Tạo sự đồng thuận trong giải phóng mặt bằng các dự án giao thông

Ngày 14/7, ông Nguyễn Văn Đạt, Phó Chủ tịch UBND phường Bình Thuận (Lâm Đồng) cho biết, nhằm bảo đảm công khai, minh bạch và tạo sự đồng thuận của nhân dân trong quá trình triển khai dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông, UBND phường Bình Thuận đang tổ chức cho cán bộ đến từng hộ dân để công khai kế hoạch thu hồi đất thực hiện dự án đường Lê Duẩn – Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất hai bên đường.

Theo ông Nguyễn Văn Đạt, dự án đường Lê Duẩn – Trường Chinh đến nút giao cao tốc là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Vì vậy, việc công khai thông tin, thực hiện đúng quy định của pháp luật và đảm bảo quyền, lợi ích hợp pháp của người dân luôn được UBND phường xác định là nhiệm vụ xuyên suốt trong quá trình triển khai dự án.

Thực hiện chủ trương của phường, đại diện Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường đã công bố kế hoạch thu hồi đất đến từng hộ dân và ghi nhận, giải đáp những băn khoăn, kiến nghị của người dân có đất thuộc phạm vi thu hồi. Qua ghi nhận phần lớn ý kiến của người dân tập trung vào một số vấn đề như: Điều kiện được bồi thường đối với nhà, đất xây dựng trước năm 2000; điều kiện bố trí tái định cư; giá bồi thường đất, tài sản trên đất; phương án xác định giá đất; phạm vi thu hồi quỹ đất hai bên tuyến đường; phương án xử lý đối với các thửa đất còn lại không có lối đi sau khi thu hồi…

Có mặt tại các buổi tiếp xúc với người dân, ông Huỳnh Văn Minh, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh cho biết, giá đất thu hồi sẽ được xác định theo Nghị quyết số 82 của UBND tỉnh và các quy định hiện hành. Việc bố trí tái định cư sẽ được xem xét trên cơ sở hiện trạng sử dụng đất, điều kiện pháp lý của từng hộ và quy định của Nhà nước. Đối với những trường hợp thu hồi toàn bộ diện tích đất sẽ thực hiện thu hồi giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; trường hợp thu hồi một phần sẽ cấp đổi giấy chứng nhận mới. Đồng thời, chủ đầu tư sẽ nghiên cứu phương án bảo đảm hạ tầng, lối đi phù hợp cho các khu vực còn lại sau thu hồi…

Ông Nguyễn Văn Đạt, Phó Chủ tịch UBND phường Bình Thuận khẳng định, bảng giá đất bồi thường sẽ được gửi đến từng hộ dân có đất bị thu hồi để thuận tiện theo dõi. Các trường hợp diện tích đất phát sinh, đất chưa có giấy chứng nhận hoặc diện tích tăng sau đo đạc sẽ được xem xét trên cơ sở hồ sơ pháp lý và quy định hiện hành để bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, dự án tuyến đường từ ngã tư Lê Duẩn – Trường Chinh (phường Bình Thuận) đến nút giao cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết có tổng vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng. Dự án dài khoảng 12,5 km, giai đoạn đầu xây dựng 6 làn xe và hoàn thiện lên 12 làn. Dự án cũng xây dựng các cầu vượt đường sắt Bắc Nam, đường sắt tốc độ cao và đường cao tốc. Hiện dự án đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng nên rất cần sự đồng thuận của người dân để triển khai thi công, sớm đưa dự án vào hoạt động góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông của tỉnh.

Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, dự kiến công trình sẽ được khởi công trong năm 2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng liên kết vùng và nâng cao năng lực kết nối của Lâm Đồng với các trung tâm kinh tế lớn. Dự án được xác định mang tính cấp bách (nhóm A, thực hiện từ 2026-2030) nên tỉnh đã chỉ đạo các sở, ban, ngành gấp rút hoàn thiện thủ tục, hoàn thành công tác cắm cọc giải phóng mặt bằng và các bước liên quan để triển khai thi công dự án.

Dự án có gần 247 ha đất cần thu hồi và dự kiến ảnh hưởng khoảng 1.200 hộ dân. Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng và Ban Quản lý Đầu tư xây dựng số 2 đã rà soát bảng giá bồi thường các loại cây trồng, vật kiến trúc chưa có trong quy định của tỉnh; đảm bảo công tác bồi thường được thực hiện thuận lợi nhất cho người dân và phù hợp với tình hình mới. Khu tái định cư 25 ha cũng đang được xây dựng tập trung để kịp thời đáp ứng việc triển khai dự án.

Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam (đoạn Phan Thiết - Dầu Giây) đã được đưa vào khai thác, sử dụng. Tuy nhiên, việc lưu thông từ cao tốc vào trung tâm Phan Thiết phải thông qua đường Mỹ Thạnh - Quốc lộ 1A - trung tâm Phan Thiết (khoảng 16 km, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới). Từ khi đưa vào khai thác tuyến cao tốc này thì tại khu vực nút giao Quốc lộ 1A thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông.

Còn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết) hướng lưu thông vào trung tâm Phan Thiết phải thông qua nút giao với Quốc lộ 28; tuy nhiên hiện nay Quốc lộ 28 có quy mô nhỏ hẹp (2 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới) với chiều dài khoảng 20 km nhưng thời gian di chuyển hơn 30 phút và thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm.

Tuyến đường mới được đầu tư nhằm giải quyết triệt để vấn đề nêu trên bằng cách tạo ra một trục kết nối mới hoàn toàn. Tuyến đường sẽ trực tiếp nối các tuyến cao tốc Bắc - Nam với nhà ga đường sắt tốc độ cao (đang triển khai xây dựng), đường tránh Phan Thiết và đường Trường Chinh (Quốc lộ 1A), tạo thành một mạng lưới giao thông thông suốt. Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, dự án còn mở rộng không gian đô thị, khai thác quỹ đất hai bên tuyến và thúc đẩy phát triển dịch vụ, du lịch, tạo hành lang kinh tế mới cho khu vực.

Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông (hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng…) cùng với quỹ đất hai bên đường sẽ tạo ra điểm nhấn phát triển cho khu vực ven biển Lâm Đồng, trực tiếp phục vụ mục tiêu đưa khu du lịch quốc gia Mũi Né trở thành điểm đến hàng đầu của khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2030.