Sớm đầu tư mở rộng cao tốc 2 làn xe để giảm thiểu tai nạn giao thông
Thời gian qua, liên tục các vụ việc vượt ẩu trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, từ đó những tai nạn giao thông đã xảy ra. Để hạn chế lưu lượng và tai nạn giao thông, trước mắt, Cục Đường bộ Việt Nam đã có quyết định điều tiết, phân luồng giao thông trên tuyến này, xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm và xe tải từ 6 trục trở lên sẽ không được vào cao tốc. Các phương tiện nói trên sẽ lưu thông trên Quốc lộ 1A và các đường khác.
Giải pháp tình thế
Từ đầu năm đến nay, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiệm trọng đã xảy ra trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ngày 18/2, 3 người trong cùng gia đình cũng đã thiệt mạng sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế.
Tới 22 ngày sau, vụ tai nạn xảy ra ngày 10/3 trên tuyến cao tốc này đoạn qua huyện Phong Điền (tỉnh Thừa Thiên Huế) cũng đã làm 2 vợ chồng chết tại chỗ cùng nhiều người khác bị thương.
Gần đây nhất, ngày 24/3, tại Km35+935 tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua cầu Mỹ Chánh (địa phận huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) xảy ra vụ đấu đầu giữa xe đầu kéo và ô tô tải khiến 1 người bị thương, giao thông trên tuyến ùn tắc nhiều giờ.
Theo Thượng tá Lê Quang Hòa - Trưởng phòng hướng dẫn, điều khiển giao thông và dẫn đoàn (Phòng 7, Cục CSGT), đơn vị đã khảo sát toàn bộ 11 tuyến cao tốc, 1 dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn. Những đoạn, tuyến không có dải phân cách cứng ở giữa gây nguy cơ tai nạn giao thông; những tuyến không có làn dừng khẩn cấp khi có sự cố, tai nạn khó xử lý ngay và dễ gây tai nạn liên hoàn và ùn tắc kéo dài.Dù chưa đảm bảo những yếu tố an toàn, nhưng tuyến này vẫn được đưa vào khai thác với tiêu chuẩn đường cao tốc. Ông Hòa khẳng định, nếu các tuyến cao tốc này chưa đủ điều kiện an toàn thì có thể hạ cấp. Hoặc nếu không thể hạ cấp thì phải hạn chế phương tiện đi vào, hay hạn chế tốc độ…
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau khi Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đưa vào khai thác, có một số vụ tai nạn giao thông xảy ra. Nguyên nhân chủ yếu là người điều khiển phương tiện chưa chấp hành đúng báo hiệu, quy tắc tham gia giao thông trên đường.
Thêm nữa, nhiều xe tải nặng tránh các trạm thu phí đã vào lưu thông trên tuyến. Những xe này chạy rất chậm nên các tài xế xe con rất bức xúc, có xu hướng vi phạm pháp luật để vượt. Ngoài ra, hệ thống cọc tiêu, biển báo có nhiều bất lợi khi đưa vào sử dụng…
Để hạn chế tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải – Nguyễn Danh Huy cho biết, về ngắn hạn, tiếp tục tuyên truyền để người dân hiểu, chấp hành đúng quy định khi lưu thông trên tuyến; đặc biệt phải xử lý nghiêm, mang tính răn đe các phương tiện phóng nhanh vượt ẩu, quá tốc độ quy định và không chấp hành hiệu lệnh.
Cục Đường bộ Việt Nam mới đây đã có văn bản yêu cầu, trong mọi trường hợp, khi tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (phân kỳ đầu tư), người điều khiển phương tiện phải chấp hành quy tắc giao thông, đi đúng làn đường, phần đường quy định, chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ, tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy và khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước xe mình…
Đồng thời các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương rà soát, bổ sung biển báo cấm và biển chỉ dẫn tại các nút giao ra, vào tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và các đường địa phương, đường quốc lộ có kết nối với tuyến Cam Lộ - La Sơn, phù hợp với phương án phân luồng giao thông...
Đầu tư mở rộng 4 làn
Về lâu dài, các chuyên gia cho rằng, cần phải bố trí vốn để nâng cấp, mở rộng các tuyến cao tốc từ 2 làn xe lên thành 4 làn xe chạy.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền, các tuyến cao tốc 2 làn xe đã và đang góp phần rút ngắn thời gian đi lại giữa các vùng, miền, tạo thuận lợi kết nối các trung tâm kinh tế. Với những vùng, cung đoạn có lưu lượng giao thông chưa lớn, quy mô phân kỳ đầu tư là phù hợp và hiệu quả, giảm vốn đầu tư ngân sách nhà nước.Theo chia sẻ của ông Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, để đầu tư một tuyến cao tốc sẽ cần tốn hàng nghìn, chục nghìn tỷ đồng, nên để cùng lúc đầu tư nhiều tuyến trong điều kiện ngân sách có hạn, giải pháp phân kỳ đầu tư cao tốc 2 làn xe là bài toán kinh tế phù hợp. Như vậy, sẽ có thể tiến tới mục tiêu có được 5.000 km cao tốc vào năm 2030 như Nghị quyết Đại hội Đảng đã đặt ra.
Nhằm đồng bộ các dự án cao tốc Bắc - Nam 4 làn xe, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, với cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98 km đi qua Quảng Trị và Thừa Thiên Huế, Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để đầu tư mở rộng thành 4 làn xe. Dự kiến chi phí đầu tư đoạn Cam Lộ - La Sơn khoảng 7.000 tỷ đồng.
