BNEWS Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Ngọc Thiện đã chỉ đạo Tổng cục Du lịch thực hiện 5 đề án quan trọng trong đó có đề án cơ cấu lại ngành Du lịch Việt Nam.
Hội thảo “Những vấn đề đặt ra trong tái cơ cấu ngành du lịch” đã diễn ra ngày 22/12 tại Hà Nội, thu hút đông đảo chuyên gia đầu ngành về kinh tế, du lịch, các nhà quản lý, doanh nghiệp tham gia đóng góp ý kiến.
Hội thảo do Tổng cục Du lịch (Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) tổ chức, tạo diễn đàn thẳng thắn, cởi mở cho các đại biểu đóng góp ý kiến, giúp Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xây dựng, hoàn thiện Đề án tái cơ cấu ngành du lịch, sớm trình Chính phủ phê duyệt.
Phát biểu tại hội thảo, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn nêu rõ: Một trong những nhóm giải pháp được đề ra trong Nghị quyết 08-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn là cơ cấu lại ngành Du lịch Việt Nam theo hướng hiện đại, phát triển bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh, đưa du lịch Việt Nam chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong cơ cấu kinh tế quốc dân.Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Ngọc Thiện đã chỉ đạo Tổng cục Du lịch thực hiện 5 đề án quan trọng trong đó có đề án cơ cấu lại ngành Du lịch Việt Nam.
Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã trực tiếp mời các chuyên gia, tập đoàn lớn, nhà nghiên cứu để nghe ý kiến tư vấn về cơ cấu lại ngành Du lịch Việt Nam. Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch tiếp thu ý kiến chuyên gia.
Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn cho rằng: Ngành Du lịch Việt Nam đã đi được chặng đường nhưng mới chỉ là bước đầu, đã có thành tựu nhưng rõ ràng còn khiêm tốn so với tiềm năng, nguồn lực đang có và kỳ vọng của xã hội.So sánh với các nước khác trong khu vực cho thấy, du lịch Việt Nam vẫn còn yếu kém hơn nhiều, năng lực cạnh tranh chưa được cải thiện nhiều, các cơ chế chính sách trong thời gian qua mới chỉ tác động cục bộ ở một số lĩnh vực chứ chưa tạo thành hệ thống toàn diện. Do đó, việc cơ cấu lại ngành Du lịch cho phù hợp là việc làm cần thiết.
Tại hội thảo, nhiều đại biểu đã đóng góp ý kiến tâm huyết về cơ cấu lại ngành Du lịch nước nhà. Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị, Tổng Giám đốc Công ty Du lịch Vietravel cho rằng: Tái cơ cấu ngành du lịch phải triển khai đồng bộ tại tất cả các ngành liên quan, như giao thông vận tải, thương mại, dịch vụ, hải quan…Tái cơ cấu ngành phải có lộ trình rõ ràng trong đó xác định nhiệm vụ, công tác ưu tiên để tập trung thực hiện.
Trước hết, cần xác định đúng thế mạnh, lợi thế cạnh tranh của địa phương để thiết kế sản phẩm du lịch đặc thù phù hợp, đây là đầu ra trong chuỗi giá trị du lịch mang lại nguồn thu trực tiếp cho ngành.
Sản phẩm phải mới, có nét đặc trưng riêng và có những phân khúc riêng hướng đến từng nhóm đối tượng khách khác nhau, trong đó tập trung hướng đến những đối tượng khách ở các thị trường có khả năng chi tiêu cao như châu Âu.
Hiện nay, thị trường khách quốc tế thiếu cân đối chủ yếu là thị trường Đông Bắc Á (55%) và Đông Nam Á chiếm 16%, riêng khách Trung Quốc đã chiếm hơn 1/3 lượng khách quốc tế đến Việt Nam, trong khi đó những thị trường xa, chi tiêu cao chiếm tỷ trọng thấp.
Do đó, du lịch Việt Nam phải có sản phẩm du lịch có khả năng tái cơ cấu lại tỷ trọng cơ cấu trong thị trường khách theo hướng tăng dần tỷ trọng khách các thị trường xa, chi tiêu cao để giảm rủi ro của việc quá phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc…
Tiến sỹ Lương Hoài Nam, thành viên Hội đồng Tư vấn du lịch Việt Nam cho rằng: Tái cơ cấu ngành Du lịch nước nhà nhất thiết phải cải thiện chính sách visa bao gồm mở rộng diện miễn visa du lịch, visa qua mạng (online), đơn giản hóa thủ tục xin, duyệt cấp visa tại cả khẩu… Tại hội thảo, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn cũng cho biết: Năm 2017, khả năng cao là ngành Du lịch sẽ hoàn thành được mục tiêu đón 13 triệu lượt khách quốc tế mà Thủ tướng giao.Tổng cục Du lịch dự kiến tổ chức đón vị khách quốc tế thứ 13 triệu đến Việt Nam vào thời gian tới.
Cũng trong năm 2017, du lịch Việt Nam phục vụ khoảng 74 triệu lượt khách nội địa, tổng thu từ du lịch ước đạt 515.000 tỷ đồng, tương đương 23 tỷ USD, đóng góp 6,96% GDP…/.
Tin liên quan
Làm gì để “Người Việt Nam ưu tiên du lịch Việt Nam”?
Hà Nội đã có nhiều hoạt động thiết thực, chú trọng phát triển sản phẩm du lịch chất lượng cao nhằm thu hút khách du lịch, khuyến khích “Người Việt Nam ưu tiên du lịch Việt Nam”.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBộ trưởng Ngoại giao: Việt Nam thúc đẩy hợp tác kinh tế với Đan Mạch, EU và Bỉ
Chuyến thăm châu Âu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mở ra cơ hội huy động khoảng 20 tỷ euro từ các dự án doanh nghiệp, thúc đẩy hợp tác đầu tư, công nghệ và chuyển đổi xanh.
-
Kinh tế Việt NamChuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến EU và Bỉ: Mở ra không gian hợp tác thực chất
Chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới EU và Bỉ mở ra cơ hội thúc đẩy thương mại, đầu tư, khoa học – công nghệ, chuyển đổi xanh và logistics.
-
Kinh tế Việt NamKhối lượng thi công còn lớn, Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện “6 rõ” trong giải ngân
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu tăng tốc thi công, giải ngân vốn đầu tư công trong quý IV/2026, gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamĐiện gió ngoài khơi Việt Nam: Cơ hội hợp tác đầu tư với Na Uy
Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông dòng chảy kinh tế từ cao tốc Bến Lức - Long Thành
Sau 12 năm thi công, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km đã chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026.
-
Kinh tế Việt NamĐề nghị khôi phục và mở rộng các đường bay nội địa Việt ngay trong cuối năm 2026
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng chủ động xây dựng kế hoạch khôi phục đường bay, mở mới tuyến và tăng tần suất khai thác trong giai đoạn cuối năm 2026 và năm 2027.
-
Kinh tế Việt NamCao tốc Bến Lức - Long Thành - Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng
Cao tốc Bến Lức – Long Thành đi vào khai thác toàn tuyến tạo điều kiện tăng cường kết nối các khu công nghiệp, trung tâm logistics và hệ thống cảng biển.
-
Kinh tế Việt NamCao tốc Bến Lức - Long Thành - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa
Cao tốc Bến Lức – Long Thành mở thêm hành lang kết nối Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và thúc đẩy liên kết kinh tế vùng.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Từ điều hành giá xăng dầu, điện, lãi suất đến đầu tư hạ tầng, logistics và chuyển đổi xanh, kinh tế Việt Nam ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý trong tuần qua.











