BNEWS Chậm nhất ngày 31/12/2022 sẽ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến, nhằm đảm bảo tiến độ và giảm tải lượng giao thông qua thành phố Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình đang bị quá tải vào những lúc cao điểm.
Nhằm sớm thông xe kỹ thuật và đưa dự án cao tốc phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 qua Ninh Bình vào hoạt động, Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường - nhà thầu xây lắp đang huy động tối đa lực lượng để thi công.
Đơn vị này đang cố gắng để chậm nhất ngày 31/12/2022 sẽ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến này, nhằm đảm bảo tiến độ và giảm tải lượng giao thông qua thành phố Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình đang bị quá tải vào những lúc cao điểm. Có mặt tại công trường thi công dự án cao tốc phía Đông, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đoạn qua Ninh Bình mới thấy hết được không khí khẩn trương, tận dụng từng giờ, từng phút của đội ngũ cán bộ quản lý, kỹ sư, công nhân tại đây.Tại nhiều vị trí thi công trên đoạn tuyến các kỹ sư, công nhân đang vận hành tối đa các loại máy công trình như: máy cẩu, máy xúc, xe tải, xe lu, xe rải bê tông nhựa đường... để gấp rút hoàn thành công trình đúng tiến độ đặt ra.
Tại khu vực thi công nút giao Mai Sơn, gần chục xe máy đang phối hợp triển khai rải nhựa 3 lớp vị trí khớp nối cầu vượt Mai Sơn, đây là vị trí quan trọng giáp ranh giữa đoạn tuyến đã được hoàn thành trước đó thuộc dự án Cao Bồ - Mai Sơn và dự án Mai Sơn - Quốc Lộ 45 nên được thi công hết sức tỉ mỉ và cẩn trọng.
Anh Nguyễn Thanh Sơn, lái xe tải chở bê tông nhựa đường cho biết, nhiều tháng trở lại đây, toàn bộ kỹ sư, công nhân, lái xe của công trường đều thực hiện tăng ca, làm thêm giờ để đẩy nhanh tiến độ. Trước đây chỉ làm việc 8 giờ/ngày thì những tháng gần đây luôn làm việc với cường độ và thời gian dài hơn, bình quân nhân công đều làm việc trên 10 giờ/ngày. "Đáp lại những nỗ lực, cố gắng của công nhân, Văn phòng điều hành luôn động viên và tăng tiền công, tiền thưởng cho anh em công nhân. Cùng với đó, lãnh đạo doanh nghiệp luôn kiểm tra công trình, động viên công nhân và tăng bữa giữa ca cho công nhân. Do đó, mặc dù rất vất vả nhưng công nhân đều cố gắng hết sức. Trước đây chỉ chạy tầm 2 đến 3 chuyến xe/ngày, thì hiện chúng tôi đều chạy từ 4 đến 5 chuyến/ngày", anh Sơn chia sẻ.Không khí lao động tại nhiều khu vực thi công trên toàn đoạn tuyến đều rất hăng say và khẩn trương, tại Km280+00 đoạn cầu vượt Quốc lộ 12B, hàng chục xe lu kết hợp với xe rải vật liệu đang thực hiện các công đoạn cuối cùng đảm bảo nền móng trước khi rải bê tông nhựa đường.
Mặc dù phải làm việc nhiều giờ đồng hồ/ngày, nhưng các lái xe đều rất phấn khởi và chuyên cần. Bởi họ biết, nếu một người chậm tiến độ, sẽ làm ảnh hưởng đến cả một công đoạn và năng suất lao động của nhiều người khác. Anh Trần Thanh Hiệp, công nhân công trường tâm sự: "Theo chỉ đạo của Ban chỉ huy công trường, dù công việc rất vất vả nhưng chúng tôi vẫn làm ngày làm đêm, tăng ca để hoàn thành công việc cũng như tiến độ được giao". Kỹ sư Ngô Văn Phúc, Trưởng ban điều hành dự án gói thầu số 10-XL, Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường cho biết, đoạn tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc dự án gói thầu 10-XL, cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn qua Ninh Bình có chiều dài khoảng 15Km.Công trình khởi công tháng 9/2020, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022, tuy nhiên, trong quá trình triển khai, do nhiều lý do khách quan như: giá nguyên vật liệu tăng cao, nguồn đất đắp khan hiếm, đặc biệt là ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 khiến nhiều khoảng thời gian toàn bộ công trình phải tạm dừng thi công.