Bộ đang báo cáo cấp có thẩm quyền phương án đầu tư mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn bằng nguồn vượt thu năm 2023, đồng thời đưa vào danh mục ưu tiên trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2025 - 2030 để sớm mở rộng đoạn tuyến trong năm nay, nhằm khai thác đồng bộ với cao tốc La Sơn - Hòa Liên.
Với tuyến La Sơn – Hòa Liên, Bộ đã lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên dài 64 km đi qua tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng. Mặt đường và các cầu sẽ được mở rộng thành 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22m. Tổng mức đầu tư khoảng 3.010 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.
Hai dự án Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên đã được giải phóng mặt bằng theo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m trong giai đoạn 1, do đó thời gian thi công chỉ khoảng 2 năm.
Theo quy mô phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, cả hai dự án có 2 làn xe, chiều rộng mặt đường 11m, nền đường 12m; cách khoảng 10 km lại có đoạn vượt bốn làn xe nền đường 22m, có làn dừng khẩn cấp.
Theo tính toán, cả hai cao tốc đáp ứng nhu cầu vận tải đến năm 2028, sau đó phải nâng cấp lên 4 làn xe. Tuy nhiên, do không thu phí, hiện phần lớn xe tải nặng và xe container đã bỏ Quốc lộ 1 để đi vào cao tốc, khiến tuyến đường này gần mãn tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Từ 4/4 xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm không được vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn
11:43' - 02/04/2024
Từ ngày 4/4, các loại phương tiện xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm được điều tiết, phân luồng lưu thông trên các tuyến đường bộ khác, không được vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
-
Kinh tế Việt Nam
Chuẩn bị lấy đất sân bay Long Thành phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
16:24' - 01/04/2024
Ngày 1/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai thông báo đã ban hành văn bản về việc khai thác vật liệu san lấp phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
-
Kinh tế & Xã hội
Dịch vụ tàu cao tốc ở miền Đông Nhật Bản hoạt động lại sau sự cố mất điện
09:53' - 29/03/2024
Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản cho biết dịch vụ tàu cao tốc shinkansen trên một số đoạn thuộc các tuyến ở miền Đông nước này đã nối lại hoạt động vào 9h sáng 29/3, sau sự cố truyền tải điện.
-
Kinh tế & Xã hội
Hạn chế xe khách trên 30 chỗ, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn
09:18' - 28/03/2024
Việc phân luồng phương tiện tải trọng lớn, xe khách trên 30 chỗ ra Quốc lộ 1 là phù hợp khi tuyến Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã hết công suất khai thác
-
Kinh tế Việt Nam
Kon Tum kỳ vọng từ hai tuyến cao tốc sắp hình thành
07:59' - 26/03/2024
Theo Bộ Giao thông Vận tải, Kon Tum được quy hoạch tuyến cao tốc là Ngọc Hồi – Kon Tum – Pleiku; Quảng Ngãi – Kon Tum đang được hoàn tất các thủ tục để bổ sung vào quy hoạch.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Không có chuyện “Đà Lạt xảy ra biến lớn”
16:55'
Chiều 30/4, Trang thông tin điện tử Công an tỉnh Lâm Đồng đã chính thức phản bác thông tin “Đà Lạt xảy ra biến lớn” đang lan truyền trên không gian mạng gây hoang mang dư luận tại địa phương.
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Ninh đặt mục tiêu thu hút 3 tỷ USD vốn FDI năm 2024
15:04'
Quảng Ninh còn nhiều dư địa thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) để đạt được mục tiêu 3 tỷ USD trong năm 2024 và đạt 10 tỷ USD trong giai đoạn 2020 – 2025.
-
Kinh tế Việt Nam
Vốn FDI thực hiện cao nhất trong 5 năm qua
09:52'
Tổng cục Thống kê vừa cho biết, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện tại Việt Nam 4 tháng đầu năm 2024 ước đạt 6,28 tỷ USD, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Phấn đấu thông toàn tuyến cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đến Quảng Ngãi trong năm 2025
18:59' - 29/04/2024
Ngày 29/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tới kiểm tra các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
-
Kinh tế Việt Nam
Đã hoàn thành hai cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao metro Bến Thành - Suối Tiên
12:25' - 29/04/2024
Trong những ngày nắng nóng tháng 4/2024, các nhà thầu vẫn miệt mài đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
-
Kinh tế Việt Nam
Tháng 4, CPI cả nước tăng 0,07%
11:16' - 29/04/2024
Tổng cục Thống kê vừa công bố sáng 29/4, giá xăng dầu tăng theo giá nhiên liệu thế giới là nguyên nhân chính làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 4/2024 tăng 0,07% so với tháng trước.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng phát lệnh đưa vào khai thác cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt
18:54' - 28/04/2024
Chiều 28/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành Dự án đường bộ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và thông xe đưa vào khai thác dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến Quốc lộ 46B).
-
Kinh tế Việt Nam
Sân bay Long Thành sẽ thi công xuyên dịp lễ 30/4 và 1/5
17:40' - 28/04/2024
Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5, các nhà thầu tham gia xây dựng sân bay Long Thành huy động 5.000 nhân lực cùng hàng nghìn phương tiện, máy móc thi công cả ngày lẫn đêm.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra, chỉ đạo công tác chống hạn tại Ninh Thuận
13:00' - 28/04/2024
Trưa 28/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát tình hình nắng hạn tại huyện Ninh Sơn; kiểm tra Dự án thủy lợi Tân Mỹ.