Thế giới 2025: Cuộc khủng hoảng thầm lặng
Theo Báo cáo chất lượng không khí thế giới do IQAir công bố năm 2025, chỉ có 7 quốc gia đáp ứng được ngưỡng PM2.5 theo khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), trong khi hơn 90% quốc gia vượt xa mức an toàn.
WHO ước tính ô nhiễm không khí hiện góp phần gây ra khoảng 7 triệu ca tử vong sớm mỗi năm, với gần 99% dân số thế giới đang sống trong môi trường không khí không đạt chuẩn.
Những con số này cho thấy ô nhiễm không khí không còn là một vấn đề môi trường đơn thuần, mà đã trở thành một cuộc khủng hoảng y tế – kinh tế mang tính cấu trúc, gắn chặt với mô hình tăng trưởng, tiêu thụ năng lượng và những tác động ngày càng cực đoan của biến đổi khí hậu.
Tâm điểm ô nhiễm và cái giá
Các nghiên cứu tổng hợp công bố trên The Lancet và Nature cho thấy châu Á tiếp tục là khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, cả về mức độ phơi nhiễm lẫn số ca tử vong liên quan đến ô nhiễm không khí.
Năm 2025, thủ đô Tehran của Iran nhiều lần phải đóng cửa trường học và ngừng các hoạt động công cộng khi chỉ số chất lượng không khí vượt ngưỡng 160 – mức “không lành mạnh” đối với toàn bộ dân cư. Những kịch bản tương tự cũng lặp lại tại Baghdad (Iraq), một số đô thị lớn ở Israel, hay tại các thành phố đông dân của Ấn Độ.
Tại Ấn Độ, New Delhi và Kolkata thường xuyên ghi nhận mức ô nhiễm ở ngưỡng nguy hại. Ô nhiễm không khí hiện là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong sớm tại quốc gia đông dân nhất thế giới này, trong đó việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch – đặc biệt là than đá – chiếm khoảng 44% tổng số ca tử vong liên quan.
Trung Quốc, dù đạt được một số tiến bộ đáng kể trong kiểm soát ô nhiễm tại các đô thị lớn như Bắc Kinh hay Thượng Hải, vẫn đối mặt với tình trạng ô nhiễm cao tại nhiều khu vực công nghiệp và các thành phố cấp hai, nơi tăng trưởng và tiêu thụ năng lượng còn phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu hóa thạch.
Đáng chú ý, Hà Nội của Việt Nam cũng có thời điểm xuất hiện trong nhóm các thành phố ô nhiễm không khí nghiêm trọng nhất thế giới năm 2025, với nồng độ PM2.5 vượt xa chuẩn an toàn của WHO.
Theo phân tích của Nature và Ngân hàng Thế giới, các quốc gia như Bangladesh, Pakistan và Indonesia có nguy cơ trở thành những “điểm nóng” ô nhiễm mới trong tương lai gần, do đô thị hóa nhanh, nhu cầu năng lượng tăng cao và năng lực quản lý môi trường còn hạn chế.
Ô nhiễm không khí cũng cho thấy rõ tính chất xuyên biên giới, khi lan tới cả những khu vực từng được xem là “đáng sống” nhất thế giới. Ở
Bắc Mỹ, các vụ cháy rừng quy mô lớn tại Canada đã tạo ra những đám khói dày đặc bao phủ nhiều thành phố lớn của Mỹ trong nhiều tuần, khiến chất lượng không khí tại New York, Chicago hay Washington D.C. có thời điểm rơi xuống mức nguy hiểm.
Châu Âu – khu vực được coi là tiên phong trong chính sách môi trường – cũng không đứng ngoài xu hướng này. Paris, Milan, cùng nhiều thành phố công nghiệp ở Đức và Ba Lan tiếp tục hứng chịu các đợt ô nhiễm kéo dài do giao thông, sưởi ấm bằng nhiên liệu hóa thạch và các hiện tượng thời tiết cực đoan như nghịch nhiệt. Tại khu vực Balkan, mùa Hè không chỉ mang theo nắng nóng gay gắt mà còn là khói độc từ cháy rừng và các bãi rác quản lý kém.
Theo The Lancet, ô nhiễm không khí làm gia tăng nguy cơ mắc các bệnh hô hấp, tim mạch, đột quỵ và ung thư phổi, kéo theo gánh nặng y tế khổng lồ. Ngân hàng Thế giới ước tính nhiều quốc gia đang phải chi hàng tỷ USD mỗi năm cho các chi phí y tế, tổn thất năng suất lao động và thiệt hại kinh tế do tử vong sớm liên quan đến ô nhiễm không khí. Cuộc khủng hoảng này vì thế đang âm thầm bào mòn nền tảng sức khỏe cộng đồng và ổn định xã hội.