"Bằng quyết tâm cao, đến nay doanh nghiệp chúng tôi đã có những giải pháp để khắc phục, đảm bảo tiến độ. Chúng tôi đang triển khai đồng thời 30 mũi trên công trường, huy động khoảng 100 đầu máy lu, 8 máy rải cấp phối đá răm loại 1 cùng 3 dây chuyền rải bê tông nhựa đường, đảm bảo hoàn thành dự án", anh Phúc cho hay. Theo anh Phúc, đơn vị đã tổ chức thi công 3 ca với 500 lao động, làm việc cả ngày lẫn đêm. Hiện toàn tuyến đã hoàn thành được khoảng 80% khối lượng công trình, nhà thầu cam kết sẽ hoàn thành đúng tiến độ đề ra, quyết tâm thông xe tuyến cao tốc trước 31/12/2022 theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải. Với quyết tâm của nhà thầu xây lắp cùng sự đồng tâm của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân thực hiện gói thầu 10-XL, chắc chắn dự án cao tốc phía Đông, đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 qua Ninh Bình sẽ hoàn thành đúng tiến độ đề ra./.Tin liên quan
Kinh nghiệm bàn giao sớm mặt bằng xây cao tốc Bắc - Nam của huyện Thạch Hà
Huyện Thạch Hà đã trở thành địa phương đầu tiên của tỉnh Hà Tĩnh bàn giao mặt bằng dự án cao tốc Bắc – Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThanh Hóa - TP. Hồ Chí Minh mở rộng không gian hợp tác đầu tư
Thanh Hóa và TP Hồ Chí Minh tăng cường kết nối doanh nghiệp, mở rộng hợp tác từ thương mại sang đầu tư, logistics, du lịch và tham gia các chuỗi giá trị.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 18/9/2026
Thị trường chứng khoán chuẩn bị nâng hạng, tín dụng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa tăng nhanh, cùng tin tức về năng lượng, nhà ở, hạ tầng và xuất khẩu là những thông tin nổi bật trong ngày 19/8/2026.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy hợp tác đầu tư giữa địa phương Việt Nam và các đối tác Đức
Đoàn công tác tỉnh Gia Lai làm việc với nhiều đối tác Đức, thúc đẩy hợp tác trong năng lượng tái tạo, nông nghiệp, chế biến, công nghệ và đào tạo nhân lực.
-
Kinh tế Việt NamPhối hợp liên vùng, chủ động quản lý nguồn nước Đồng bằng sông Cửu Long
Các địa phương và đơn vị quản lý thủy lợi tăng cường chia sẻ dữ liệu, phối hợp vận hành công trình, chủ động kiểm soát nguồn nước và ứng phó hạn hán, xâm nhập mặn mùa khô 2026-2027.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Thúc đẩy chuyển đổi số giao thương biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc
Thương mại quốc tế đang chứng kiến sự thay đổi nhanh chóng về phương thức sản xuất, lưu thông và tiêu dùng.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng 25 dự án trọng điểm
Đồng Nai đang tập trung nguồn lực, tăng cường đối thoại và tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 25 dự án trọng điểm, phấn đấu hoàn thành thu hồi đất trong năm nay.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc kết nối đường Vành đai 5 – vùng Thủ đô Hà Nội
Theo phương án nghiên cứu, dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 54,5 - 55 km, quy mô thiết kế tiêu chuẩn 6 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 120 km/h.
-
Kinh tế Việt NamThị trường văn phòng cho thuê Hà Nội gia tăng cạnh tranh về chất lượng
Nhiều doanh nghiệp có nhu cầu nâng cấp không gian làm việc, đồng thời tìm cách kiểm soát chi phí trong bối cảnh mô hình sử dụng văn phòng thay đổi.
-
Kinh tế Việt NamAustralia điều chỉnh chính sách di trú: Việt Nam vẫn là thị trường được quan tâm
Australia vẫn cần sinh viên quốc tế và lao động có kỹ năng, nhưng muốn bảo đảm các loại thị thực tạm trú được sử dụng đúng mục đích ban đầu.













