BNEWS Dự án đường Tân Sơn - Đức Trọng có tổng chiều dài 62,5 km; trong đó có 45,4 km thuộc địa bàn huyện Ninh Sơn (Ninh Thuận) và 17,1 km nằm trên địa bàn huyện Đức Trọng (Lâm Đồng).
Đây là dự án trọng điểm của tỉnh Ninh Thuận được thi công bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với kinh phí gần 1.500 tỷ đồng.
Việc hoàn thành tuyến đường giao thông huyết mạch nối Ninh Sơn với Đức Trọng mở ra triển vọng mới trong phát triển kinh tế - xã hội giữa hai tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận.
Đồng thời, tận dụng tối đa, phát huy hiệu quả nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Do đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận (chủ đầu tư dự án) đang tập trung giải quyết rốt ráo những khó khăn, vướng mắc liên quan đến đền bù, giải phóng mặt bằng… tập trung thi công, đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành dự án vào năm 2025.
Ông Phạm Minh Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận cho biết, dự án đường Tân Sơn - Đức Trọng được triển khai thi công từ điểm đầu của thị trấn Tân Sơn, huyện Ninh Sơn đến ngã tư Tà Năng, huyện Đức Trọng.
Dự án được phân chia thành 2 dự án thành phần; trong đó, dự án thành phần 1 là tuyến đường từ thị trấn Tân Sơn đến xã Ma Nới (huyện Ninh Sơn) với chiều dài hơn 22 km với mức đầu tư trên 486 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2 là đường từ xã Ma Nới đến ngã tư Tà Năng (huyện Đức Trọng) có chiều dài hơn 40 km; trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Thuận hơn 23 km; đoạn qua địa phận tỉnh Lâm Đồng thuộc xã Đạ Quynh và xã Tà Năng của huyện Đức Trọng dài hơn 17 km với mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng.
Theo ông Phạm Minh Tân, trong quá trình thi công dự án cũng gặp nhiều khó khăn, nhất là khâu đền bù, giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã chủ động phối hợp với UBND huyện Ninh Sơn cùng tập trung tháo gỡ, giải quyết vướng mắc. Nhờ đó, dự án thi công thuận lợi, đảm bảo tiến độ.
Hiện tại, các đơn vị thi công đang tập trung cao độ để đẩy nhanh tiến độ dự án, dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong tháng 6/2023. Đối với dự án thành phần 2, hiện chủ đầu tư đang tổ chức lập thiết kế bản vẽ thi công, dự toán và thực hiện một số thủ tục liên quan để kịp khởi công vào cuối năm 2022 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025.Tại điểm đầu triển khai thi công, dự án đã luôn nhận được sự đồng thuận cao của người dân địa phương có đất thu hồi làm dự án. Người dân ở thị trấn Tân Sơn đang chờ đợi để có con đường khang trang, thuận lợi cho việc đi lại, giao thương hàng hóa giữa hai địa phương.
Ông Nguyễn Văn Tú (ở thôn Triệu Phong, xã Quảng Sơn, huyện Ninh Sơn) phấn khởi cho hay, gia đình ông có đất nằm trong phạm vị dự án, khi hay tin đất bị thu hồi làm dự án. Tuy nhiên, ông rất đồng thuận với việc áp giá đền bù đất, sẵn lòng tạo điều kiện để dự án triển khai thi công sớm nhất có thể. Dự án đường Tân Sơn - Đức Trọng sau khi được hoàn thành sẽ tạo kết nối giao thông liên vùng giữa các tỉnh Lâm Đồng - Ninh Thuận - Khánh Hòa. Đặc biệt, trong tương lai sẽ kết nối với tuyến đường ô tô cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 20, Quốc lộ 28B, Quốc lộ 27, Quốc lộ 1, đường Vành đai tỉnh Ninh Thuận... Qua đó, sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn đảm bảo giao thông được thông suốt, rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa giữa các địa phương trong vùng. Ngoài ra, dự án còn khai thác hiệu quả những vùng đất tiềm năng, tạo quỹ đất dọc theo tuyến đường; tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội giữa các địa phương lân cận, góp phần từng bước hoàn chỉnh quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Thuận và địa phương lân cận; tạo điều kiện thuận lợi trong xử lý các tình huống ứng phó với thiên tai.../.Tin liên quan
Ninh Thuận khẩn trương xử lý ô nhiễm biển Đầm Nại sau khi Thông tấn xã Việt Nam phản ánh
Sau khi Thông tấn xã Việt Nam phản ánh tình trạng biển Đầm Nại bị ô nhiễm rác thải nghiêm trọng, chính quyền tỉnh Ninh Thuận đã nhanh chóng vào cuộc xử lý.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChủ động quỹ mỏ vật liệu xây dựng cho các dự án đến năm 2045
Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045. Hiện nguồn vật liệu vẫn là một trong những điểm nghẽn khi triển khai các dự án hạ tầng.
-
Kinh tế Việt NamÁp lực cung ứng điện trước mục tiêu tăng trưởng hai con số
Mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10%/năm giai đoạn 2026-2030 đòi hỏi hệ thống điện phải mở rộng nhanh nguồn và lưới, nâng cao tính linh hoạt khi vận hành.
-
Kinh tế Việt NamKhởi động dự án hạ tầng đầu tiên thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng
Khu thương mại tự do Đà Nẵng được thành lập theo Quyết định số 1142/2025/QĐ-TTg ngày 13/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh hợp nhất 3 quỹ phát triển đất
HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua việc hợp nhất 3 Quỹ Phát triển đất, thành lập quỹ mới với vốn điều lệ ban đầu hơn 4.839 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh thông qua loạt dự án giao thông, chỉnh trang đô thị quy mô lớn
HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua nhiều dự án giao thông, chỉnh trang đô thị với tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, mở rộng không gian phát triển thành phố.
-
Kinh tế Việt NamHợp long cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển Vĩnh Long
Ngày 27/8, tại công trình cầu Ba Lai 8, xã Thạnh Phước, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long tổ chức hợp long nhịp chính cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh đồng loạt khởi công, khánh thành 25 dự án trọng điểm
N gày 27/8, tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công và khánh thành đồng loạt 25 công trình, dự án cấp tỉnh với tổng vốn đầu tư hơn 46.721 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt Nam
Đề xuất thống nhất quy định về giá đất, bồi thường trong dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)
Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi hướng tới tinh gọn từ 260 xuống 106 điều, đẩy mạnh phân cấp và tháo gỡ vướng mắc về giá đất, bồi thường cho doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng lấy kết quả giải ngân vốn đầu tư công là thước đo năng lực lãnh đạo
Tính đến giữa tháng 8 năm 2026, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của thành phố Đà Nẵng mới đạt 50,88% kế hoạch năm, còn khoảng cách tới 21,12% so với mục tiêu đề ra cho cuối tháng 8.