Bụi mịn, khí thải giao thông, hoạt động công nghiệp, bão cát cùng với nhiệt độ cực đoan đã tạo ra một môi trường sống ngày càng khắc nghiệt cho hàng chục triệu cư dân đô thị. Năm 2025 cho thấy rõ rằng ô nhiễm không khí đã trở thành phép thử đối với mô hình phát triển toàn cầu, nơi khoảng cách giữa cam kết môi trường và hành động thực tế vẫn còn rất lớn.Giới hạn của hành động
Trong những năm qua, nhiều quốc gia đã triển khai các biện pháp mạnh nhằm cải thiện chất lượng không khí. Liên minh châu Âu thúc đẩy chuyển đổi năng lượng, áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt và khuyến khích giao thông bền vững. Các sáng kiến như “Chủ Nhật không ô tô”, thu phí ùn tắc tại London hay hạn chế xe cá nhân ở Paris đã mang lại những cải thiện nhất định ở cấp độ đô thị.
Trung Quốc được đánh giá là một trong những quốc gia đạt kết quả rõ rệt trong giảm ô nhiễm không khí nhờ khung pháp lý chặt chẽ và các tiêu chuẩn môi trường ngày càng hoàn thiện. Nước này đẩy mạnh kiểm soát phát thải trong giao thông và công nghiệp, phát triển hệ thống cảnh báo chất lượng không khí, đồng thời chuyển hướng sang năng lượng sạch và tái cấu trúc các ngành công nghiệp gây ô nhiễm cao. Tuy nhiên, các nỗ lực này mới chỉ giúp làm chậm đà xấu đi, chứ chưa đủ để đảo ngược hoàn toàn xu hướng, do quán tính phát thải và nhu cầu năng lượng tiếp tục gia tăng.
Ở tầng sâu hơn, bức tranh môi trường năm 2025 cho thấy một nghịch lý ngày càng rõ nét: trong khi các cơ chế hợp tác đa phương về khí hậu tiếp tục được duy trì và mở rộng, thì những tác động tiêu cực lại đang lan nhanh hơn khả năng điều chỉnh chính sách. Ô nhiễm không khí, với bụi mịn PM2.5 và các khí thải độc hại, trở thành chỉ dấu trực tiếp nhất của sự lệch pha này. Không cần chờ đến các kịch bản khí hậu dài hạn, hàng trăm triệu người trên thế giới đã cảm nhận được hệ quả ngay trong đời sống hằng ngày – từ những ngày phải đóng cửa trường học, hạn chế giao thông, cho đến chi phí y tế gia tăng và năng suất lao động suy giảm.
Điểm đáng lo ngại là ô nhiễm không khí đang phản ánh những giới hạn của mô hình tăng trưởng hiện nay. Ở nhiều nền kinh tế đang phát triển, nhu cầu năng lượng, giao thông và sản xuất công nghiệp tăng nhanh hơn khả năng kiểm soát phát thải. Trong khi đó, tại các quốc gia phát triển, dù có khung chính sách và công nghệ tiên tiến hơn, những cú sốc khí hậu như nắng nóng cực đoan hay cháy rừng lại làm lộ rõ tính mong manh của các thành quả môi trường vốn được xem là bền vững.
Khép lại năm 2025, môi trường không còn là một chương trình nghị sự có thể đặt sau các ưu tiên kinh tế hay an ninh, mà đã len sâu vào mọi quyết sách phát triển. Kiểm soát ô nhiễm không khí vì vậy đòi hỏi cách tiếp cận toàn diện hơn, từ chuyển đổi năng lượng, giao thông bền vững, cải thiện quản trị đô thị đến tăng cường hợp tác quốc tế và tiếp cận công bằng với công nghệ sạch.
Nếu không có những bước đi đủ mạnh và kịp thời, “bầu không khí độc hại” sẽ tiếp tục bào mòn thành quả phát triển, đặt ra cái giá ngày càng đắt cho sức khỏe cộng đồng và tương lai của các thế hệ sau.
- Từ khóa :
- ô nhiễm môi trường
- ô nhiễm không khí
- ô nhiễm
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
TP. Hồ Chí Minh: Đẩy nhanh lộ trình giảm ô nhiễm từ chuyển đổi phương tiện giao thông
13:57' - 17/12/2025
Thời gian qua, Thành phố Hồ CHí Minh triển khai mạnh mẽ lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng xanh, sạch hơn, coi đây là giải pháp then chốt nhằm giảm phát thải.
