Tập đoàn Hyundai Motor công bố khoản đầu tư lớn vào Mỹ

Thông báo trên được Chủ tịch điều hành của tập đoàn Hyundai Chung Eui-sun đưa ra tại một sự kiện do Tổng thống Mỹ Donald Trump chủ trì tại Phòng Roosevelt của Nhà Trắng ngày 24/3. Sự kiện có sự tham gia của Thống đốc Louisiana Jeff Landry.

Theo đó, Hyundai sẽ đầu tư đa ngành bao gồm khoản đầu tư 8,6 tỷ USD cho ngành ô tô, 6,1 tỷ USD cho ngành thép, linh kiện và logistics, và 6,3 tỷ USD cho các ngành công nghiệp trong tương lai và năng lượng.

Trong phát biểu của mình, ông Chung Eui-sun nhấn mạnh khoản đầu tư mới trị giá 21 tỷ USD này là khoản đầu tư lớn nhất mà tập đoàn đầu tư tại Mỹ từ trước đến nay. Một phần quan trọng của cam kết này là khoản đầu tư 6 tỷ USD mà Hyundai sẽ tập trung để củng cố chuỗi cung ứng tại Mỹ cho ngành thép và phụ tùng ô tô.

Với khoản đầu trị giá nhiều tỷ USD của công ty thép Hyundai Steel vào một cơ sở mới ở Louisiana sẽ tạo ra 1.300 việc làm cho người Mỹ và đóng vai trò là nền tảng cho chuỗi cung ứng ô tô tự chủ và an toàn hơn tại Mỹ.

Người đứng đầu tập đoàn Hyundai Motor cũng cho biết Hyundai sẽ khánh thành nhà máy ô tô mới trị giá 8 tỷ USD tại Georgia vào tuần này. Với sự kiện sắp tới, sản lượng xe của hãng sản xuất tại Mỹ sẽ vượt 1 triệu chiếc mỗi năm. Quyết định đầu tư vào Savannah, Georgia, tạo ra hơn 8.500 việc làm cho người Mỹ - khoản đầu tư đã được Hyundai đưa ra trong cuộc gặp với Tổng thống Trump tại Seoul vào năm 2019.

Trong lĩnh vực phụ tùng, logistics và thép, một nhà máy thép lò điện công suất 2,7 triệu tấn sẽ được xây dựng tại Louisiana. Nhà máy thép này chuyên sản xuất các tấm thép ô tô có hàm lượng carbon thấp. Hyundai Motor có kế hoạch tăng khả năng ứng phó với những rủi ro bên ngoài như thuế quan bằng cách nội địa hóa nguồn cung cấp tấm thép ô tô chất lượng cao. Ngoài ra, Hyundai Motor sẽ tăng cường cơ sở vật chất phù hợp với việc mở rộng năng lực sản xuất của HMGMA để tăng tỷ lệ nội địa hóa phụ tùng và thúc đẩy mua sắm trong nội địa Mỹ các phụ tùng quan trọng của xe điện như bộ pin.

Một lãnh đạo Hyundai cho biết trong thời gian tới tập đoàn sẽ mở rộng hợp tác với các công ty hàng đầu của Mỹ liên quan đến các công nghệ mới trong tương lai như lái xe tự động, robot, trí tuệ nhân tạo (AI) và di chuyển trên không trong tương lai (AAM). Để đạt được mục tiêu này, tập đoàn có kế hoạch đẩy nhanh quá trình thương mại hóa các công ty con của Hyundai Motor tại Mỹ như Boston Dynamics và Supernal.

Đề cập khoản đầu tư mới của Hyundai, Tổng thống Trump nhấn mạnh rằng khoản đầu tư của Hyundai là một minh chứng rõ ràng cho thấy chính sách thuế quan của ông rất hiệu quả. Ông Trump nhấn mạnh thuế quan đang đưa các công ty vào Mỹ ở mức chưa từng có. Hyundai sẽ sản xuất thép, ô tô tại Mỹ. Ông Trump nhấn mạnh sẽ không có thuế quan nếu sản xuất sản phẩm tại Mỹ.

Thông báo ngày 24/3 đã đưa Hyundai trở thành công ty Hàn Quốc đầu tiên công bố kế hoạch đầu tư quy mô lớn trước những lời đe dọa áp thuế của Tổng thống Trump.

Trong các thông cáo báo chí gần đây, Nhà Trắng đã đề cập rằng Hyundai đang có kế hoạch "nội địa hóa sản xuất tại Mỹ” khi nhấn mạnh tiến độ trong nỗ lực của chính quyền Tổng thống Trump nhằm định vị nước Mỹ là "siêu cường toàn cầu về sản xuất".

Kế hoạch đầu tư lớn của Hyundai được đánh giá rằng có thể giúp Hàn Quốc giảm bớt áp lực từ chính sách thuế quan của Tổng thống Trump.

Chính quyền Tổng thống Trump có kế hoạch triển khai thuế quan "có đi có lại" theo từng quốc gia để phù hợp với mức thuế mà các quốc gia áp dụng đối với hàng xuất khẩu của Mỹ. Các mức thuế quan mới sẽ được tùy chỉnh dựa trên các rào cản thuế quan và phi thuế quan của các đối tác thương mại cũng như các yếu tố tác động khác như tỷ giá hối đoái.

Các quan chức chính phủ Hàn Quốc đã tăng cường các nỗ lực ngoại giao để tránh thuế quan mới của Mỹ hoặc giảm thiểu tác động của chúng đối với nền kinh tế lớn thứ tư châu Á trong bối cảnh Tổng thống Trump dường như có quan điểm tiêu cực về Hàn Quốc với tư cách là một đối tác thương mại.

Trong bài phát biểu trước Quốc hội vào đầu tháng này, ông Trump tuyên bố mức thuế quan trung bình của Hàn Quốc cao gấp bốn lần so với Mỹ. Phát biểu này đã khiến phía Hàn Quốc sau đó phản bác rằng mức thuế này thấp hơn 1% so với thỏa thuận theo Hiệp định thương mại tự do song phương (FTA) với Mỹ.