BNEWS Theo quy hoạch tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có thiết kế 3 nút giao kết nối với tỉnh Hải Dương, nhưng hiện mới chỉ có 1 nút giao hoàn thành trên địa bàn huyện Gia Lộc.
Chiều 24/12, UBND tỉnh Hải Dương đã phối hợp với Công ty cổ phần tập đoàn Hòa Phát, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) tổ chức ký kết thỏa thuận tài trợ xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang (Hải Dương) với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại km39+900.
Phạm vi dự án có điểm đầu giao với đường tỉnh 392 tại lý trình Km9+080; điểm cuối đấu nối với đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng tại Km39+900 (trùng với vị trí nút giao đã thi công dở dang của dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng). Dự án gồm: 1 cầu vượt đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; 1 cống chui dân sinh; 3,6 km đường dẫn (VIDIFI chịu trách nhiệm đầu tư toàn bộ hệ thống thu phí). Theo đó, cầu vượt có chiều dài 215,2m; rộng 15,5m, các dầm là bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục.Cống chui dân sinh có kết cấu bê tông dự ứng lực với chiều cao tĩnh không là 4m x 3,2m, chiều dài 33,2m. Đường dẫn có kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Tổng vốn đầu tư của công trình trên 321 tỷ đồng.
Dự án dự kiến khởi công trong tháng 1/2022 và thi công trong 12 tháng. Phát biểu tại lễ ký kết, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Triệu Thế Hùng cho biết, theo quy hoạch tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có thiết kế 3 nút giao kết nối với tỉnh Hải Dương, nhưng hiện mới chỉ có 1 nút giao hoàn thành trên địa bàn huyện Gia Lộc.Do vậy, chưa phát huy hết hiệu quả khai thác của đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương.
Hải Dương cũng đang quy hoạch phát triển vùng Công nghiệp động lực trên địa bàn huyện Bình Giang – Thanh Miện và nút giao cao tốc này là điểm kết nối trọng yếu, chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh trong thời gian tới.
Đồng thời, đề nghị các sở, ngành chức năng, các đơn vị, địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ, hướng dẫn các thủ tục cho nhà đầu tư để triển khai thực hiện công trình trên theo quy định pháp luật và văn bản cam kết, thỏa thuận tài trợ. Lãnh đạo tỉnh Hải Dương cũng đề nghị VIDIFI sớm bàn giao dự án 2 nút giao trên địa bàn huyện Bình Giang và Thanh Hà với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho UBND tỉnh Hải Dương quản lý và triển khai các thủ tục đầu tư; bàn giao hiện trường 2 nút giao trên trong tháng 12/2021; xây dựng kế hoạch, phương án đầu tư hệ thống thu phí, phương án tài chính đảm bảo đồng bộ để khi xây dựng hoàn thành nút giao có thể khai thác, sử dụng được ngay. Tại lễ ký kết, đại diện Công ty cổ phần tập đoàn Hoà Phát chia sẻ, doanh nghiệp đã nhiều năm hoạt động sản xuất trên địa bàn và đóng góp lớn cho ngân sách của tỉnh.Với sự hỗ trợ của lãnh đạo tỉnh Hải Dương trong thời gian qua, doanh nghiệp sẽ tích cực đóng góp, hỗ trợ Hải Dương để tạo bước đột phát về phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới./.
Tin liên quan
Thí điểm xây dựng khu công nghiệp sinh thái, kinh tế tuần hoàn tại Hải Phòng
Tại Hải Phòng, Khu Công nghiệp Deep C và Khu Công nghiệp Nam Cầu Kiền đang xây dựng mô hình khu công nghiệp sinh thái, hướng tới mô hình kinh tế tuần hoàn, bước đầu mang hiệu quả, hiệu ứng tích cực.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtCục Hải quan rà soát 188 thủ tục hành chính trong cơ chế một cửa quốc gia
Trong số thủ tục được phân cấp, cấp C/O, kiểm tra an toàn thực phẩm nhập khẩu và cấp phép hóa chất là những nhóm có số lượng hồ sơ lớn, phạm vi tác động rộng, liên quan trực tiếp đến xuất nhập khẩu.
-
DN cần biếtHà Nội rà soát, thu hẹp quy mô dự án Safari Ba Vì xuống khoảng 300 ha
Thành phố Hà Nội đang thẩm định đề xuất Dự án Quần thể Du lịch sinh thái Ba Vì - hợp phần Safari.
-
DN cần biếtBan hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 61/2026/TT-BCT kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện (QCVN 32:2026/BCT). Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2027.
-
DN cần biếtXanh hóa ngành cơ khí: Biến áp lực tiêu chuẩn thành năng lực cạnh tranh cốt lõi
Sức ép từ tiêu chuẩn xanh toàn cầu đang buộc doanh nghiệp cơ khí, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam giảm phát thải, tối ưu chi phí và đổi mới để giữ vị trí trong chuỗi cung ứng.
-
DN cần biếtBộ Tài chính ban hành kế hoạch nghiên cứu khoa học, công nghệ giai đoạn 2026-2030
Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 2731/QĐ-BTC phê duyệt Kế hoạch nghiên cứu khoa học và công nghệ 5 năm của ngành tài chính giai đoạn 2026 - 2030.
-
DN cần biếtDiễn đàn Logistics Việt Nam 2026 dự kiến diễn ra vào đầu tháng 11/2026
Diễn đàn Logistics Việt Nam 2026 tại Gia Lai sẽ tập trung giải pháp kết nối logistics Miền Trung - Tây Nguyên, giảm chi phí và nâng sức cạnh tranh trong chuỗi giá trị toàn cầu.
-
DN cần biếtBộ Công Thương phê duyệt quy trình vận hành hồ chứa thủy điện Bó Sinh (Sơn La)
Chiều 2/10 Bộ Công Thương cho biết, ngày 25/9/2026, Bộ Công Thương ban hành Quyết định số 180/QĐ-ATMT về việc phê duyệt Quy trình vận hành hồ chứa thủy điện Bó Sinh (Sơn La).
-
DN cần biếtHoa Kỳ sơ bộ kết luận vụ điều tra chống trợ cấp máy nén khí Việt Nam
Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị các doanh nghiệp liên quan tiếp tục hợp tác đầy đủ với DOC trong quá trình trả lời các bản câu hỏi tiếp theo.
-
DN cần biếtTừ “Made in Vietnam” đến “Made in CPTPP”
Để tận dụng ưu đãi từ CPTPP, doanh nghiệp Việt Nam cần tái cấu trúc nguồn cung, chủ động nguyên liệu và đáp ứng quy tắc xuất xứ, qua đó nâng sức chống chịu và hiệu quả chuỗi cung ứng.











