Rét đậm đẩy giá nhiên liệu tại Pháp tăng cao
BNEWS Giá nhiên liệu tại Pháp đã tăng mạnh trong tháng 1/2026 với mức tăng bình quân 4,1%, trong bối cảnh chi phí cho chứng chỉ tiết kiệm năng lượng (CEE) gia tăng, rét đậm kéo dài và giá dầu thô tăng lên.
Các phương tiện bơm xăng tại một cây xăng ở Marseille, miền nam nước Pháp. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, giá nhiên liệu tại Pháp đã tăng mạnh trong tháng 1/2026 với mức tăng bình quân 4,1%, tương đương 5,8 cent/lít, trong bối cảnh chi phí cho chứng chỉ tiết kiệm năng lượng (CEE) gia tăng, rét đậm kéo dài và giá dầu thô thế giới tăng lên.
Cụ thể, giá dầu Brent tăng từ 61 USD lên hơn 65 USD/thùng chỉ trong vòng một tháng, góp phần đẩy giá nhiên liệu bán lẻ tăng theo. Hiện giá nhiên liệu trung bình tại các trạm xăng ở Pháp được niêm yết khoảng 1,72 euro (hơn 2 USD)/lít với xăng SP95-E5; 1,68 euro với xăng SP95-E10; 1,78 euro với xăng SP98 và 1,66 euro với dầu diesel. Dầu diesel tăng mạnh nhất, gần 10 cent/lít, cao hơn nhiều so với mức tăng của các loại xăng.
Theo Liên hiệp các ngành công nghiệp dầu mỏ Pháp (Ufip), mức tăng này phù hợp với dự báo đưa ra cuối năm ngoái khi Chính phủ Pháp quyết định nâng tỷ trọng dự trữ năng lượng đối với các doanh nghiệp trong ngành thêm 27% trong năm 2026. Khoản đóng góp cho CEE hiện chiếm khoảng 13–15 cent/lít nhiên liệu, tăng 4 – 5 cent so với trước và trực tiếp phản ánh vào giá bán lẻ.
Bên cạnh yếu tố về CEE, thời tiết rét đậm trong tháng 1 cũng làm tăng nhu cầu về dầu sưởi, kéo giá dầu diesel tăng mạnh do 2 sản phẩm này có quy trình sản xuất tương đồng. Điều này khiến chênh lệch giữa giá dầu diesel và xăng co lại đáng kể, chỉ còn khoảng 2 cent/lít so với mức thông thường 7 – 9 cent/lít.
Viện Dầu khí Pháp nhận định đà tăng giá dầu thô còn chịu tác động từ nhiều yếu tố địa chính trị và thị trường, bao gồm sản lượng sụt giảm tại Kazakhstan, bão mùa Đông lớn ở khu vực Bắc Mỹ và những rủi ro liên quan đến Iran. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng những yếu tố mang tính thời tiết chỉ có tác động ngắn hạn, trong khi 2 yếu tố quyết định lâu dài đối với giá nhiên liệu vẫn là chi phí CEE và diễn biến giá dầu thô thế giới. Dù vậy, hơn một nửa giá bán lẻ nhiên liệu tại Pháp vẫn do chi phí cấu thành từ các loại thuế, chủ yếu là thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng, vốn được áp dụng kể từ sau phong trào “áo vàng” giai đoạn 2018 – 2019.
Tin liên quan
