Rà soát chính sách đặc thù để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và Tp Hồ Chí Minh
Bộ Giao thông vận tải cùng 2 thành phố khẩn trương rà soát nội dung, cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù trong dự thảo nghị quyết trình Quốc hội theo thủ tục rút gọn để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình triển khai Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, diễn ra chiều 20/1, tại Trụ sở Chính phủ.
* Kiến nghị áp dụng trình tự thủ tục rút gọn Tại cuộc họp, theo lãnh đạo thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, hai địa phương đang khẩn trương xây dựng, trình Quốc hội ban hành nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị.Theo đó, Nghị quyết này sẽ tập trung vào 5 nhóm chính sách: Huy động nguồn vốn; rút ngắn tiến độ, phát triển đô thị theo hướng tuyến giao thông (TOD); phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực; các chính sách khác. Trong đó 2 thành phố đề xuất 13 chính sách chung, thành phố Hà Nội có 6 chính sách riêng, Thành phố Hồ Chí Minh có 17 chính sách riêng.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường kiến nghị áp dụng trình tự thủ tục rút gọn khi xây dựng, ban hành nghị quyết của Quốc hội (sẽ rút ngắn 5-6 tháng); đồng thời phân cấp cho Thành phố lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đường sắt, quyết định chủ trương đầu tư…Tương tự, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiến nghị một số nhóm chính sách đặc thù như: Không thực hiện thủ tục lập, thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư các dự án đường sắt đô thị; thu hồi đất song song với quá trình chuẩn bị đầu tư; lập quy hoạch phương án tuyến, vị trí công trình và khu vực TOD không cần đội điều chỉnh các quy hoạch liên quan…
Đánh giá hồ sơ đề nghị xây dựng nghị quyết của Quốc hội của 2 thành phố, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết, phần đánh giá tác động của từng chính sách chưa đánh giá cụ thể các phương án của từng chính sách; chưa lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị liên quan; chưa rà soát, cập nhật đầy đủ văn bản quy phạm pháp luật vừa ban hành. Ngoài ra, nội dung đề xuất cơ chế chính sách dự kiến trình Quốc hội của 2 thành phố có nhiều điểm khác nhau do: Các chính sách pháp luật khác nhau; điều kiện thực tế, vướng mắc khác nhau; quan điểm huy động nguồn lực đầu tư khác nhau. Đơn cử, thành phố Hà Nội có loại dự án đường sắt đô thị theo mô hình TOD nhưng Thành phố Hồ Chí Minh lại không có. Thành phố Hà Nội kiến nghị lập ngay báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án đường sắt đô thị, trong khi đó, Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị chỉ cần căn cứ quy hoạch chung là Thành phố có thể phê duyệt chủ trương đầu tư… Vì vậy, 2 thành phố cần rà soát để thống nhất các chính sách chung.Về vấn đề này, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tư pháp cho rằng, có đủ căn cứ để xây dựng dự thảo nghị quyết trình Quốc hội ban hành theo trình tự thủ tục rút gọn. Nghị quyết của Quốc hội có thể áp dụng cho cả 2 thành phố, trong đó quy định chính sách chung và chính sách áp dụng riêng. Tuy nhiên, quan trọng nhất là phải làm rõ nội hàm của từng chính sách.
* Phân nhóm các chính sách Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu, Bộ Giao thông vận tải cùng 2 thành phố khẩn trương rà soát nội dung, cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù trong dự thảo nghị quyết trình Quốc hội theo thủ tục rút gọn để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó, Phó Thủ tướng nhấn mạnh việc phân nhóm những chính sách chung; chính sách thành phố Hà Nội có nhưng Thành phố Hồ Chí Minh chưa có và ngược lại; nhóm chính sách riêng cho từng thành phố.Phó Thủ tướng giao, 2 thành phố cần đề xuất cụ thể về phân cấp trình tự thủ tục phê duyệt dự án, quyết định chủ trương đầu tư, vốn đầu tư, điều chỉnh quy hoạch… đảm bảo rút ngắn trình tự, thủ tục chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án, đẩy nhanh tiến độ thi công xây lắp, sớm hoàn thành các dự án, trên tinh thần “địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm”.
