BNEWS Khi các bên đang tập trung chú ý tới chiến tranh thương mại Mỹ-Trung, mâu thuẫn thương mại giữa Trung Quốc và Liên minh châu Âu (EU) cũng dần tăng nhiệt.
Mỹ và EU có tổng số dân là 830 triệu người, chiếm hơn 50% GDP, hơn 50% giá trị trao đổi thương mại toàn cầu hằng năm. Cho nên, nếu phải đối mặt đồng thời với cả hai nền kinh tế lớn thế giới này, Trung Quốc e rằng sẽ đứng trước thách thức nghiêm trọng.
Lo lắng này rõ ràng đang trở thành hiện thực khi mà các nước EU gần đây nhận định quan hệ thương mại giữa EU và Trung Quốc không công bằng và đã nỗ lực tìm biện pháp xử lý. Điển hình nhất là việc ngày 18/9 vừa qua, Ủy ban châu Âu đưa ra phương án cải cách Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).
Theo Ủy ban châu Âu, mục đích của phương án là nhằm bảo đảm cạnh tranh công bằng. Phương án bao gồm một số kiến nghị, trong đó có việc áp dụng biện pháp trừng phạt đối với các nước tiến hành trợ cấp phát triển những ngành nghề đặc thù.
Tuy phương án không chỉ rõ Trung Quốc, nhưng dư luận cơ bản cho rằng phương án đã nhằm thẳng vào Trung Quốc, nhất là chiến lược “Sản xuất tại Trung Quốc 2025”. Cùng với đó, trong bối cảnh lo ngại tình trạng đánh cắp bản quyền tri thức, các nước châu Âu cũng rầm rộ ngăn chặn Trung Quốc mua doanh nghiệp của nước mình.
Gần đây nhất, hãng tin Reuters của Anh dẫn nguồn thạo tin từ Berlin (Đức) cho biết Chính phủ Đức đang xem xét việc thành lập một quỹ giúp đỡ các doanh nghiệp khoa học công nghệ gặp khó khăn về tài chính nhằm tránh bị Trung Quốc lợi dụng thời cơ để thâu tóm để giành lấy công nghệ, kĩ thuật mới của Đức.
Theo nguồn tin, sau khi tập đoàn Midea của Trung Quốc bất ngờ thâu tóm hãng chế tạo người máy KUKA vào năm ngoái và Li Khufu - Chủ tịch kiêm nhà sáng lập tập đoàn ô tô Geely - mua được 9,7% cổ phần, trở thành cổ đông lớn nhất của hãng Daimler sở hữu thương hiệu xe sang Mercedes-Benz vào đầu năm nay, Chính phủ Đức đã thực sự bị sốc và lên kế hoạch hành động.
Ngoài lĩnh vực thương mại và công nghệ, châu Âu cũng hoài nghi về mặt chiến lược đối với Trung Quốc. Theo tờ Economic Journal, sáng kiến "Vành đai và Con đường" (BRI) do Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình khởi xướng bị nghi ngờ là nhằm mở rộng ảnh hưởng chính trị của Trung Quốc ở châu Âu, đặc biệt là đối với khu vực Đông Âu, từ đó làm lung lay sự ổn định về kinh tế và chính trị của châu Âu. Sự hoài nghi không còn giới hạn trong phạm vi dư luận.
Ngày 12/9 vừa qua, Nghị viện châu Âu đã thông qua Báo cáo Quan hệ EU-Trung Quốc, chỉ rõ Trung Quốc đang lợi dụng BRI làm thủ đoạn ngoại giao để tăng cường ảnh hưởng chính trị ở châu Âu. Đây là một động thái hiếm thấy. Sau đó một tuần, Ủy ban châu Âu đưa ra chương trình chính sách ngoại giao phát triển cơ sở hạ tầng ở châu Á, bao gồm việc cải thiện cơ sở hạ tầng về giao thông, năng lượng và thông tin kỹ thuật số.
