BNEWSDo thời tiết xấu, mưa to kèm giông lốc và sấm sét, các đơn vị đã quyết định dừng chạy tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên để đảm bảo an toàn.
Ga An Phú là một trong 11 ga trên cao của tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Hồng Đạt - TTXVN
Tối 27/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) và Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1, đơn vị vận hành) cho biết, do thời tiết xấu, mưa to kèm giông lốc và sấm sét, các đơn vị đã quyết định dừng chạy tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên để đảm bảo an toàn. Theo đó, khoảng 17 giờ 25 phút ngày 27/12, thời tiết Tp. Hồ Chí Minh có mưa to kèm dông lốc và sấm sét dẫn đến hệ thống bảo vệ an toàn điện toàn tuyến metro 1 được kích hoạt. Do đó, chủ đầu tư và Công ty HURC1 đã quyết định tạm dừng lịch trình chạy tàu, đưa tàu về các nhà ga nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách, đồng thời tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống của tuyến. Nhân viên nhà ga đã trấn an và hướng dẫn hành khách di chuyển an toàn. Theo Công ty HURC1, do trong giai đoạn đầu vận hành, việc quyết định dừng và rà soát toàn bộ hệ thống theo quy trình nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối là hết sức cần thiết tuy có ảnh hưởng, gây chậm trễ cho hành khách. Sau kiểm tra và nhận thấy không có bất thường, các đơn vị liên quan đã quyết định cho phép đoàn tàu hoạt động. Các đoàn tàu chạy trở lại hoàn toàn lúc hơn 19 giờ. Trước đó, tối 26/12, chuyến tàu metro số 1 mang số hiệu 1700 xuất phát từ ga Bến xe Suối Tiên đi về ga Bến Thành cũng phải tạm dừng trong hơn 10 phút. Nguyên nhân lúc kiểm tra bộ phận điều khiển tàu, các nhân viên nhận thấy có một vài chi tiết trong tín hiệu chưa đúng theo quy trình vận hành và chỉ dẫn kỹ thuật.
Tối 26/12, một đoàn tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã phải dừng tại ga Ba Son để kiểm tra do một vài chi tiết trong tín hiệu chưa đúng theo quy trình vận hành và chỉ dẫn kỹ thuật.
Bắc Ninh đang tập trung tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đất đai và thủ tục đầu tư để đẩy nhanh xây dựng hạ tầng các cụm công nghiệp, tạo thêm quỹ đất thu hút đầu tư.
Giải pháp quan trọng nhất là tháo gỡ điểm nghẽn để các nguồn lực hiện có tạo ra kết quả ngay trong quý IV/2026; đó là: đẩy nhanh thực hiện đầu tư, nhất là các dự án có thể tạo khối lượng trong quý IV
Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) trân trọng giới thiệu toàn văn Phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại Hội nghị Bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ Tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV.
Chiều 8/10, tại Hà Nội, Hội nghị lần thứ Tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV tiến hành phiên bế mạc. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu bế mạc Hội nghị.
Sau 4 ngày làm việc, Hội nghị Trung ương 4 khóa XIV hoàn thành chương trình, thảo luận nhiều nội dung về xây dựng Đảng, cán bộ, kinh tế - xã hội và thông qua Nghị quyết Hội nghị.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng lập báo cáo tiền khả thi Tổ hợp Công nghiệp đường sắt, làm rõ quy mô, công nghệ, hiệu quả đầu tư và ưu tiên huy động nguồn lực xã hội.
Hà Nội đang đứng trước chặng nước rút để hoàn thành mục tiêu thu hút 4,5 tỷ USD vốn FDI trong năm 2026, đồng thời chuẩn bị một chiến lược dài hạn nhằm nâng chất lượng dòng vốn ngoại.
Tỉnh tập trung cải cách thủ tục hành chính theo hướng khai thác, tái sử dụng thông tin, dữ liệu đã có, qua đó giảm giấy tờ và thời gian kê khai cho người dân, doanh nghiệp.
