Thiếu chip, sản lượng ô tô của Anh thấp nhất kể từ năm 1956

Mai Ly (Theo AFP) 09:00' - 30/01/2023
BNEWS Vương quốc Anh đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1956, phần lớn là do tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu.
Mini, thuộc sở hữu của tập đoàn BMW (Đức), là mẫu xe được xuất khẩu nhiều nhất ở Vương quốc Anh trong năm 2022. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô (SMMT) của Anh vừa cho biết, các nhà sản xuất ô tô tại Anh - chủ yếu thuộc sở hữu nước ngoài - đã xuất xưởng khoảng 775.000 chiếc trong năm 2022, giảm gần 10% so với năm 2021.

 

Con số này giảm gần 41% so với năm 2019 - trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát.

Cũng trong năm 2022, Vương quốc Anh đã sản xuất số lượng xe điện cao kỷ lục.

SMMT cho biết, lý do chính khiến sản lượng ô tô giảm là do tình trạng thiếu chất bán dẫn trên toàn cầu, điều này đã hạn chế khả năng chế tạo ô tô để đáp ứng nhu cầu.

SMMT lưu ý rằng sản lượng cũng bị ảnh hưởng bởi những thay đổi đáng kể về cấu trúc, phản ánh tình trạng giảm sản lượng tại hai cơ sở sản xuất quy mô lớn, và tác động của sự gián đoạn chuỗi cung ứng ở Trung Quốc do các biện pháp phong tỏa do COVID-19.

Xét về thương hiệu, "gã khổng lồ" ô tô Nissan của Nhật Bản đã sản xuất nhiều xe nhất với hơn 238.000 chiếc, tăng 16,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hãng có sản lượng lớn tiếp theo là Jaguar Land Rover thuộc sở hữu của Ấn Độ, với gần 203.000 xe, mặc dù con số này đã giảm hơn 8% so với năm 2021. 

Mini, thuộc sở hữu của tập đoàn BMW (Đức), là mẫu xe được xuất khẩu nhiều nhất, vị trí thứ hai là Qashqai của Nissan.

Gần 80% số xe sản xuất tại Anh trong năm 2022 là các đơn hàng xuất khẩu, với nhu cầu lớn nhất đến từ Liên minh châu Âu (EU) - chiếm 58%.

Ngành ô tô của Anh đã vật lộn để vượt qua những trở ngại thương mại sau khi nước này rời EU (hay còn gọi là hậu Brexit). Thị trường lớn thứ hai là Mỹ, chiếm 13% lượng ô tô do Anh sản xuất.

Người đứng đầu SMMT Mike Hawes cho biết, các nhà sản xuất ô tô đã không thể sản xuất đủ để đáp ứng nhu cầu trong hai năm qua.

Lượng đặt hàng tương đối nhiều sẽ có vai trò giảm thiểu tác động tiêu cực khi tiêu dùng bắt đầu suy giảm do lạm phát cao. Chắc chắn nửa cuối năm 2023 sẽ khó khăn hơn so với nửa đầu năm.

Ông Hawes cũng bày tỏ sự lạc quan về xu hướng chuyển sang sản xuất xe điện, với khoảng 1/3 số xe sản xuất tại Anh là xe hoàn toàn chạy bằng điện và xe lai./.

Tin liên quan

Tin cùng chuyên mục