Nguồn vốn thực hiện kế hoạch này chủ yếu đến từ khu vực tư nhân, dự kiến trong khoảng thời gian từ năm 2011 đến năm 2027, thu hút lượng vốn đầu tư lên tới 300 tỷ euro. Mặc dù các quan chức châu Âu phủ nhận việc đưa ra kế hoạch cạnh tranh với BRI, nhưng dư luận cho rằng ý nghĩa đối chọi với Trung Quốc khá rõ ràng.
Một trong số các đề xuất là Trung Quốc và EU sẽ có hành động chung đối chọi lại với Mỹ tại WTO. Tuy nhiên, thực tế diễn ra tới nay dường như không đi theo mong muốn của Bắc Kinh./.
Tin liên quan
Đồng NDT của Trung Quốc giữ vị trí thứ 5 trong thanh toán quốc tế
Trong tháng 8/2018, đồng nhân dân tệ (NDT) của Trung Quốc tiếp tục giữ vị trí thứ năm trong số các loại tiền tệ sôi động nhất về giá trị thanh toán trong nước và quốc tế.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiSản lượng điện Mặt Trời tại châu Âu tăng trong những ngày nắng nóng
Trong những ngày xảy ra nắng nóng, sản lượng điện Mặt Trời tại một số nước châu Âu tăng đáng kể so với những ngày bình thường.
-
Kinh tế Thế giớiXuất khẩu của Đức sang Đông Âu bùng nổ
Các quốc gia Đông Âu như Ba Lan, Cộng hòa Czech, Hungary và Romania đang giúp nền kinh tế Đức bù đắp những sụt giảm trong hoạt động xuất khẩu với các đối tác thương mại lớn là Trung Quốc và Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiLạm phát tại Italy giảm nhẹ, nhu cầu tiêu thụ điện cao kỷ lục
Theo số liệu mới nhất vừa được Viện Thống kê quốc gia Italy công bố, lạm phát ở nước này trong tháng 7/2026 đã giảm nhẹ xuống mức 2,9%.
-
Kinh tế Thế giớiIndonesia dẫn đầu thị trường hàng không Đông Nam Á
Indonesia cung ứng khoảng 11 triệu ghế trong tháng 8/2026, tăng 4,3% so với cùng kỳ, tiếp tục dẫn đầu thị trường hàng không Đông Nam Á và bỏ xa các nước trong khu vực.
-
Kinh tế Thế giớiĐề nghị thương mại mới từ Mỹ chưa đáp ứng kỳ vọng của Canada
Đàm phán thương mại Canada - Mỹ vẫn bế tắc khi Ottawa chưa hài lòng với đề nghị giảm thuế mới của Washington, trong khi thời hạn áp mức thuế 50% đang đến gần.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ áp thuế 100% với drone, hàng Hàn Quốc hưởng trần 15%
Tổng thống Donald Trump ký áp thuế tới 100% với một số drone và linh kiện nhập khẩu, trong khi hàng hóa từ Hàn Quốc có thể chịu tổng mức thuế tối đa 15% nếu đáp ứng điều kiện xuất xứ.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ: Tòa thương mại cho phép ông Trump chấm dứt miễn thuế đối với kiện hàng nhỏ
Tòa án Thương mại Quốc tế Mỹ khẳng định Tổng thống Donald Trump có thẩm quyền chấm dứt chính sách “de minimis”, vốn miễn thuế cho các kiện hàng nhập khẩu trị giá từ 800 USD trở xuống.
-
Kinh tế Thế giớiSân bay quốc tế Algiers lọt top 5 trung tâm hàng không lớn nhất châu Phi
Sân bay quốc tế Algiers đứng thứ 5 châu Phi về số hành khách đặt vé trong tháng 8/2026, với khoảng 680.000 lượt, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Thế giớiGiá năng lượng phủ bóng lên kinh tế Anh và Tây Ban Nha
Xung đột tại Trung Đông và giá năng lượng tăng cao đang tác động ngày càng rõ nét tới các nền kinh tế châu Âu, khiến tăng trưởng của Anh chậm lại và lạm phát tại Tây Ban Nha tăng tốc.














