BNEWSTổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 1/9/2023, VEC sẽ tăng giá vé cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình và Tp. Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây
Tuyến cao tốc thực hiện thu phí theo hình thức hoàn toàn tự động không dừng. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN “Thu phí ETC có nhiều mặt lợi ích như giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường, tốc độ lưu thông, ETC cò
Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa ban hành quyết định điều chỉnh mức giá sử dụng dịch vụ đối với 2 nhóm phương tiện loại 4 (xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) và loại 5 (Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Tp. Hồ Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây. Thời điểm điều chỉnh bắt đầu từ 0h ngày 1/9/2023. Cụ thể, xe nhóm 4 đi cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cự ly dài nhất từ Liêm Tuyền đến Cao Bồ (hoặc ngược lại) có mức phí mới 108.000 đồng thay vì 88.000 đồng, xe nhóm 5 đi hết cao tốc có mức phí là 173.000 đồng thay vì 133.000 đồng như hiện nay. Các cự ly ngắn hơn có mức tăng tương đương. Với cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, xe nhóm 4 đi cự ly dài nhất từ Long Phước đến Dầu Giây (hoặc ngược lại) có mức phí mới 250.000 đồng thay vì 236.000 đồng, xe nhóm 5 đi hết lộ trình trên có mức phí 400.000 đồng thay vì 373.000 đồng như hiện nay. Lý giải cho việc điều chỉnh này, VEC cho biết, từ năm 2016, theo Nghị quyết số 35/2016/NQ-CP của Chính phủ về hỗ trợ và phát triển doanh nghiệp đến năm 2020, VEC đã thực hiện giảm mức giá xe loại 4 với mức giảm khoảng 20%, loại 5 có mức giảm khoảng 25% đối với tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và giảm khoảng 10% đối với tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (lộ trình Quốc lộ 51 - Dầu Giây). Đến năm 2023, chính sách giảm giá đối với các phương tiện trên đã được VEC thực hiện 7 năm, đóng góp giá trị lớn cho xã hội, tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải lưu thông trên các tuyến. Theo kế hoạch trả nợ các dự án từ năm 2023, chi phí trả nợ của VEC sẽ tăng liên tục, do đó việc tiếp tục giữ chính sách nêu trên không phù hợp với phương án tài chính được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt. Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây được VEC đầu tư từ các nguồn vốn vay quốc tế và trong nước có bảo lãnh của Chính phủ, VEC có trách nhiệm trả nợ Quốc gia đối với khoản vay để đầu tư đường cao tốc. Để đảm bảo quy định tại phương án tài chính, VEC cần tính toán phương án điều chỉnh mức thu về mức giá tính toán ban đầu đảm bảo tính đúng, tính đủ giá thành để không ảnh hưởng đến dòng tiền trả nợ của VEC. "Đến nay VEC không thể tiếp tục duy trì chính sách giảm giá nêu trên do đó thực hiện quy định tại Thông tư số 45/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, VEC dừng chính sách giảm mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc đối với nhóm phương tiện loại 4, loại 5 trên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Mức giá mới được tính toán đúng theo nguyên tắc tính giá dịch vụ quy định của phương án tài chính dự án", lãnh đạo VEC cho hay./.
Chưa đầy 2 tháng sau khi công bố mở đường bay thẳng đến Sri Lanka, Vietnam Airlines quyết định khai thác sớm đường bay TP. Hồ Chí Minh - Colombo từ 16/8 khi nhu cầu đi lại giữa hai nước tăng nhanh.
PVFCCo đang khảo sát, lựa chọn địa điểm và triển khai các bước chuẩn bị đầu tư Dự án Trung tâm Đổi mới sáng tạo Nông nghiệp Công nghệ cao PVFCCo tại Đắk Lắk.
Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) vừa làm việc với JICA nhằm chia sẻ kinh nghiệm, hợp tác nghiên cứu, khảo sát và xây dựng chiến lược dự trữ dầu thô, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Truyền thông Mỹ cho biết, Google đã giới hạn dung lượng sử dụng mô hình AI Gemini của Meta do nhu cầu điện toán vượt khả năng đáp ứng, làm gián đoạn một số dự án AI nội bộ của hãng.
6 tháng đầu năm 2026, PVCFC ghi nhận doanh thu bộ sản phẩm đạt hơn 11,800 tỷ đồng, tổng sản lượng tiêu thụ đạt hơn 900 ngàn tấn, hoàn thành gần 60% kế hoạch năm.
Petrovietnam vừa được vinh danh tại Top 50 Doanh nghiệp Đổi mới sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026 (VIE50) và Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026 theo ngành (VIE10).
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường toàn cầu, việc xây dựng những thương hiệu quốc gia đủ sức cạnh tranh quốc tế là nhiệm vụ chiến lược.
MAG nhấn mạnh rằng ngành hàng không đã đối mặt với hơn 11 cuộc khủng hoảng lớn trong 5 thập kỷ qua và việc chuẩn bị sẵn sàng cho những biến cố tiếp theo là điều tất yếu.
