BNEWS Đến 15 giờ ngày 7/6, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã tạm dừng tìm kiếm 3 phu vàng bị mắc kẹt trong hang Nước (bản Kịt, xã Lũng Cao, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa).
Do mưa rừng quá lớn khiến nước có khả năng tràn vào hang Nước (nơi có 3 phu vàng bị mắc kẹt trong hang) khiến công việc tìm kiếm nạn nhân gặp nhiều khó khăn. Ngoài ra, lối vào hang quá bé, không đảm bảo an toàn cho công tác tìm kiếm cứu nạn.
Sau gần 4 tiếng đồng hồ đi bộ, leo rừng cùng đoàn cứu hộ, cứu nạn, đến 10 giờ ngày 7/6, khoảng 100 cán bộ, chiến sỹ bộ đội biên phòng và cảnh sát phòng cháy chữa cháy, công an huyện, chính quyền địa phương đã tiếp cận được hiện trường vụ ngạt khí độc khiến 3 phu vàng bị mắc kẹt trong hang Nước.
Ngay sau khi tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã khẩn trương triển khai phương án tiếp cận hang Nước để đưa 3 người bị nạn lên khỏi mặt hang.
Ông Hoàng Minh Luyện, Tham mưu Trưởng Bộ chỉ huy Biên phòng tỉnh Thanh Hóa cho biết: Lực lượng cứu hộ, cứu nạn tỉnh Thanh Hóa đã dùng dây đi xuống hang Nước để kiểm tra bên trong hang.
Sau nhiều lần thăm dò, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã xác định được vị trí 3 nạn nhân gồm: Anh Phạm Văn Dụng, sinh năm 1962 (trú ở thôn Dắm xã Lâm Xa, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa), anh Khà Văn Huyền (trú ở xã Pù Bin, huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình) và anh Bùi Văn Mẫn (trú tại xã Sảo 7, huyện Kim Bôi, tỉnh Hòa Bình) đang bị mắc kẹt dưới hang có độ sâu khoảng 85 mét.
Bên trong hang rất hẹp, lại có khí độc, nên công tác tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn gặp rất nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ, cứu nạn xuống tới hang Nước khoảng 10 mét đã phải trèo lên do nồng độ khí độc rất cao. Hơn nữa các trang thiết bị như bình ô xi, mặt nạ phòng độc khá cồng kềnh, không thể lọt xuống độ sâu quá 10 mét.
Đến khoảng 14 giờ 30 phút chiều 7/6, một cơn mưa rừng rất lớn bất ngờ đổ xuống khiến công tác cứu hộ, cứu nạn gặp nhiều khó khăn. Trước diễn biến thời tiết bất lợi, đến 15 giờ, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã phải tạm dừng công tác tìm kiếm 3 nạn nhân trên. Hiện, các cán bộ chiến sỹ đã phải cắm trại trong rừng, gần khu vực xảy ra sự cố để chờ phương án tiếp theo.
Nguyên nhân ban đầu khiến 3 phu vàng bị kẹt dưới hang sâu được cơ quan chức năng nhận định có thể là do máy đào vàng bị hở, dẫn đến khí CO2 không thoát ra được khỏi hang khiến 3 phu vàng bị ngạt khí CO2.
Ngày 5/6, anh Khà Văn Ngôn, sinh năm 1991 và anh Khà Văn Huyền (thường trú ở xã Pù Bin, huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình) xuống hang Nước để sửa máy đào vàng nhưng hai người trên đã bị ngạt khí độc. Anh Ngôn cố bò lên đến cửa hang hô hoán mọi người xuống cứu anh Huyền.
Khi đó anh Phạm Văn Dụng, sinh năm 1962 thường trú ở thôn dắm xã Lâm Xa, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa xuống hang cứu anh Ngôn. Do nồng độ khí độc khá lớn nên anh Dụng bị ngất, không thể ra khỏi hang. Đến ngày 6/6, anh Bùi Văn Mẫn thường trú tại xã Sảo 7, huyện Kim Bôi, tỉnh Hòa Bình xuống hang cứu 2 người trên. Tuy nhiên anh Mẫn cũng bị ngạt khí độc không thể ra khỏi hang.
