BNEWS Singapore tiếp tục giữ vững vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới khi dẫn đầu Chỉ số Phát triển trung tâm vận tải biển quốc tế Tân Hoa xã-Baltic (ISCDI) trong năm thứ 12 liên tiếp.
Theo phóng viên TTXVN tại Singapore, ngày 11/7, nhà cung cấp dữ liệu thị trường hàng hải toàn cầu Baltic Exchange, phối hợp với Tân Hoa xã, đã công bố Báo cáo ISCDI năm 2025, theo đó xếp hạng các trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới dựa trên đánh giá toàn diện về các yếu tố cảng, dịch vụ kinh doanh chuyên nghiệp và môi trường chung. Singapore được công nhận là trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới năm thứ 12 liên tiếp, với số điểm 99,50 trên 100. Thành công bền vững của Singapore là nhờ vị trí chiến lược, triển vọng quốc tế mạnh mẽ và hệ sinh thái dịch vụ hàng hải chuyên nghiệp đã được thiết lập vững chắc.
Năm 2024, Singapore đã xử lý 41,12 triệu đơn vị tương đương 20 feet (TEU) container- một mức cao kỷ lục- và chứng kiến tổng trọng tải tàu cập cảng vượt quá 3 tỷ tấn. Cảng Singapore vẫn là cảng tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới, cung cấp 54,92 triệu tấn nhiên liệu hàng hải trong năm 2024. Là nơi đặt trụ sở của hơn 200 tập đoàn vận tải biển quốc tế và ngày càng nhiều công ty khởi nghiệp công nghệ hàng hải, Singapore tiếp tục củng cố vị thế là một trung tâm đổi mới và doanh nghiệp hàng hải toàn cầu. Nền tảng công nghiệp này cũng đang chuyển đổi trong các lĩnh vực như vận hành cảng, quản lý hệ thống số, tự động hóa, luật hàng hải và phát triển bền vững để đáp ứng nhu cầu của một tương lai số hóa và giảm thiểu carbon.
Ông Ang Wee Keong, Tổng Giám đốc Cơ quan Hàng hải và cảng biển Singapore cho biết Singapore sẽ tiếp tục đổi mới và đầu tư vào số hóa, công nghệ xanh và phát triển nguồn nhân lực để củng cố vị thế của Singapore như một trung tâm hàng hải quốc tế đáng tin cậy và sẵn sàng cho tương lai.
Trong Báo cáo ISCDI năm 2025, London một lần nữa giành vị trí thứ hai với 81,02 điểm, tiếp đó là Thượng Hải với 81,01 điểm. London và Thượng Hải đã duy trì vị trí của mình trong ISCDI trong 5 năm qua. Hong Kong, Trung Quốc (80,77) và Dubai (75,97) lọt vào “top 5”, nhấn mạnh sức mạnh và tầm quan trọng của các trung tâm vận tải biển toàn cầu quan trọng này. Rotterdam đã củng cố vị thế dẫn đầu châu Âu bằng cách duy trì vị trí thứ sáu vững chắc từ năm 2024 đến năm 2025.
Los Angeles và Vancouver là những cái tên mới trong danh sách năm nay, lần lượt giữ vị trí thứ 19 và 20, đánh dấu hai cảng mới của Bắc Mỹ trong bảng xếp hạng toàn cầu.
ISCDI là chỉ số đánh giá các yếu tố như sản lượng hàng hóa thông qua, cơ sở hạ tầng cảng, dịch vụ hàng hải (bao gồm tài chính, luật pháp và môi giới tàu biển), và môi trường kinh doanh tổng thể. Chỉ số này được các hãng tàu, nhà đầu tư cảng và nhà cung cấp dịch vụ hàng hải theo dõi chặt chẽ để đánh giá năng cạnh tranh của thị trường, đồng thời cung cấp thông tin cho các quyết định về địa điểm đầu tư và phát triển dịch vụ.Tin liên quan
Singapore nâng ý thức người tham gia giao thông trên vỉa hè
Hơn 200km đường dành cho người đi bộ cạnh đường dành cho xe đạp được chuyển thành đường cho người đi bộ kể từ khi Cơ quan Giao thông Đường bộ Singapore công bố sáng kiến này vào tháng 8/2024.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiQuốc gia nào được xếp hạng thân thiện nhất thế giới năm 2026?
Đứng đầu bảng xếp hạng quốc gia thân thiện nhất là Iceland với 8,94 điểm trên thang điểm 10, nhờ tỷ lệ việc làm của người sinh ra ở nước ngoài đạt 84,2%.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ cảnh báo siết thương mại với các nước "phớt lờ" an ninh Mỹ
Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh những căng thẳng ngoại giao gần đây giữa Mỹ và các đồng minh NATO.
-
Kinh tế Thế giớiDòng chảy FDI rẽ hướng: Thách thức lớn cho các nước đang phát triển
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) toàn cầu đang phục hồi với những thay đổi căn bản trong xu hướng đầu tư.
-
Kinh tế Thế giớiCạnh tranh kiểm soát eo biển Hormuz định hình tương lai dòng chảy dầu mỏ
Trong tuần này, Iran đã tìm cách áp đặt quyền kiểm soát đối với Hormuz bằng việc tấn công 3 tàu chở dầu đang di chuyển qua eo biển theo tuyến đường do Mỹ bảo vệ.
-
Kinh tế Thế giớiHàn Quốc cảnh báo nguy cơ mất lợi thế AI nếu thiếu năng lực sản xuất chip
Nếu chậm mở rộng năng lực sản xuất, Hàn Quốc có thể mất khách hàng và thị trường vào tay các đối thủ.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Mỹ khẳng định eo biển Hormuz vẫn duy trì giao thông thương mại
Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình "Meet the Press" của đài NBC ngày 12/7, Tổng thống Trump nhấn mạnh eo biển Hormuz hiện vẫn mở cửa cho các tàu thương mại.
-
Kinh tế Thế giớiBofA: AI tạo ra cuộc chuyển dịch dòng tiền lớn nhất ngành công nghệ
BofA, quá trình này có thể được xem là một "cuộc chuyển giao dòng tiền tự do mang tính thế hệ" từ các nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây quy mô lớn sang các doanh nghiệp bán dẫn.
-
Kinh tế Thế giớiDIW: Chính sách trung lập về công nghệ gây hại cho ngành công nghiệp Đức
Theo chuyên gia này, thuế quan đối với xe điện Trung Quốc cũng sẽ không cứu vãn được ngành công nghiệp ô tô châu Âu và Đức.
-
Kinh tế Thế giớiSự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua
Thế giới tuần qua ghi nhận nhiều diễn biến nổi bật về địa chính trị, kinh tế và tài chính, với những biến động đáng chú ý trên thị trường năng lượng, tiền tệ và công nghệ toàn cầu.










