BNEWS Ngày 9/9, UBND tỉnh Hậu Giang đã có cuộc họp thông qua phương án thiết kế tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và giải phóng mặt bằng dự án qua địa bàn tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 60/2022/QH15 ngày 16/6/2022. Theo đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang được xác định là dự án thành phần 3 (từ Km94+400 đến Km131+300.
Theo đơn vị tư vấn thiết kế, đối với dự án thành phần 3, đến nay đã thống nhất với địa phương về quy mô các công trình cầu và cống trên tuyến. Đơn vị đã khảo sát địa hình được 30%; định vị vị trí lỗ khoan, bắt đầu khoan khảo sát địa chất. Dự kiến đến 30/09/2022, đơn vị hoàn thiện việc khảo sát địa hình, đầu tháng 10/2022 xong hiện trường của khảo sát địa chất, giữa tháng 10/2022 cắm cọc giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đợt 1, đến giữa tháng 11/2022 sẽ hoàn chỉnh cắm cọc và bàn giao mặt bằng. Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang cho biết, để hài hòa phương án tuyến và tiết giảm chi phí giải phóng mặt bằng, Sở Giao thông Vận tải, đơn vị tư vấn thiết kế dự án thành phần 3 đề xuất thay đổi tại một số vị trí so với hướng tuyến trong hồ sơ báo cáo tiền khả thi. Cụ thể, điểm đầu tại km94+400 đề xuất hướng tuyến lệnh về hướng Đông Bắc khoảng 4m do phía dự án thành phần 2 điều chỉnh cánh tuyến. Tại km98+500, hướng tuyến lệch về hướng Tây Nam khoảng 90m do tránh trường mẫu giáo Trường Long Tây.Tại Km105+000, đề xuất hướng tuyến lệch về hướng Đông Bắc khoảng 400m để tránh khu dân cư vượt lũ Tân Hòa và điều chỉnh hướng tuyến đi giữa cầu 3.500 và cầu 4.000.
Tại Km112+000 (giao với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau), đề xuất điều chỉnh hướng tuyến lệch về hướng Đông Bắc khoảng 700m do xử lý kỹ thuật để giảm chi phí đầu tư. Tại Km131+300 (giao với dự án thành phần 4), hướng tuyến lệch về hướng Đông Bắc khoảng 50m để giảm chi phí. Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang là dự án thành phần 3, dài 36,9km.Điểm đầu dự án thành phần 3 tại ấp Trường Lợi, xã Trường Long A, huyện Châu Thành A (kết nối vào dự án thành phần 2 thuộc thành phố Cần Thơ); điểm cuối tại thị trấn Búng Tàu, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang, (kết nối vào dự án thành phần 4 thuộc tỉnh Sóc Trăng). Đi qua huyện Châu Thành A khoảng 11,10km và huyện Phụng Hiệp khoảng 25,80km.
Dự kiến đoạn thuộc dự án thành phần 3 sẽ có 54 cây cầu, 8 hầm chui dân sinh, 2 nút giao liên thông, 4 nút giao trực thông. Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi đất của dự án khoảng 247ha.
Dự án giao với Quốc lộ 61C và giao với tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại nút giao IC4. Tổng kinh phí dự án thành phần 3 là 9.927 tỉ đồng./.Tin liên quan
Tiếp tục tháo gỡ vướng mắc cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký ban hành Nghị quyết số 119/NQ-CP liên quan đến chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.