-
Thời tiết và biến đổi khí hậu
Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận ô nhiễm không khí ở mức xấu, kém
09:36' - 17/12/2025
Tại trạm công viên Nhân Chính, Khuất Duy Tiến, chỉ số đo được lúc 8 giờ ngày 17/12 ở ngưỡng 136 (mức kém).
-
Thời tiết và biến đổi khí hậu
Ấn Độ kích hoạt mức ứng phó cao nhất do ô nhiễm không khí
20:51' - 14/12/2025
Ấn Độ đã tăng cường các biện pháp kiểm soát ô nhiễm tại thủ đô New Delhi và các khu vực lân cận, sau khi chất lượng không khí suy giảm xuống mức tồi tệ nhất kể từ đầu mùa Đông.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế tổng hợp
Cần Thơ hợp tác quốc tế phát triển giao thông thông minh
17:13'
Tập đoàn Hwacom đề xuất giải pháp công nghệ đã được kiểm chứng để ứng dụng thực tế tại Cần Thơ và cam kết đồng hành cùng các cơ quan quản lý trong hiện đại hóa hạ tầng giao thông đô thị và quốc lộ.
-
Kinh tế tổng hợp
Đầu tư 400 tỷ đồng hoàn thiện tuyến tránh Bảo Lộc sau nhiều năm dang dở
16:00'
Sau nhiều năm dang dở, dự án xây dựng tuyến tránh Bảo Lộc đã được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt kinh phí để hoàn thiện với tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.
-
Kinh tế tổng hợp
An Giang huy động 32 phà hoạt động 24/24 giờ phục vụ dịp lễ 30/4 và 1/5
14:22'
Theo đó, từ ngày 25/4 đến hết ngày 3/5/2026, Công ty cổ phần Phà An Giang sẽ huy động 32 phà có trọng tải từ 60 - 200 tấn tham gia vận chuyển hành khách, phương tiện hai bờ sông Tiền, sông Hậu.
-
Kinh tế tổng hợp
Kiện toàn lãnh đạo HĐND ba địa phương, tạo nền tảng cho động lực tăng trưởng mới
14:14'
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành các nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội phê chuẩn kết quả bầu Chủ tịch Hội đồng nhân dân các tỉnh, thành phố: Hưng Yên, Đà Nẵng, Hải Phòng.
-
Kinh tế tổng hợp
Sầu riêng Việt và “cuộc chiến” kiểm soát Cadimi, Vàng O để xuất ngoại
14:00'
Hiệp hội Sầu riêng Đồng Tháp sẽ kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho phép Viện Cây ăn quả miền Nam có thể mở phòng Lab kiểm nghiệm sầu riêng và mít để thúc đẩy sản xuất và tiêu thụ sầu riêng.
-
Kinh tế tổng hợp
Ra mắt sách ảnh về cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026–2031
12:54'
Sáng 24/4 tại Hà Nội, Nhà xuất bản Thông tấn (Thông tấn xã Việt Nam – TTXVN) ra mắt cuốn sách ảnh "Ngày hội non sông - Bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031".
-
Kinh tế tổng hợp
Đề xuất 13 tuyến buýt kết nối Long Thành, thúc đẩy liên kết kinh tế vùng
12:54'
TP. Hồ Chí Minh đề xuất mở 13 tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành, hình thành động lực giao thông mới, thúc đẩy liên kết vùng, hỗ trợ logistics và tăng trưởng kinh tế khu vực phía Nam.
-
Kinh tế tổng hợp
Cần Thơ đặt mục tiêu thu nhập của người dân nông thôn tăng gấp từ 2-2,5 lần
11:19'
Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Chí Hùng, về các chỉ tiêu cụ thể đến năm 2030, thành phố phấn đấu thu nhập bình quân của người dân nông thôn tăng gấp 2 đến 2,5 lần so với năm 2020.
-
Kinh tế tổng hợp
Công bố tình huống khẩn cấp sạt lở đê tả sông Thao, 14 hộ dân phải di dời
10:24'
Ngày 23/4, tỉnh Phú Thọ đã ban hành Quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với sự cố sụt lún kè bờ sông đoạn tương ứng km64+140 – km65 đê tả Thao, thuộc địa bàn phường Phong Châu.

Ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại thủ đô New Delhi, Ấn Độ ngày 14/12/2025. Ảnh: ANI/TTXVN
Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia (xã Đông Anh, thành phố Hà Nội) chìm trong bụi mịn và sương mù dày đặc. Ảnh: Phan Phương - TTXVN
Tình trạng ô nhiễm ở thủ đô của Indonesia. Ảnh: AFP/TTXVN