sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, tháng 12 khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamNhà máy đầu tiên ở VSIP Cần Thơ đi vào hoạt động
Nhà máy Bestway Cần Thơ, vốn đầu tư 100 triệu USD, là dự án đầu tiên đi vào hoạt động tại VSIP Cần Thơ, dự kiến tạo khoảng 6.000 việc làm.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh vị thương hiệu bằng chiến dịch cá nhân hóa sản phẩm
Ngành thực phẩm và đồ uống (F&B) đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi nhu cầu tiêu dùng không còn dừng lại ở chất lượng sản phẩm, mà hướng tới những giá trị toàn diện.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu kết nối qua khu vực sân bay Vũng Tàu
TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng cho ý kiến việc xây tuyến Sao Mai - Bến Đình qua sân bay Vũng Tàu, kết nối dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển nông nghiệp tuần hoàn đa giá trị - Bài 1: Đưa nông sản vào chuỗi giá trị mới
Phú Thọ chuyển từ sản xuất nông nghiệp thuần túy sang kinh tế nông nghiệp tuần hoàn, tích hợp đa giá trị, giúp nâng giá trị nông sản, giảm chất thải, tạo sinh kế cho người dân.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10 - NQ/TW: Dòng vốn FDI thúc đẩy tăng trưởng của bất động sản công nghiệp
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng trưởng đều đang tác động mạnh mẽ đến sự phát triển của bất động sản công nghiệp Việt Nam, đồng thời củng cố vị thế của quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Bỉ chia sẻ kinh nghiệm giải quyết những vấn đề chính sách cấp thiết
Đoàn công tác của Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tạ Văn Hạ làm Trưởng đoàn thăm và làm việc tại Vương quốc Bỉ từ ngày 15-19/9.
-
Kinh tế Việt Nam9 nút giao và cuộc đua về đích của cao tốc Cần Thơ – Cà Mau
Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau với chiều dài trên 110km, 95 cây cầu trên tuyến, đến nay đã hoàn thành tuyến chính.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh và cuộc làm sạch dữ liệu đất đai sau hợp nhất
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tây Ninh, với khoảng 2,59 triệu thửa đất được quản lý trên hệ thống thông tin Đất đai (VBDLIS), dữ liệu cơ bản đáp ứng yêu cầu “đúng, đủ, sạch, sống”.