Bản Kịt, xã Lũng Cao cách thành phố Thanh Hóa gần 150 km. Từ bản này phải đi bộ vào khu vực hang Nước gần 4 giờ đồng hồ. Bản Kịt cũng là một trong những bản xa xôi đi lại khó khăn nhất trên địa bàn.
Do khu vực này không có hệ thống điện lưới cũng như sóng điện thoại di động, nên các lực lượng chức năng gặp rất nhiều khó khăn trong công tác tiếp cận hiện trường và tham gia cứu hộ, cứu nạn.
Tại khu vực bản Kịt trước kia từng là bãi vàng, lúc cao điểm có hàng trăm người từ các địa phương khác kéo đến đây đào đãi vàng.
Hiện chính quyền tỉnh Thanh Hóa đã cấm người dân vào đào đãi vàng trái phép nhưng nhiều người dân vẫn bất chấp nguy hiểm vào khu vực trên để đào đãi vàng./.
Tin liên quan
Hải Phòng: Cứu nạn kịp thời 8 thuyền viên cùng tàu hàng hơn 1000 tấn
Tàu hàng Hoàng Minh 15, trọng tải 1009 tấn trên hành trình từ Đà Nẵng ra Hải Phòng bị nạn cách vùng biển Hải Phòng 89 hải lý về phía Đông Nam đã cập bến an toàn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiều chỉnh quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội
Bộ Xây dựng điều chỉnh mạng lưới đường sắt, chuyển đoạn Ngọc Hồi - Gia Lâm thành đường sắt địa phương, hình thành 2 ga đầu mối Ngọc Hồi và Gia Lâm kết nối đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị.
-
Kinh tế Việt NamNhiều hoạt động ý nghĩa tại cơ quan có số nhà báo liệt sĩ nhiều nhất cả nước
TTXVN đã thành lập 74 đoàn công tác, tổ chức thăm hỏi, tặng quà gia đình chính sách tại các địa phương trên cả nước.
-
Kinh tế Việt NamGiải quyết dứt điểm khó khăn về vật liệu tại dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 2 (Hưng Yên), giải phóng mặt bằng của dự án đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên đã hoàn thành khoảng 93,69% diện tích cần thu hồi.
-
Kinh tế Việt NamChấp thuận hoạt động trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Thời gian, vận hành khai thác công trình sau khi hoàn thành công tác đầu tư xây dựng là 25 năm kể từ ngày hoàn thành toàn bộ công việc theo quy định và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Nâng hiệu quả thu phí cao tốc bằng công nghệ
Hệ thống giao thông thông minh góp phần tự động hóa quy trình thu phí, giảm đáng kể nhân lực vận hành tại các trạm.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội sẽ hỗ trợ 70% chi phí chuyển đổi số, thương mại điện tử và phát triển công nghệ số
Doanh nghiệp nhỏ và vừa, hợp tác xã, hộ kinh doanh trên địa bàn Hà Nội có thể được hỗ trợ tới 70% chi phí sử dụng các sản phẩm, dịch vụ chuyển đổi số và thương mại điện tử.
-
Kinh tế Việt NamQuy định cơ chế, chính sách đặc thù đối với dự án xây dựng khu đô thị lấn biển tại thành phố Đà Nẵng
Sáng 27/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định cơ chế, chính sách đặc thù đối với dự án xây dựng khu đô thị lấn biển tại thành phố Đà Nẵng.
-
Kinh tế Việt NamĐổi mới tư duy xây dựng pháp luật và cải cách tư pháp trong giai đoạn mới
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Nghị quyết của Quốc hội thay thế Nghị quyết số 96/2019/QH14 về công tác phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamCận cảnh công trường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng tăng tốc về đích
Những ngày cuối tháng 7/2026, đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tăng tốc thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.