Đồng thời, triển khai các bước theo quy định của pháp luật đầu tư, các cơ chế chính sách đặc biệt, đặc thù đã đề xuất để chuẩn bị cho các dự án đầu tư đường sắt đô thị.
Bộ Giao thông vận tải, 2 thành phố phối hợp chặt chẽ với Bộ Tư pháp, các bộ, ngành liên quan để hoàn thiện Tờ trình, dự thảo nghị quyết trình Quốc hội trong kỳ họp tháng 2/2025.Tin liên quan
-
Doanh nghiệp
Vượt sản lượng, Tổng công ty Đường sắt lãi hơn 220 tỷ đồng
16:39' - 06/01/2025
Lợi nhuận sau thuế toàn tổng công ty ước đạt trên 220 tỷ đồng; trong đó, lợi nhuận công ty mẹ ước đạt 6 tỷ đồng.
-
Kinh tế Thế giới
Trung Quốc đặt mục tiêu đưa vào khai thác 60.000 km đường sắt cao tốc
17:49' - 02/01/2025
Tổng chiều dài mạng lưới đường sắt của Trung Quốc được dự báo sẽ đạt 180.000 km vào năm 2030, tăng từ mức 162.000km hiện tại.
-
Kinh tế Việt Nam
Ngành đường sắt công bố đường dây nóng cho dịp Tết Nguyên đán và lễ hội Xuân Ất Tỵ
10:57' - 02/01/2025
Cục Đường sắt Việt Nam vừa công bố đường dây nóng, cùng các số điện thoại của công chức phụ trách về công tác vận tải và bảo đảm an toàn giao thông đường sắt dịp Tết Nguyên đán và lễ hội Xuân Ất Tỵ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Nhà nước kiến tạo, doanh nghiệp đóng góp để đất nước phát triển
13:51'
Sáng 10/2/2025, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị Thường trực Chính phủ gặp gỡ doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt Nam
Một số chỉ tiêu tăng trưởng của các ngành, lĩnh vực năm 2025
10:56'
Tại Nghị quyết số 25/NQ-CP ngày 5/2/2025 về mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên.
-
Kinh tế Việt Nam
Mục tiêu tăng trưởng GRDP của 63 địa phương
10:32'
Chính phủ đã ban hành Nghị quyết về mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương nhằm bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng gợi mở 6 định hướng, giải pháp phát triển doanh nghiệp
10:27'
Ngay trong năm 2025, phải thực sự đổi mới tư duy xây dựng pháp luật theo hướng “kiến tạo phát triển”, từ bỏ tư duy “không quản được thì cấm”; đề cao phương pháp “quản lý theo kết quả”...
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng chủ trì Hội nghị Thường trực Chính phủ với doanh nghiệp
09:49'
Sáng 10/2, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị Thường trực Chính phủ gặp gỡ doanh nghiệp về nhiệm vụ, giải pháp để doanh nghiệp tư nhân tăng tốc, bứt phá.
-
Kinh tế Việt Nam
Đồng bằng sông Cửu Long thu hút đầu tư các dự án công nghệ cao
09:26'
Là vùng đất giàu tiềm năng, Đồng bằng sông Cửu Long luôn quan tâm cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp tại địa phương.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng: Hòa Phát phải sản xuất thép chất lượng cao phục vụ các dự án đường sắt
21:20' - 09/02/2025
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu sản xuất thép chất lượng cao, phục vụ các dự án đường sắt, đặc biệt dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
-
Kinh tế Việt Nam
Việt Nam giới thiệu các mặt hàng chất lượng tại "sân chơi" của các thương hiệu mạnh
19:53' - 09/02/2025
Từ ngày 7-11/2, tại thành phố Frankfurt, bang Hessen của Đức diễn ra "Ambiente 2025", hội chợ hàng đầu thế giới về hàng tiêu dùng, thủ công mỹ nghệ và trang trí nội thất.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi
19:52' - 09/02/2025
Chiều 9/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi về tình hình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.